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 Betreff des Beitrags: Magnetschalter Klimapumpe - Elektrik
BeitragVerfasst: Di 28. Jul 2009, 11:46 
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Hallo,

brauche mal Euren Rat. An meinem kürzlich in England erworbenen Chimaera funktioniert die Klima nicht. Habe jetzt herausgefunden, dass die Pumpe nicht läuft. Und siehe da, beim genaueren Hinsehen im Motorraum entdecke ich, dass die elektrische Verbindung zum Magnetschalter unterbrochen ist.
Auf dem Bild sieht man links den Anschluß an der Pumpe (roter Pfeil link) und rechts die Stelle, an der eine offener Stecker zu sehen ist (2-adrig). Aber wo ist das Gegenstück. Wo gehört dieser Stecker hin ? Ich konnte bisher nichts finden, die "Bibel" half bisher auch nicht. Vielleicht hat jemand einen Chimaera mit Klima und weiß, wo das Kabel "normalerweise" hin geht ?


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BeitragVerfasst: Di 28. Jul 2009, 12:08 
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Hallo Ralph,

den zweipoligen Stecker hinter der Lima habe ich auch bei mir gefunden. Da ich in der Umgebung keine Steckmöglichkeit gefunden hatte (meine Chimaera hat keine Klima) bin ich bisher auch davon augegangen, dass es ein Kabel für die Klimaanlage ist.

Vielleicht kann ja hier jemand weiter aufklären ...

_________________
Sonnige Grüße aus Cape Town
Wolly

Endlich wieder im V8 unterwegs - am schönsten Ende der Welt :-)


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BeitragVerfasst: Di 28. Jul 2009, 12:43 
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Hallo!

Stimmt, beim linken Stecker auf der Abbildung handelt sich um den Anschluß der Magnetkupplung des AC-Kompressors. Dieser Anschluß ist in allen Kabelbäumen vorhanden, also auch bei Fahrzeugen ohne AC.

Beim zweiten, auf der Abbildung rechts zu sehenden offenen Stecker habe ich momentan keine Idee. Vielleicht ist dieser generell unbenutzt, ist mir aber bei meinem Chimaera noch nicht aufgefallen.

Wenn der AC-Kompressor nicht läuft, liegt es meistens daran, daß nicht genügend Kühlmittel im System ist. Bei zu geringem Druck schaltet ein Druckschalter den Kompressor ab.

Gruß
Eckhard


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BeitragVerfasst: Di 28. Jul 2009, 14:45 
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ja, das habe ich im Handbuch auch gelesen. Dann sollte ja Spannung am Druckschalter anliegen. Werde ich mal nachmessen. Gibt es sonst irgend einen Indikator für fehlenden Druck im System oder kann das nur von einer Fachwerkstatt nach gemessen werden?


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