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BeitragVerfasst: Mo 19. Mär 2018, 08:59 
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Zwischenzeitlich bin ich durch weitere Recherche in UK und durch den Schaltplan in der Bibel (Seite 84) darauf gestoßen, dass wahrscheinlich ein falsches Relais für die Benzinpumpe in meinem Griffith eingebaut wurde.
Das Relais muss Benzinpumpe UND Lambda Sonden Heizung gleichzeitig einschalten. Deshalb muss da Relais auch 2 x einen 87er Kontakt haben.

Hier ist übrigens auch ein Fehler in der Bibel bzw. im Schaltplan festzustellen. Dort steht nämlich, dass das Relais einen 87 und einen 87a Kontakt haben müsste.
Das ist falsch, da 87a ein Öffner wäre, es werden aber wie gesagt 2 Schließer benötigt.

Bitte korrigiert Eure Bibeln an der Stelle, sonst baut Ihr im Falle eines Falles, wenn Ihr Euch an den Kontaktbezeichnungen orientiert, auch ein falsches Relais ein.

Wenn die Temperaturen steigen werde ich in den Beifahrer-Fußraum kriechen und es checken.


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BeitragVerfasst: Mi 25. Apr 2018, 09:01 
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Fehler gefunden.

Wie vermutet war ein falsches Benzinpumpen-Relais eingebaut.
Er besaß einen Wechsler, statt 2 Schließern.
Damit wurde im Ruhezustand 12 Volt auf die Lambda-Sonden-Heizung geschaltet. :D


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BeitragVerfasst: Mi 25. Apr 2018, 17:56 
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Wäre das hier Facebook, würde ich ein Like senden. ;)
Also - Daumen hoch!


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BeitragVerfasst: Mi 25. Apr 2018, 18:00 
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Ein DANKESCHÖN nach Peine! :idea:
(Da tanke ich übrigens sonntags oft an der Jet am Schwarzen Weg, wenns von BS nach Porta Westfalica geht zum TVR- und Lotus Treffen/OWL-Stammtisch).
Gruß
Ralf


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