TVR Forum

Ich habe mir in der Zeit, in der ich in England gelebt habe einen Tuscan gekauft. Auch wenn die Unterschiede zum Vixen ja veränderbar sind glaube ich , dass es ein original mit Essex V6 ist. Problem ist nur: Das Typenschild ist weg. Der Verkäufer hat mir das auch gesagt, wir haben es im Kaufvertrag festgehalten, er meinte in England wär das kein Problem. Ich dachte, das dürfte auch in Deutschland kein Problem sein, wäre es auch nicht, nur das anscheinend keine Nummer im Rahmen eingeschlagen ist. Leider musste dies bis 69 auch nicht der Fall sein (in D) und ist wohl bei alten Engländern häufig.
Jetzt habe ich leider gar keine Nummer.
Hat irgendwer ne Idee, hat jemand vielleicht eine ungenutzte Nummer aufgrund eines ausgeschlachteten Fahrzeugs oder ähnliches?
Oder weiss jemand, ob und wenn wo bei englischen Fahrzeugen die Nummern in den Rahmen eingeschlagen wurden?
Oder gibt es vieleicht irgendwie , vielleicht mit Hilfe von anderen Teilenummern (Motor/Getriebe/Schwingen), die Möglichkeit die Fahrgestellnummer herauszubekommen?
Vielleicht hat ja auch jemand ne Übersicht über die bekannten Tuscans, waren ja nur 101?
Würde mich über Hilfe sehr freuen.
Oliver

Hallo Oliver,

vielleicht kann Toni (Nickname: asteinha) Dir weiterhelfen oder zumindest Tipps geben. www.tvr.at


Liebe Grüsse Frank

Hallo Oliver,

hast du denn keine V5-Papiere bekommen zum Fahrzeug? Selbst wenn du die Fahrgestellnummer rausbekommst (was ich nicht glaube) wird es mehr als schwierig werden mit einem Segen unserer Behörden.

Hast du sonst irgendwas bekommen, vielleicht MOT-Berichte oder das Kennzeichen in GB?

Stell doch mal ein paar Fotos ein damit man mal sehen kann über was wir hier reden.

Gruß
Axel

Hallo Frank,

ich hatte schon Kontakt mit Oliver und hatte ihm den Tipp mit dem Forum gegeben.
Ohne Fahrgestellnummer, englischen Kennzeichen oder englischen Brief wird es schwierig werden.

Eine Möglichkeit wäre für wenig Geld ein Restaurationsobjekt mit Papieren zu kaufen.....

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Mit freundlichen Grüßen
Toni
www.tvr.at

Diese Nachricht ist genderfrei. Mach' mit, stopp den Unsinn!

Sorry Toni,

hatte natürlich sofort an Dich gedacht! Selbst wenn wir uns nicht persönlich kennen, hoffe Du hast Nachsehen mit mir?!

Ich drücke Oliver die Daumen, dass er für kleines Geld ein entsprechendes Objekt findet. Wird sicher nicht leicht und der bei David Gerald angebotene Vixen S1 ist sicher in keiner Hinsicht die richtige Basis.


Liebe Grüsse - Frank

Jeder Fahrzeug seit 1948 MUSS ein Fahrgestellnummer haben, bei der Tuscan sollte es wie beim Griffith auf der vordere querstrebe sein.. und mit MAL anfangen..

Gruss Steve

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410BHP no less is a real TVR!

Steve... hier ist nicht die Rede vom Stabmixer-Tuscan sondern vom echten aus der Pre-M-Ära
Wenn was eingeschlagen ist würde ich aber auch im Bereich der Querstreben vorm Motor suchen, ist eventuell übelackiert oder aber im Zuge einer Reparatur entfernt worden.

Viele Grüße
Axel

Hier noch etwas zum Thema Fahrgestellnummer !!!

Ob die Fahrgestellnummer eingeschlagen sein muss oder ein Schild ausreicht, hängt vom Erstzulassungsdatum Ihres Fahrzeugs ab: bis zur Erstzulassung 1.10.1969 ist ein Schild ausreichend. Dieses muss im vorderen rechten Teil des Wagens angenietet sein (angeschraubt reicht nicht aus). Nicht jeder TÜV-Prüfer weiss über diese Ausnahme sofort Bescheid, und so wird oft fälschlicherweise ein nachträgliches Einschlagen der Nummer verlangt. Sollte Ihr Prüfer Zweifel haben, so verweisen Sie auf die StVZO (Strassenverkehrszulassungsordnung). Der § 59 behandelt die Fahrgestellnummer, und der wichtige Hinweis zur Erstzulassung steht im Absatz 2 des § 72.
Hier der Wortlaut:
§ 72 Inkrafttreten und Übergangsbestimmungen.
§ 59 Abs. 1 oder 2. § 59 Abs. 2 (Fahrzeug-Identifizierungsnummer)
Satz 1 tritt in Kraft am 1. Oktober 1969, jedoch nur für die von diesem Tage an erstmals in den Verkehr kommenden Fahrzeuge. An Fahrzeugen, die vor dem 1. Oktober 1969 erstmals in den Verkehr gekommen sind, darf die Fahrzeug-Identifizierungsnummer an zugänglicher Stelle am vorderen Teil der rechten Seite des Fahrzeugs auch auf einem angenieteten Schild oder in anderer Weise dauerhaft angebracht sein

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Mit freundlichen Grüßen
Toni
www.tvr.at

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Hey Axel,

was heisst MAL? Martin Lilley... meines wissens war er nicht mehr bei TVR als der Tuscan SpeedSix entwickelt war, und er hatte nicht viel mit der S-Rahmen zu tun gehabt; oder?

Steve

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410BHP no less is a real TVR!

keine Ahnung was das MAL heißt Steve, hab davon auch noch nie gehört. Fahrgestellnummern bei Pre-Ms sind aber ganz anders aufgebaut, ist im Prinzip nur eine 4-stellige Zahl mit Kürzeln für Zylinderanzahl und Kürzel davor z.B. LVX1332/4 (wäre z.B. ein 4-Zylinder-Vixen) oder Motorenhersteller z.B. 4382FM (M-Modell mit FordMotor) oder 3965TM (M-Modell mit TriumphMotor).
Die Fahrgestellnummern selbst sind jetzt willkürlich gewählt und nur zur Erklärung

Gruß
Axel