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 Betreff des Beitrags: Re: Restauration Vixen 2500
BeitragVerfasst: Do 26. Mai 2011, 10:38 
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Na dann mache ich mir keine Sorgen - werde mich mal um Tuningmöglichkeiten für das Bleiaggregat kümmern...
Tja die Mercedes 300 SL. Auf den Dingern habe ich gelernt. hab ne kleine Website dazu gemacht www.w198.de
TVR fand ich schon immer spannend. Durfte vor ein paar Jahren mal einen neuen Tuscan in Most auf der Rennstrecke fahren - alter Schwede war das geil. Ausserdem sehen die Dinger alle super aus!


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 Betreff des Beitrags: Re: Restauration Vixen 2500
BeitragVerfasst: Do 26. Mai 2011, 10:45 
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kann schon nett werden so ein TR6-Motor

http://www.hottr6.com/triumph/tr6weber.html

Aber mit dem neuen Tuscan kannst du das nicht vergleichen, denke mal das war dir aber klar.


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 Betreff des Beitrags: Re: Restauration Vixen 2500
BeitragVerfasst: Do 26. Mai 2011, 10:57 
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Das sieht nach einem vernünftigen Motor aus. Ich denke auch mit Kanäle ordentlich machen, leichter Kopfbearbeitung, guter Zündanlage, usw. sollte da auch noch was gehen.
Ja die sache war mir klar. Schliesslich ist das Ding 40 Jahre alt.
Wie siehts denn mit Ersatzteile aus? Bestellt Ihr Euren Kram bei Limora oder Löffelsender? Der Mann soll ja ganz gut sein.


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 Betreff des Beitrags: Re: Restauration Vixen 2500
BeitragVerfasst: Do 26. Mai 2011, 11:54 
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da geht schon was bei dem Motor. Teile eher bei Bastuck oder in England. Bei speziellen TVR-Teilen wird es aber eng, da muss man schon richtig suchen.


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 Betreff des Beitrags: Re: Restauration Vixen 2500
BeitragVerfasst: Do 26. Mai 2011, 13:32 
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von welchem Fahrzeug stammt denn die Auspuffanlage? Bei mir ist das ein grosses zweiflutiges Ding mit jeweils einem Schalldämpfer in der Mitte. TR6 denke ich nicht...


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 Betreff des Beitrags: Re: Restauration Vixen 2500
BeitragVerfasst: Do 26. Mai 2011, 13:49 
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da hast du schon das erste TVR-eigene Teil entlarvt ;)
Da hilft im Falle eines Falles der Weg zum Universal-Aupuffteile-Händler, z.B. sowas


http://www.hild-tuning.de/shop/Auspuff-Universalteile


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 Betreff des Beitrags: Re: Restauration Vixen 2500
BeitragVerfasst: Do 26. Mai 2011, 14:45 
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@Sebastian,

von D-Dorf bis ins bergische ist auch nicht weit. Da sind direkt zwei Spezial-Auspuffbauer ansässig:

http://www.f-f-motorsport.de/home.php

http://www.stueber-auspuffanlagen.de/index2.html

wobei ich Stüber persönlich vorziehen würde....... ;)

_________________
Gruß
Uwe.



My english is not the yellow from the egg, but it goes.....


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 Betreff des Beitrags: Re: Restauration Vixen 2500
BeitragVerfasst: Do 26. Mai 2011, 15:10 
... oder einfach David Gerald TVR, Steve Reid oder Adrian Venn, die haben Teile für Pre M vefügbar und sind preislich OK.
Ich lasse mir gerade für ein anderes Projekt ein komplettes neues "Rolling Chassis" bauen.

Stephan


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 Betreff des Beitrags: Re: Restauration Vixen 2500
BeitragVerfasst: Do 26. Mai 2011, 15:30 
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TVR Grantura MK4 1800s LHD
TVR 3000S LHD
PLZ: 65239
Hallo,

die meisten Teile bei den Vixen Modellen stammen von Triumph (TR6) oder Ford.
Das Problem ist meisten herauszufinden, von welchem Fahrzeug ist nun welches Teil.....

Hilfreich können hier einige Personen im Club sein, die schon länger diese Fahrzeuge fahren. Zum Thema Motorleistung: Es reicht auch der in den Vixen Modellen verbaute 1600er Ford aus um zügig voranzukommen! Was willst Du denn machen, Rennen fahren ......

Hilfreich zum Start ist diese Seite!!

http://www.johnupham.co.uk/vixen/

_________________
Mit freundlichen Grüßen
Toni
www.tvr.at

Diese Nachricht ist genderfrei. Mach' mit, stopp den Unsinn!


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 Betreff des Beitrags: Re: Restauration Vixen 2500
BeitragVerfasst: Do 26. Mai 2011, 15:47 
... es hilft blos in der Realität nicht viel weiter, wenn Du weißt, daß die Teile von einem Anglia 105E stammen, denn auch mit dieser Information wirst Du in Deutschland die Teile nicht finden. Denn in Deutschland ist das Angebot für diese Teile gleich Null. Entweder Du treibst Dich in England auf Teilemärkten rum oder gehst zu einem der von mir genannten Spezialisten und kannst bequem sämtliche Teile ordern - vielleicht etwas teurer, aber dafür fährt das Auto dann auch.


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