TVR Forum

Hallo,

ich war heute mit einem TVR Grantura MK3 beim TÜV

Hier mal nur die Mängel für die ich kein Verständnis habe und mir eventuell dazu einen Tipp geben kann

a) SPAX-Stoßdämpfer an der Hinterachse
TÜV will eine Bescheinigung , das einstellbare Dämpfer verbaut worden sind an diesem Fahrzeug. Eventuell eine Bescheinigung von SPAX. Dieser Mangel macht mir Probleme, weil ich im Moment nicht weiß, wie ich das lösen soll

b) Keine Sonnenblenden ---> keine Ahnung, wie ich diese überhaupt besfestigen soll!

c) Keine Spritzwasserdüse. TÜV verlangt, das ich in die original Haube entsprechende Löcher bohre!!

Ideen zu den Punkten a-c willkommen.

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Mit freundlichen Grüßen
Toni
www.tvr.at

Diese Nachricht ist genderfrei. Mach' mit, stopp den Unsinn!

Hallo Toni,
Das Problem mit den Sonnenblenden haben die Fahrer eines klassischen Morgan auch.
Die simpelste Lösung ist, sich einen anderen TÜV mit einem verständnisvollen Prüfer zu suchen.
Oder willst Du allen Ernstes Löcher für Sonnenblenden und Spritzdüsen bohren?

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Best regards
Rainer

http://chimaera500.oyla14.de

Hallo,

kann Rainer nur Recht geben. Suche dir einen gewillten TÜV Beamten, der Spass an solchen Autos hat. Handelt es sich hierbei um einen Neuimport, der nach §21 und 23 abgenommen werden soll oder normale HU, bei der die Punkte aufgefallen sind? Zu Punkt 1 kann ich nix sagen, Punkt 2 und 3 sind für mich erst einmal unverständlich, da ich meine, dass es damals keine Vorschriften bzgl. Sonnenblende und Spritzwasserdüsen gegeben hat. Falls ich falsch liegen sollte, bitte korrigieren.

Hierzu wird sicherlich bestimmte Stichtage geben, wie auch bei der AU-Pflicht und Gurten auf den Vordersitzen. Letzteres war der 1.4.1970 wenn ich mich recht erinnere.

Bei meinem Grantura scheint dieses Problem aber auch einmal aufgetaucht zu sein, er hat nämlich links und rechts unter der Frontscheibe jeweils eine Spritzdüse wie sie auch im Mini verbaut sind. Soweit ich weis, hat Martins Grantura auch Waschdüsen.

Auf diesem alten Bild kann man die Position des Düse ganz gut erkennen. Auf der anderen Seite ist sie an der glechen Stelle


Bzgl. der anderen beiden Probleme würde ich in der Tat auch einen anderen Prüfer aufsuchen. Bei den Dämpfer müsste auch das Argument ziehen, dass es keine normalen Dämpfer mehr für das Fahrzeug gibt und du deshalb auf einstellbare umsteigen musstest.

mmm.. Toni, das tut mir aber leid..

Ich wündere mich wie Cerbera / Sagaris und Tuscan Fahrer ohne Sonnenblende Zulassung bekommen dann??

Zum Thema Stoßdämpfer, welche hinterachse hast du?

Triumph, MG oder was anderes?

Grüße

Stephen

der Sagaris hat auf jeden Fall Sonnenblenden Aber was z.B. interessant ist, daß die Elisen keine Sonnenblenden haben und trotzdem problemlos auf unseren Straßen rumfahren. Vielleicht kommt das von der europäischen Zulassung ?

Kannst Du anstelle der Düsen auf der Motorhaube nicht einfach Düsen auf den Wischerarm montieren ? Diese Methode gibt es ja auch bei diversen Lieferwagen (z.B. Mercedes MB100, VW LT u.s.w.) ? Zur Not tut es bestimmt auch die Billig-Methode von TVR mit dem Schlauch.

Bzgl. der Dämpfer wundere mich aber wirklich, da in Deutschland Dämpfer nicht eingetragen werden müssen, dies ist nur bei geänderten Federn notwendig.

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Grüße aus dem Westerwald

Oliver

Und für welche Mängel hattest du Verständnis?

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V8S LHD

Als mein früherer TR4 aus USA kam, hatte er auch keine Sonnenblenden. Der Kerl, der ihn mir hier in Deutschland verkauft hat, hat mir dann ein Paar Universalsonnenblenden mit reingelegt, weil er wohl auch damals von der Sonnenblenden-TÜV-Problematik schon gehört hatte. In den folgenden zehn Jahren war ich dann vermutlich 5mal beim TÜV (incl. H-Zulassung). Es wurde zwar hin und wieder was bemängelt wie z.B. Ölundichtigkeiten (völlig was Neues bei englischen Autos!), aber bei sämtlichen TÜV-Vorfahrten hat nicht ein einziger Prüfer auch nur ein Wort über die fehlenden Sonnenblenden verloren. Also wie immer: Ermessensfrage...

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Lieber V8 als 16V !

Hallo,
da es sich um eine Vollabnahme handelt (Wagen war noch nie in Deutschland zugelassen) ist es leider nicht so einfach, einfach den TÜV-Prüfer zu wechseln. Es war schon schwierig überhaupt einen TUV in der Nähe zu finden der so was macht........

Mit der Spritzdüse und den Sonnenblenden, das läßt sich lösen, aber das Problem der Bescheinigung wegen der Hinterachse, das dort verstellbare Dämpfer eingebaut sind, das wird schwierig, wenn nicht unmöglich ....??
Hinterachse ist von TVR.

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Mit freundlichen Grüßen
Toni
www.tvr.at

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Spax bietet doch für den Grantura einstellbare Dämpfer für Vorder.- und Hinterachse an...................!?

http://www.spaxdirect.com/index.php?cPath=248_297_298