TVR Forum

Hi zusammen,

wie schon andernorts geschrieben, nähere ich mich gerade dem Thema Chimaera. Von einem Besitzer, dessen Fahrzeug zum Verkauf steht, habe ich eine Reihe Fotos bekommen. Hier mal ein paar Fotos der outrigger von dem Wagen. Was würdet Ihr sagen - sieht das eher nach normal und möglicherweise brauchbar oder doch nach "lieber Finger weg" aus?









Es geht mir darum, einschätzen zu lernen, womit bei meiner Suche zu rechnen ist. Der Besitzer selbst beschreibt den Wagen als bestens in Schuss.

Danke für Eure Kommentare.

Gruß
Tom

Hi,

ob "Finger weg" oder nicht ist auch eine Frage des aufgerufenen Preises.

3000 Euro ist jeder Chimaera allein an Ersatzteilen wert, wenn sich der Preis aber in höheren Regionen bewegt, würde ich nach einem anderen Wagen suchen.

Jetzt ist sowieso bald Ende der Cabriosaison, hast also ein halbes Jahr Zeit, einen vernünftigen Wagen zu finden.

Viele Grüße

Wolfgang

Hallo Tom,

betrachte mich bitte nicht als Fachmann, aber bei den Outriggern bleibt an manchen Stellen nicht viel übrig wenn ein Sandstrahl darauf angesetzt wird. Ein guter Rahmen sieht nach meiner Ansicht anders aus. Der Rahmen von meinem S3c ist nicht viel schlimmer und der braucht nach meiner Ansicht im Alter von 18 Jahren und vielen Wintern, mit Winterreifen, Standheizung und viieell Spass, eine Kernsanierung!!

Liebe Grüsse - Frank

Das ist ein völlig durchschnittlicher und "normaler" Rahmen eines britischen TVR Baujahr etwa 1998, der ehrlicherweise nicht mit dem üblichen Waxoyl frisch überpinselt worden ist.

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Best regards
Rainer

http://chimaera500.oyla14.de

Danke für Eure Kommentare.
Da sind die Meinungen ja durchaus unterschiedlich.
Bei dem Fahrzeug handelt es sich eher nicht um einen Teileträger und der Wagen soll knapp 11.000 Pfund kosten, bei 7 Vorbesitzern. BJ 98 stimmt übrigens.

Wenn es an den sichtbaren Stellen schon so aussieht, dann muss man doch bestimmt damit rechnen, dass es an verdeckter Stelle mindestens genauso blüht. Sehe ich das richtig, dass in diesem Fall nur eine body-off Restaurierung des Rahmens Sicherheit bringt?

Beste Grüße
Tom

Moin,

verdeckte Stellen gibts nicht viele, ausser die Oberseite des Rahmens/Outriggers die du nicht einsehen kannst.
Da wirds wahrscheinlich mindestens genauso "blühen".
Es scheint aber ein "ehrliches" Auto zu sein, jedoch ist der Preis zu hoch (meine persönliche Meinung).
7 Vorbesitzer ist auch nicht erste Wahl bei einer Fahrzeugsuche

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Gruß
Uwe.


My english is not the yellow from the egg, but it goes.....

Hallo Tom,

die Frage stellt sich doch eigentlich nicht wirklich bei dem Preis. Für 11T BP kannst du jede Menge RHD Chimaera´s ohne Rost am Rahmen finden. Hier würde ich auf jeden Fall sagen "Finger weg", da sich sonst der Preis nach Restauration in irrationale Höhen schraubt.

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Mit Gruß aus HH, Patrick
http://www.tvrpre80s.de

Hallo zusammen,

es freut mich sehr, Eure Meinungen hier lesen zu können. Schließlich bin ich ein newbee und lerne so, ein Auto vorab schon einmal grob einschätzen zu können.

Für weitere Statements bin ich sehr dankbar.

Gruß
Tom

Ich glaube nicht, dass es einen rostfreien Chimaera geben wird und schon gar keinen aus England. Wie schon geschrieben wird das ein durchaus übliches Bild eines rund 10 Jahre alten Rahmens sein. Am oberen Foto erkennt man auch gut, dass sich der Rostbefall auf den Stellen direkt hinter dem Rad am stärksten ist und dann deutlich weniger wird. Von daher glaube ich auch nicht, dass er im nicht einsehbaren Bereich, also oben zwischen Karosserie und Rahmen, so heftig sein wird. Ob der gezeigte Bereich noch durch Oberflächenbehandlung zu retten ist oder man doch den Rahmen freilegen und Rohre ersetzen muss kann man nicht ohne weiteres erkennen auf den Bildern.
Wer jedoch bei solchen An- und Einblicken gleich so zurückschreckt sollte sich von englischen Sportwagen jeder Art fernhalten
Der geforderte Preis ist nicht allein vom Outtrigger abhängig, die vielen Vorbesitzer sind aber allein schon ein Grund hier mehr als vorsichtig zu sein, da könnten sich viele versteckte Mängel wie diverse Elktrik- und MEchanikprobleme hinter verbergen. Sehr gepflegt wurde dann vermutlich auch der gesamte Wagen nie.

Gruß
Axel

Moin Tom,

nach den Bildern zu urteilen, würde ich sagen, die Outriggers sind gerade noch zu retten, d.h. ohne Teile rauszutrennen und neue reinzuschweißen. Aber dann mußt Du da ziemlich "zeitnah" bei. In jedem Fall aber mit "Body off", sonst kommst Du nicht richtig dran. Von unten nur überpinseln reicht natürlich nicht.

Ich denke aber, daß die oft kritisierte Pulverbeschichtung des Rahmens nicht per se schlecht ist, sie verlangt aber unbestritten nach etwas Pflege. Ich fahre meinen Griffith seit 15 Jahren (Erstbesitzer) und das Chassis sieht sehr ordentlich aus. Einmal im Jahr auf die Bühne und kleine Schadstellen z. B verursacht durch Steinschlag, schleifen und ausbessern. Das reicht.

Bei 7 Vorbesitzern nehme ich allerdings an, daß der Schwerpunkt eher auf Spaßfahren und nicht auf Pflege lag, da würd ich persönlich die Finger weglassen zumal der Preis auch kein Schnäppchen ist. Der übrige Rahmen kann recht gut beurteilt werden, versteckte Stellen gibt es nicht, Hauptproblem sind meist die Outriggers. Und dem Motor sieht man äußerlich auch nicht an, ob er immer behutsam warmgefahren wurde oder mehr von Fahrern der Vollgasfraktion traktiert wurde.
Fazit: Bei dem zur Zeit reichhaltigen Angebot Finger weg und weitersuchen.

Gruß
Ralph