TVR Forum

Hallo TVR Gemeinde

brauche mal dringend Hilfe. In meinem 400se ist ein ECU Revers Polarity Safty Relais verbaut.( Im Schaltplan PI Steering ) Ich befürchte das ist defekt bzw kann ich dies auch nicht zuordnen. Kein Schaltbild drauf und nichts. Es scheint laut Schaltplan so zu sein, das dieses Relais eigentlich nicht schaltet sondern mit Dioden bestückt ist, um die ECU vor dem Verpolen der Anschlüsse zu schützen. Es unterscheidet sich lediglich laut Schaltplan , das es ein rotes Kunststoffgehäuse hat Wer kennt so ein Relais und wo kann ich das bekommen? Das Anschlussschema von außen entspricht einem normalen Arbeitsrelais ( 30/ 87 / 87a / 85 /86 ) Ich befürchte das das auch der Grund ist , das der Motor anspringt, aber nach 3 sek wieder ausgeht , aber das ist gerade ein Vermutung. Der Grund der Vermutung ist das der Startermagnetschalter während des Startvorgangs das Pumpenrelais direkt ansteuert und den Benzin- Druck aufbaut. wenn der Motor dann startet, fällt diese Stromversorgung ab und das Steuergerät übernimmt die Stromversorgung über eine der drei Dioden in diesem besagten Relais und die Pumpe fördert weiter.
wer weiß was dazu? Oder wer hat so was rumliegen?

Sorry , alles zurück. Habe es bei Rimmer gefunden.

trotzdem eine angenehme Sportwagenwoche!

Danke
Olaf

hier wird das ganz ähnlich beschrieben:

http://www.roversd1.nl/sd1web/viewbook1.html

geht wohl um dieses Teil hier:

http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-DAC1861

Hallo Axel

habe das nicht gesehen, aber mit etwas Logik kommt man dahinter. Schicke dir mal 2 Bilder die du mal hier reinsetzen kannst. Habe gerade Probleme damit. Ist der Übeltäter gut zu sehen.
Kleiner Fehler , aber große Wirkung

Gruß
Olaf

...... Und wie es so kommt, war das nicht der einzige Fehler!

Klemme 1 am Steuergerät bekam auch kein Steuer- Signal. Grund Kabelbruch zwischen Zündschaltgerät und Steuergerät.

Denke das der eine Fehler dann zum anderen geführt hat. Steuergerät schaltet nicht , Fuelpump läuft und läuft und läuft und schon brennt die Diode wegen zu langer Einschaltdauer durch. Wunderbar!!
Aber dabei bekommt man irgendwann auch graue Haare oder es fallen einem die letzten davon noch aus. Na ja, jetzt läuft er !

Schönes WE
Olaf

so ist das Olaf, an meiner Haarpracht ist mein langjähriges Hobby eindeutig zu erkennen

...Axel , bei mir im Keil liegen die auch schon büschelweise rum......

Und gut , das es Rimmer gibt, haben gerade die Diodenrelais geliefert. Die sind echt fix!

Hey Olaf, wenn Du diesen 4,4-Liter-Keil Deiner Sammlung hinzufügst, fallen die Haare höchstens beim Beschleunigen aus:
http://www.carandclassic.co.uk/car/C503543
Gruß
Ralf