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Rover V8 Baffled Sumps

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Classicvita

Betreff des Beitrags: Rover V8 Baffled Sumps

Verfasst: Di 7. Jul 2020, 16:29

Registriert: So 26. Jul 2009, 16:34
Beiträge: 581
Wohnort: Berlin
welcher TVR: Griffith 500 LHD - 1995
Vixen S2 V8 - 1969
Vixen S2 - 1969
Grantura Mk2a - 1960
Ginetta G15 - 1969
Ginetta G12 - 1967
Caterham 620R - 2016
PLZ: 10437

Hallo,

ich möchte meine Ölversorgung für hohe Kurvengeschwindigkeiten optimieren.

Variante A: Trockensumpf -> sehr aufwendig und sehr teuer.

Variante B: Baffled Sump with tapdoor and windage tray -> plug and play. geringere Kosten als trockensumpf.

Hier bin ich auf diese Firma gestoßen:
https://www.mulfab.co.uk/products/rover-v8-sumps/

bei der ersten Kontakaufnahem kamen folgende Fragen:
We will need to know which kind of oil pump the engine is running ie distributor drive or
crank concentric if you are in unsure please send photos of the existing sump

Kann mir hier jemand sagen welche antworten beim Griffith 500 Bj.1995 die richtigen sind :?:

:

distributor drive - yes.
which kind of oil pump - ???

_________________
Gruß Merlin
-TVR-Region-Ost-

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Vixen V8

Betreff des Beitrags: Re: Rover V8 Baffled Sumps

Verfasst: Di 7. Jul 2020, 17:35

Registriert: Mo 16. Jun 2008, 07:23
Beiträge: 3929
Wohnort: Felsberg
welcher TVR: Typ: 400SE
Motor: Rover V8
Baujahr: 1991
PLZ: 34587

Hi Merlin,

serpentine = crank driven
pre serp = distributor driven

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