TVR Forum

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Allzeit Gute Fahrt & Bleibt Gesund !
Chris Willy - TVRiders Blackforest

Hi CW,

wer im Glashaus sitzt sollte nicht ... !

Auch TVR hatte von "der Stange" etwas im Angebot, was oben besagter Fraktion sehr entgegen kam:
http://www.pistonheads.com/sales/1143056.htm

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Sonnige Grüße aus Cape Town
Wolly

Endlich wieder im V8 unterwegs - am schönsten Ende der Welt

Hallo Wolly,

genau das, und wenn man darüber nachdenkt welche hübschen aerodynamischen Hilfen auch bei aktuelleren Fahrzeugen verbaut wurden:



sehr dezent!

Aber um auf das Thema Spurverbreiterungen zurück zu kommen, bei meinen beiden Mantas hatte ich keine Spurverbreiterungen. Andererseits mit meinem S3c würde ich ohne solche mich gar nicht mehr auf die Strasse wagen. Ab Werk war die Spur im Vergeich zur Karosserie einfach zu schmal!

Bei meinem Griffith habe ich später durch die Felgen eine Spurverbreiterung erreicht und trotzdem vorne welche montiert, da dadurch die Untersteuerneigung weiter verringert wurde.


Liebe Grüsse - Frank


Ach ja, wie jeder jetzt erkannt hat, mein erstes Auto war kein TVR!

hallo Chris Willy,abgeshen das der Wagen dadurch satter in den Radkästen steht geht es mir auch darum den Wagen softer zufahren,denn mit der breiteren Achse liegt der Wagen auch besser auf der Strasse(vorallem in den Kurven).Ich fahre mit dem GAZ Gewindefahrwerk rum welches auch weicher oder härter einzustellen ist,ich habe es etwas weicher gestellt und denke eben das die Spurverbreiterung etwas ausgleichen kann und ich nicht so sehr das Gefühl bekomme das der Wagen schwimmt.Ich fahre vorne mit 8 Klicks und hinten mit 5 Klicks,optimal wäre laut Hersteller für den Chimaera vorne 14 und hinten 8 Klicks,war mir aber zu hart.Reifendruck habe ich vorne 1,7 und 1,8 Bar hinten,ich bin mit der jetztigen Einstellung zufrieden,fehlen nur noch die hinteren Scheiben,pro Seite 15 mm-grüsse aus Datteln vom Andreas

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Chris Willy - TVRiders Blackforest

ja CW,das ist auch mein Ziel. Andreas

Hallo!
Das mag bei den älteren TVR Modellen, wie zum Beispiel der S-Serie so gewesen sein. Beim Griffith und Chimaera wurden in der über 10-jährigen Bauzeit zwar einige Änderungen vorgenommen. Diese sind aber überschaubar. Bei ca. 10000 gebauten Griffith/Chimaera haben wir ja auch fast schon eine Großserien-Fertigung gehabt.

Das gilt genauso für die Motoren. Auch hier gab es über die lange Bauzeit relativ wenige Veränderungen.

Man kann also davon ausgehen, daß Chimaera/Griffith Fahrzeuge aus der gleiche Bauserie weitestgehend identisch sind.

Gruß
Eckhard