TVR Forum

Liebe Giff und Chim Fans,

es ist fast zu schön um es zu glauben Tag 1 ohne den lästigen Stepper Motor.

Ich kann es noch nicht glauben - ich ziehe wieder einmal den Hut vor dem Motorschrauber der Fa Bornemann BS.

Die Geschichte:
Mein Griff hab ich ja noch nicht so lange - das Standgas lief eigentlich nie richtig - ihr kennt ja das Problem - meistens ist es der Stepper plus noch etliche weitere Probleme.
Gereinigt dann ging es für ein paar Wochen - dann wurde es wieder schlimmer.

Nun ja in meinem Urlaub hatte ich den Wagen bei Bornemann stehen so ein paar TVR wehwechen beseitige - untger anderem das Standgas.

Heute hole ich den Wagen ab. Da sagt mir der Motorenmann by the way ........das hatte alles keinen Sinn hab den blöden Stepper rausgeworfen und durch ein vernünftiges Bosch Teil ersetzt.......Steuergerät angeschlossen fertig - alles elektronisch - deutsche Wertarbeit geht nicht mehr kaput...so seine Worte.

Bin nun wirklich kein Experte er hats mir gezeigt das Teil sitzt an ganz anderer Stelle an der Ansaugbrücke ist schön verkabelt.

Und was soll ich euch was sagen es läuft perfekt.

Sogar bei heißem Motor springt er gut an - leichter Gastoß und er grummelt bei 900-100 U Min.
Hab auch das Gefühl, dass er viel ruhigher läuft und besser hochdreht - mal sehen weiter fahren war heuteb nicht drin Regen Regen Regen - da probiert man ja das Drehvermögen nicht so gern aus. Werde berichten ob sich der gute Zustand hält - und wie der Wagen läuft - Verbrauch etc.

Ist das die Lösung aller Stepper Probleme - zu schön um wahr zu sein.

Beste Grüße aus BS

Christoph

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Griff 430 schwarz schwarz

Hallo Christoph,

toi, toi, toi, drücke Dir die Daumen. Vielleicht kannst Du ein Bild einstellen? Und falls es läuft eventuell die Bosch-Teilenummer in Erfahrung bringen? Ich glaube das würde einige Griffith/Chimaera Fahrer interessieren!


Liebe Grüsse - Frank

Hallo!

Der Stepper Motor ist im Chimaera/Griffith bekannterweise ein Verschleißteil. Nach ca. 80000 bis 100000Km Laufleistung reicht es irgendwann nicht mehr, das Teil alle paar Jahre zu reinigen. Nach dem Austausch des Stepper Motors ist der Motor wie ausgewechselt. Er hat einen ruhigen Leerlauf, dreht leichter hoch und verbraucht wieder deutlich weniger Kraftstoff.

Der Stepper Motor läßt sich ganz einfach in wenigen Minuten auswechseln. Es spielt dabei keine Rolle, ob man ein Lucas oder Bosch Teil nimmt. Am besten bewährt hat sich im TVR das auch von Landrover original verbaute Lucas Ersatzteil. Mit Bosch gibt es bislang wenige Erfahrungen. Ich gehe aber davon aus, daß das Bosch Ersatzteil sich ähnlich verhält wie das Lucas. Nur von billigen China-Nachbauten sollte man beim Einsatz im TVR wegen der erhöhten Temperaturen im Motorraum absehen.

Wenn ein sehr einfach auszutauschendes Teil nach einer Laufleistung von 80000 bis 100000Km verschlissen ist, würde ich nicht, wie Christoph, von einem generellen Problem sprechen. Bei den meisten TVRs wird diese Laufleistung in ca. 8 bis 15 Jahren erreicht.

Gruß
Eckhard

Hallo Eckhard,

ich lese Deine fundierten und lehrreichen Beiträge immer wieder gern. Du hast übrigens Recht, der Griffith ist 15 Jahre alt (EZ 12/1993)!

Bin trotzdem mal gespannt ob die Lösung funktioniert und wie diese aussieht!


Herzliche Grüsse - Frank

Der Stepper wurde aber erst im letzten Jahr getauscht, die immer wieder auftretenden Probleme waren dadurch aber nicht beseitigt und man hat bei Bornemann auch nichts gefunden! Das es nun der Stepper gewesen sein soll kann ich nicht glauben.

Gruß
Axel

Sehe ich auch so. Wenn das Problem immer wieder auftritt, wird es wohl eher an schlechten elektrischen Kontakten und/oder Undichtigkeiten im Unterdrucksystem liegen. Andere Ursachen wären möglicherweise ein defektes Trottle Poti, Luftmengenmesser, verschmutzte Drosselklappe, usw. Es ist auch nicht ausgeschlossen, daß die ECU fehlerhaft ist.

Beginnen würde ich aber erst einmal mit der Reinigung der elektrischen Verbindungen im Motorraum und Prüfung aller Unterdruckschläuche.

Gruß
Eckhard

..... ich dachte dein Problem sei behoben

Sogar bei heißem Motor springt er gut an - leichter Gastoß und er grummelt bei 900-100 U Min.

Das nenne ich nicht gerade runden Motorlauf

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Gruss,
Woki, Laird of Glencairn, Koenig von Ubatuba!

Geht nicht gibts nicht, geht nur so nicht!!!!

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Allzeit Gute Fahrt & Bleibt Gesund !
Chris Willy - TVRiders Blackforest

Hab ich gemacht, außer gestiegenem Spritverbrauch und zusätzlichem Gewicht war da nix Ich bleib bei meinem Speed Six, der ist klasse und ein echterer TVR-Motor

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Gruss,
Woki, Laird of Glencairn, Koenig von Ubatuba!

Geht nicht gibts nicht, geht nur so nicht!!!!

kaum sind unsere "Spezialisten" im Wochenende hagelt es wieder sinnfreie Beiträge

Joachim, richte doch den beiden mal eine Spielecke ein im Forum wo sie sich so lange sie möchten mit Zylindern und Smilies bewerfen können