TVR Forum

Hi.

......während Ihr hoffentlich alle mit Euren TVRs, bei dem tollen Wetter, unterwegs seit...
....mache ich erstmal eine Bestandsaufnahme ...bis zur Zulassung wird es noch etwas brauchen, ich suche nun die Daten für den TÜV zusammen.

Hier schon die erste Merkwürdigkeit
Die plenum Chamber stösst oben an die Motorhaube... ist das bei den frühen 350i, ( motorhaube mit den Zusatzentlüftunen ...) normal? Oder kann es sein, dass die Motorhalter nicht original sind, bzw zu hoch bauen ? Ich vermute ,dass es nicht normal ist, Weiß jemand wieviel Abstand die plenum chamber zur
Haube haben müsste?
Den Rahmen habe ich bereits untersucht, da ist alles o.k.

VG guido

Ähh Guido,

was ist denn überhaupt der oder die "plenum chamber"? Bevor ich vielleicht bei einem z.Zt. auf die Restauration wartenden Exemplar in der Nachbarschaft nachfragen oder nachmessen lassen kann, müsste ich erst einmal wissen, was das für ein Teil ist.

Vielleicht hast Du aber Glück und ein Keil-Experte hat die Antwort sofort parat. Warten wir es mal ab.

Werner Vixen

@Werner: Sicher meint Guido mit "plenum chamber" die "Luftsammel-Kammer" seiner Einspritzanlage, also das Alu-Ding oben auf dem Motor.
http://cgi.ebay.co.uk/ROVER-V8-ENGINE-T ... 43a3f07595

@Guido: Nun ja, eigentlich sollte genug Platz zwischen Motorhaube und Plenum sein. Habe das bei mir (350 i Serie 2, 1986) zwar noch nie gemessen - wäre auch irgendwie doof zu messen, da man ja im Motorraum sein müsste, und dann die Haube hinter sich zu machen müsste - da dürften aber geschätzt bestimmt zwei Finger breit Platz sein. Aber offensichtlich hast du eine andere Haube, die mit den Lüftungsöffnungen. Vielleicht ist die ja anders

Gruß

Udo

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Schöne Grüße aus Glessen,
Udo

hi Werner.
hi Udo,

Danke für die schnelle Rückmeldung.

... ja genau, ich meine das große aluteil oben auf dem Motor...
da mein vorheriger keil auch ein serie II war, ... und da war noch platz bis zur haube, bin ich mir nicht sicher ob das tatsächlich so sein soll... man kann sowas z.B. mit knetgummi feststellen, ...knödel drauf, haube zu,... haube auf...
und ???

achja noch was habe ich heute mittag festestellt, zwie verschiedene arten vordere blinkergläser... sieht aus wie
eine seite serieI und die andere vieleicht serie II, nur welche sind denn nun die richtigen für meinen 350i

lg guido

Ob da genug Platz ist, kannst Du mit einem grob zugeschnittenen Schaumstoffteil prüfen, welches Du auf das plenum legst (Verpackungsmaterial von Elektrogeräten z.B.).
Zwar kenne ich die spezielle Situation an Deinem Auto jetzt nicht, aber motorseitig kannst Du nicht viel falsch machen, was das plenum erhöht (außer einen Distanzring einbauen, der die Luftmenge in der plenum chamber erhöht, recht beliebt bei den Chimaeras und Griffith), glaub ich ja aber eher nicht bei Dir, sieht man ja auch).
Ansonsten hatte ich mal den Fall falsch eingebauter Motorlager, die den ganzen Motor etwas hochholten, was sich letztlich auch erst an der nicht schließenden Motorhaube zeigte.
Oder halt die Haube selber - ist denn da eine Hitzematte eingebaut oder hast Du Spuren am GFK?

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Best regards
Rainer

http://chimaera500.oyla14.de

Hi Rainer,

Es ist noch die original Schutzmatte drin.
Man Sieht schön, dass das Alu an der Auflagestelle wie leicht poliert aussieht. Distanzstück habe ich schon gecheckt, konnte nicht dergleichen entdecken. Die Passungen sind beim Tasmin zwar nie so toll, aber die Haube steht an der Vorderkante mittig auch etwas hoch, fällt nicht sofort auf, soll aber bestimmt nicht sein. Ich schaue mir mal die Motorlagerbefestigungen nochmals genauer an. Vielleicht wurden die ja mal ausgetauscht als der motor
raus war...

guido