Werner Vixen hat geschrieben: Also ehrlich - 190 ist schon eine beeindruckende Zahl. Natürlich nicht für irgendeinen GTD - und für einen TVR sicherlich auch nicht das Optimum. Aber ausgehend davon, wofür wir unsere Autos primär gedacht sind, sollte das für die Landstrasse und den nächtlichen Ortsverkehr schon reichen. Für die Autobahn nehmen wir ohnehin lieber ein "richtiges" Auto. Und die paar Male, in denen wir als Anlauf mit den TVR auf die Autobahn müssen, können wir uns als zurückhaltende Vorbilder präsentieren. Mit 400 PS allerdings nicht immer ganz einfach.
Mit meinem Vixen habe ich es da etwas einfacher. Der Bursche wird mit zunehmender Geschwindigkeit immer stabiler. Aber 200 läuft er nur ein kurzes Stück - dann stellt der Motor einfach seinen Dienst ein. Natürlich nicht dauerhaft, sondern dann hat er die Schwimmerkammern der SU-Vergaser leergesoffen. Meine Benzinpumpe fördert offensichtlich nicht den erforderlichen Nachschub. Wenn wieder genug Sprit nachgeflossen ist, geht es ganz normal weiter. Dann allerdings etwas unter 200 kmh.
Eine stärkere Pumpe habe ich schon besorgt. Frage mich aber inzwischen - wozu eigentlich?
Werner Vixen
Werner , da kann ich dir nur zustimmen!
Wofür eigentlich?
Im Grunde geht es doch nicht ums Schnellfahren, dafür sind wir dann wohl doch in der falschen Fraktion. Es mag hier bestimmt einige geben die das so mit ihren Tivis leben. Aber so mit dem V8 über die Landstrasse zu blubbern hat doch was viel entspannteres und die Technik dankt es einem mit Langlebigkeit.
Aber wie auch gerade auch die Erfahrung zeigt (  ) kann man auch seine Tivi mit 30 schrotten und dann splittert es auch ganz ordentlich.
Na denn, Hals und Beinbruch
Olaf
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). Habe die alte zwecks Vermessung ausgebaut und dann mal auseinander genommen. Eine leicht verbogene Stelle begradigt und mit Fett wieder zusammengebaut und die Tachonadel steht ab 20 km/h wie eine Eins.