TVR Forum

Hallo zusammen,
der VDO-Kilometerzähler (und Tageskilometerzähler) in meinem 86er Keil bleibt manchmal unmotiviert stehen, um nach dem nächsten Stopp wieder zu laufen und dann wieder nicht....

Die Tachoanzeige klappt allerdings tadellos.

Hat jemand eine Idee, was hier im Argen liegen könnte?

Kann ich daraus, dass die Tachonadel immer funktioniert, ein Problem auf der Geberseite ausschließen? (Denn die Welle dreht sich ja offensichtlich).

Und was könnte am Instrument kaputt sein, dass die Kilometerzählung manchmal geht und manchmal nicht? (Ist das mechanisch oder elektrisch?)

Vielen Dank im voraus

Udo

_________________
Schöne Grüße aus Glessen,
Udo

Also ich habe ab und zu dasselbe Problem... Tacho und oder Kilometerzähler fällt aus! Allerdings meist nur bis zum nächsten Motorstart. Dann tut alles wieder. Ich vermute, dass es an der Tachowelle liegt, habe aber noch nicht genau nachgeschaut.

Tachowelle kann es nicht sein da ja die analoge Anzeige der Geschwindigkeit funktioniert.

Das ist definitiv ein mechanisches Problem am Tacho. Ich kenne es von VDO-Tachos an diversen älteren Porsche und VW-Modellen, dort hat dann der Tageskilometerzähler seine Macke.
Tacho ausbauen, soweit zerlegen dass man das Innenleben sieht und dann eine Bohrmaschine o.ä. am Antrieb anschliessen. Meist sieht man dass sich ein Zahnrad auf einer Welle gelöst hat und nicht mehr mitläuft. Dieses kann man dann zumeist mit Sekundenkleber wieder fixieren.

Es gibt (wahrscheinlich) auch die Möglichkeit einen elektronischen Tacho aus einem Golf 3 o.ä. um- und einzubauen, dann braucht man noch einen Geber am Getriebe anstelle der Tachowelle.

_________________
Graf von Montfort

3000M Bj. 1977 "The Legend"

Hi Udo,

kann Dir zwar nicht helfen, habe aber seit 10 Jahren das gleiche Problem und so immer einen Kilometerstand unter 90000...

Was letztendlich auch wiederum egal ist, weil mein Motor bzw. das Getriebe aus diversen Rover Vitesse stammen mit völlig unbekannten Laufleistungen.

Da ich den Wagen sowieso nie ohne wirkliche Not verkaufen werde (und wenns mal soweit kommt retten die paar Euro das Leben dann auch nicht... ), stört mich das von daher nicht weiter, solange sonst alles wirklich Notwendige funktioniert.

Viele Grüße

Wolfgang

So ein Tageskilometerzähler ist schon ganz nützlich da die meisten Tankanzeigen Schätzeisen sind

_________________
Graf von Montfort

3000M Bj. 1977 "The Legend"

Der Kilometerzähler dürfte bei Dir mechanisch betrieben werden. Über die Jahre können sich die Teile abnutzen oder festgehen.

Wenn Gesamt- und Tageskilometerzähler gleichzeitig ausfallen, dann dürfte es nicht der Nullstellmechanismus sein, der sein Unwesen treibt.

Man wird wohl nicht herumkommen, da mal reinzusehen. Wenn es einfach ist, dann muss Du vielleicht nur eine Schraube wieder anziehen, schwieriger wäre es, wenn an einem Zahnkranz ein Zahnabgebrochen ist.

Wenn Du es selbst machen willst, würde ich erst mal an einem (Gebraucht/Ersatz)Teil üben, nämlich wie das Ding aufgeht und wie man darin was machen kann. Andernfalls gibt es zahlreiche Überholer für Instrumente, siehe Oldtimer Markt usw.

_________________
TVR-----Grantura-------T350c ----Don't try this with your car!

Okay, vielen Dank für die Infos.

@Wolfgang: Klar, der Keil fährt auch gut ohne Kilometerzähler. Aber, wie Joachim schon geschrieben hat, wäre mir angesichts der etwas groben Tankanzeige wohler, wenn ich wüsste, wie weit ich mit der Tankfüllung gefahren bin.

@Joachim/Martin: Also werde ich das Teil wohl mal ausbauen und aufmachen müssen. Der Fehler kann ja eigentlich wirklich nur im Räderwerk liegen.

Schöne Grüße aus Glessen

Udo

_________________
Schöne Grüße aus Glessen,
Udo

Udo... da hat sich bestimmt ein Tröpfchen Öl in dein kleinen Zahnrädern verklemmt

Viel Erfolg bei der Suche nach der Ursache. Hat der Keil eigentlich eine Tachowelle oder auch wie die frühen Griffith den elektronischen Geber?

Hi Axel,

eher umgekehrt. Dort fehlt bestimmt ein Tröpfchen Öl. Aber bei den Rohölpreisen überlege ich mir diese Investition nochmal

Also, wenn ich das richtig beurteile, so müsste das eine Tachowelle sein. Sie ist jedenfalls hart und steif

Schöne Grüße

Udo

_________________
Schöne Grüße aus Glessen,
Udo

Hallo Udo,

was macht du denn. Eine Generallüberholung?? Erst die Elektik, jetzt die Armaturen. Im März gibts dann neuen Lack???
Aber ein schöner VDO Tacho ist auch nicht so teuer.
Und ob Zahnräder putzen hilft????
Ich werd schon fast wie Wolfgang , aber nur fast.

Bis Samstag

LG

Olaf