TVR Forum

ich kann`s mir nicht verkneifen...
...und ausserdem sind die Bremsen vom 5.0l auch viiieeeelll besser !!!!!

Gruss,
Mathias

_________________
alias "The.Chimaera"
Wer nicht vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke...

Um Gottes Willen! Natürlich ist das nicht mein Chimaera.

Mein Chimaera geht so gut, daß die Betreiber der Leistungsprüfstande Angst um ihre Anlage haben. Deshalb kann ich hier nicht mit einem Leistungs-Diagramm von meinem Auto dienen.

Gruß
Eckhard

Rainer, eigentlich widersprichst Du mir ja nicht.

Mit der Leistungssteigerung des 5.0L ist so eine Sache. Ich habe schon oft von 5.0L Fahrzeugen mit >360PS gehört. Wenn dann mal nachgeprüft worden ist, kamen häufig Resultate an das Licht, die deutlich unter der serienmäßigen Leistung von ca. 275 PS lagen. Selbst Upgrades mit den extrem teuren Wildcat Köpfen waren darunter. Abgesehen von der erhöhten Reparaturanfälligkeit haben diese finanziell sehr aufwendigen Lösungen im TVR-Alltagsbetrieb leistungsmäßig häufig das Nachsehen.

Alle Angaben, die über 300PS liegen halte ich beim 5.0L für ein Gerücht. Ausgenommen natürlich Racer sowie Kompressor und Turbo Upgrades. Vorausgesetzt Zündsystem und Einspritzanlage arbeiten einwandfrei, sind mit einer optimierten Nockenwelle beim 5.0L zwischen 295 und 300PS möglich. Wer mehr Power will sollte gleich einen Chevy V8 einbauen, statt für Voodoo und sonstige Zusätze viel Geld zu verpulvern.

Gruß
Eckhard

Hallo,

natürlich ist beim Sportwagen die Leistung nicht uninteressant...aber was TVR von vielen anderen Autos unterscheidet, ist die "Art" der Leistungsentfaltung. Ich würde auch einen Chim/Griff nicht unbedingt mit einem modernen Auto vergleichen, sondern eher mit Sportwagen aus den späten 60er Jahren (wo ja auch die Buick-Konstruktion des Motors eher hinpaßt).

Und da nimmt der Rover V8 sicher eine Sonderstellung ein. Von der Motorcharakteristik vielleicht noch am ehesten vergleichbar mit den leistungsgesteigerten 302 cu.in. Ford(USA)-Motoren aus den 60er. Allerdings "leiden" die TVR´s sicherlich unter dem Kat. (daher ist auch kein direkter Vergleich zu Autos. aus den 60ern möglich).

wenn man an einen Chim/Griff. Speichenfelgen à la Jaguar E-Type montiert, würde wahrscheinlich niemand das Baujahr der Fahrzeuge in den 90er Jahren vermuten.

die Fahrleistungen (verbessertes Fahrwerk und Bremsen vorausgesetzt) sind doch über jeden Zweifel erhaben, oder ?

Grüsse
Jörg

Hallo,

viele vergleichen ja gerne die TVR's mit Porsche.

Selbst ein Porsche Boxster ist teurer als zB. ein Griffith. Vom 911 wollen wir gar nicht sprechen. Klar hat der Porsche das bessere Fahrwerk, aber selbst ein Boxster S mit Schaltung ist langweilig gegen einen TVR Griffith. Vom Sound sprechen wir mal gar nicht.

Gruß Florian

Hallo!
Zum Thema Porsche Boxster/ Cayman: in der aktuellen Sport Auto ist ein Test beider Fahrzeuge jeweils in der S Version drin. Als ich auf die Kaufpreise schaute, traf mich fast der Schlag. Einmal knapp über 90 TE, einmal 94 TE, jeweils mit einiger Sonderausstattung.
Wer soviel Geld für so ein Fahrzeug ausgibt, dem ist nicht zu helfen.
Grüße
Bernd

Eckhard... du weißt es doch... Leistung vom Motor ist bei allen Chim/Griff genauso ausreichend wie die Bremse

Werde ja in Kürze auch mal einen Vergleich haben zu meiner Oldtimerbremse im Vixen