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BeitragVerfasst: Sa 16. Aug 2008, 19:04 
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Hallo ihr alle,

habe meinen Chimi nun mit neuen Dämpfern von AVO versehen und somit den Wagen ca. 3cm "tiefergelegt".
Dank Gewinde problemlos einstellbar. Dämpferrate ist ebenfalls 16fach einstellbar, damit muß ich aber noch experimentieren..... :? :?
Nun aber mein Problem:
Seit dem "runterschrauben" des Wagens macht er beim Fahren lästige Quietschgeräusche. Nicht immer, nur beim überfahren von Kanaldeckeln, Fugen, Löchern etc.....Meiner Meinung nach nur vorne rechts :?: :?: :o
Habe sämtliche Fahrwerksgelenke mit Silikonspray versehen, aber keine Besserung erziehlt.
Was kann das sein???? Hat oder hatte jemand ähnliche Geräusche??

Ansonsten fährt er prima, subjektiv agiler und zackiger, werde aber noch, wie gesagt, mit der "Härte" ein paar verschiedene Einstellungen ausprobieren.

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Gruß
Uwe.



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BeitragVerfasst: Sa 16. Aug 2008, 19:47 
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Stabi

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Rainer

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BeitragVerfasst: Sa 16. Aug 2008, 21:28 
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Chimaera500 hat geschrieben:
Stabi

Gut, oder besser, nicht gut... :?: :!:
Was aber schafft Abhilfe????

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Uwe.



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BeitragVerfasst: Sa 16. Aug 2008, 21:37 
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Ich denke, wenn Du den 3 cm tiefer gelegt hast, kommen die in Gummi gelagerten Stabi-Ärmchen ihrem Anschlag zumindest sehr nahe. Die stehen ja normal schon in einem absurden Winkel (siehe Steve Heath's modifizierte links).
Müßte man sich mal ansehen (bei belasteten Rädern, also am besten auf einer Grube).
Ansonsten kannst Du diese Gummis oben und unten sowie an den Stabibefestigungen natürlich auch mal mit Silicon, WD40, Teflon o.ä. einsprühen und hören, ob's besser wird.

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Rainer

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BeitragVerfasst: Sa 16. Aug 2008, 22:03 
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...3 cm tiefer
Hat ja den Vorteil, daß das Werkzeug nicht mehr unters Auto rollen kann.
Nicht, daß wir Dich beim Stammtisch am 31. aus der angekündigten Regenrinne am Parkplatz heben müssen ! :lol:

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BeitragVerfasst: Sa 16. Aug 2008, 23:26 
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ich würde die Gummis einfach mal lösen, durch das Tieferlegen hat sich der Stabi ja in den Gummis gedreht und beim Einfedern dreht er noch weiter, kann sein das die dann in den Halterungen Geräusche machen. Ein wenig Kreichöl dann noch dazu kann nicht schaden.


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BeitragVerfasst: So 17. Aug 2008, 08:20 
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Hi,
Danke für die Tips,
hört sich gut an, denn genau DIE Teile hab ich nicht geprüft bzw. geölt.

Die 3cm sind ja nur geschätzt, habs versäumt zu messen (vorher/nachher). Ich bekam vorher den Wagenheber mit einem 2cm dicken Brett unter den Wagen, jetzt passt der Heber nicht mehr alleine drunter :roll: . Muß den Wagen ausfedern und den Heber drunterschieben :o ;)

Am 31.08 haben wir ja einen seperaten TVR Parkplatz wenn alles klappt.... ;) ;)

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Gruß
Uwe.



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BeitragVerfasst: So 17. Aug 2008, 09:54 
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Hi Uwe,

auf Stabi tippe ich auch.
Was die Härte angeht: bei einem Hecktriebler macht man die Vorderachse immer härter als die Hinterachse. Am besten suchst Du Dir eine kurvige Strecke die Du möglichst im Schlaf kennen solltest ;)
Dann an der Vorderachse etwas härter stellen, Hinterachse erst mal so belassen... fahren... verstellen... fahren usw.
Idealerweise wird ein Schraubfahrwerk mit Radlastwaagen eingestellt, da alle vier Räder mit gleicher Kraft auf die Fahrbahn drücken sollen. Ausserdem verändert sich beim Einbau eines solchen Fahrwerks die Geometrie, so dass eine erneute Vermessung dringend notwendig wird. Mal eben so einbauen ist da nicht... ich hab zwei Fahrzeuge mit höhenverstell- und einstellbarem Fahrwerk, und ein weiteres mit nur einstellbaren Dämpfern 8-)

Grüsse

Joachim

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BeitragVerfasst: So 17. Aug 2008, 16:03 
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Nun in der Obhut vom Dirk, so kommt der auch mal ans fahren und muss nicht nur schrauben :o):
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Zugelaufen:
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Sollte das mit dem Stabi nicht helfen hängt möglicherweise der Schrauber unterm Auto! :lol:
:mrgreen:

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Gruss,
Woki, Laird of Glencairn, Koenig von Ubatuba!

Geht nicht gibts nicht, geht nur so nicht!!!!


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BeitragVerfasst: Di 19. Aug 2008, 19:26 
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Sylva Striker, 1985
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@Uwe: gibt`s was neues :?: .
Hast du das Quietschen im Griff oder weist du jetzt, woran es liegt :?:

(Das hatte ich übrigens auch bei einigen Autos. Beim BMW war es die Handbremsseil-Umlenkung, beim TVR die Gelenke der Dreieckslenker. Beides habe ich mit etwas Fett bzw. WD40 dauerhaft wegbekommen. Und der SL quietscht jetzt auch. Mal schauen, woran es bei dem liegt. Bezahlt ist er jedenfalls ;) )

Schöne Grüße

Udo

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Schöne Grüße aus Glessen,
Udo


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