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BeitragVerfasst: Di 17. Nov 2009, 18:10 
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Hallo,

schon gesehen?

"Former TVR mag editor unveils downloadable servicing guide for Griffiths and Chimaeras ..."

http://www.pistonheads.com/news/default ... ryId=21010

"To get hold of the Griffith and Chimaera Resource (it's only 5.5mb as a zip file), drop an email to Harvey@rv8r.co.uk with the subject line 'Resource'."

_________________
Sonnige Grüße aus Cape Town
Wolly

Endlich wieder im V8 unterwegs - am schönsten Ende der Welt :-)


Zuletzt geändert von Chim am Di 17. Nov 2009, 18:57, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: Di 17. Nov 2009, 18:56 
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... toller Support von Derek: Email geschrieben und umgehend Antwort und File erhalten :!:

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Sonnige Grüße aus Cape Town
Wolly

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BeitragVerfasst: Di 17. Nov 2009, 20:11 
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... hier auch noch ein Link:

http://rv8r.co.uk

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Sonnige Grüße aus Cape Town
Wolly

Endlich wieder im V8 unterwegs - am schönsten Ende der Welt :-)


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BeitragVerfasst: Di 17. Nov 2009, 20:14 
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Wohnort: Köln
welcher TVR: ´
4.0 Chimaera,Bj.1994,LHD
3.0 M-Serie Bj.1973, LHD
PLZ: 51145
Hi Wolly,
kannst du mir das weiterleiten..... :?: :?:
Habs doch mit dem englischen nicht so :roll: :oops: :roll: :oops:
Danke

_________________
Gruß
Uwe.



My english is not the yellow from the egg, but it goes.....


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BeitragVerfasst: Mi 18. Nov 2009, 10:20 
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Beiträge: 3135
Wohnort: Großraum Köln
welcher TVR: ..
Typ: Tuscan S MKI RHD
Motor: S6
Baujahr: 2001

Typ: Tuscan V6 RHD
Motor: Essex 3L V6
Baujahr: 1970. (VERKAUFT UND DAS LEIDER NACH MONZA)

Nun in der Obhut vom Dirk, so kommt der auch mal ans fahren und muss nicht nur schrauben :o):
Typ: Taimar LHD
Motor: Essex V6
Baujahr: 1980

Zugelaufen:
Chevrolet
Typ: Bel Air, Two Door Hardtop Coupe
Motor: V8
Baujahr: 1955
PLZ: 50129
Tolle Seite :!:
:mrgreen:

_________________
Gruss,
Woki, Laird of Glencairn, Koenig von Ubatuba!

Geht nicht gibts nicht, geht nur so nicht!!!!


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BeitragVerfasst: Mi 18. Nov 2009, 21:07 
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Beiträge: 522
Wohnort: Luxembourg
welcher TVR: Tuscan S Mk1 LeftHandDrive
Motor: 4.0 S
Baujahr: 2004
PLZ: 4975
Oh ja, so etwas ist sehr hilfreich für den ambitionierten Schrauber, oder auch für die "Werkstatt um die Ecke," um sich in die Besonderheiten und `Simplizitäten` eines TVR einzulesen.
Klasse, dass es Leute gibt, die die Zeit und das Wissen haben solche Daten zu sammeln UND dann auch zur Verfügung stellen.

Etwas Ähnliches gibt es auch für den Sagaris, bzw. den Speed Six Motor und die sogenannten "T Chassis" Modelle. Ich stell´ mal einen link unter Speed Six Modelle ein...

_________________
Gruss,
Jo

in every TVR, there is art and soul - every journey is an adventure


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