TVR Forum

die schweissnähte meines auspuff-spezialisten (freund von mir...fertigt übrigens anlagen auf mass...falls jemand mal was braucht) waren danach schöner als die originalen.....

und beim einen krümmer mussten wir eh innen den sammler nachschweissen....da bot sich´s dann an die Kat´s auf die einfache weisse zu entfernen.

Kaltlauf war übrigens Euro2...nicht Euro1....die meisten Chimaera´s die in D zugelassen sind haben eh nur die Euro1 eingetragen...

Es gibt da wohl unterschiedliche Materialien, bei mir waren die eindeutig aus Metall und irgendwie wie eingeschweißt. Blütenweiß hört sich eher nach Keramik an.
Zerbröselte PreCats die dann den MainCat verstopfen gab es wohl auch schon öfter. Da es keine Vorteile mit den Dingern gibt aber durchaus Nachteile .... raus damit wenn man schon mal dran ist

Hallo Michael,

falls Du Mitglied im TVR Car Club bist, kannst Du hier die Beschreibung von Rainer lesen. Er hat sie ohne Auftrennen der Krümmer entfernt:

https://tvrcarclub.de/knowledgebase/entfernen-der-pre-cats/

_________________
Gruß

Christian

Ein Aspekt wurde hier noch nicht erwähnt und der ist ggf. für dich zur Entscheidung von Relevanz:

Durch entfernen der Pre-Kats erfüllt das Fahrzeug nach den Angaben hier im thread nicht mehr die Euro1-Norm.
Sie zu entfernen bedeutet, dass das Abgasverhalten verschlechtert wird und damit erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs.
So schreibt es der Gesetzgeber in § 19 (2) S.2 StVZO
Darüber hinaus ist es Steuerhinterziehung (zumindest wenn du kein H-Kennzeichen hast, ob mit H-Kennzeichen auch, weiß ich nicht).

Ob die Entfernung der Pre-Kats entdeckt und geahndet würde, ist ein anderes Thema und nicht mit o.g. zu verwechseln.

Mein Griffith hatte Euro2 und hat nie Probleme gehabt die AU zu bestehen, weder mit noch ohne die PreCats, also bitte keinen unnötig verunsichern.

Vom legalen Standpunkt hat er recht..... Überprüfen kann es aber keiner....Und war die vorkat Geschichte nicht wegen euro2?

dann einfach drin lassen die Dinger und schön überlackieren, dann weiß ich auch schon an welcher Stelle der Lack zuerst wieder hoch kommt