TVR Forum

Hallo,
ich habe ein paar Problemchen mit meinem Chimi. Ich würde mich freuen wenn mir jemand weiterhelfen kann.

1.) Handbremse. Das Teil zieht null. Die Scheiben und Beläge sind topp. Kann man die Bremse einstellen?
2.) Horrorthema: Wegfahrsperre!!! Ich habe immer mit dem Ausbau gehardert, irgendwann startete die Diva dann ja wieder. Doch nachdem sich die Blockierungen durch die Elektronik jetzt zu einem täglichem Problem entwickelt haben,
(neulich im dicksten Cityverkehr vor der Schranke weggeschoben ) Muß das Teil raus!
Es ist ein META System verbaut, Werksseitig orginal? Hat jemand Erfahrungen? Ich fahre ein 1996 4 L Modell.
Das Schließsystem per Handsender würde ich gerne beibehalten.

Freue mich auf Eure Rückmeldungen!

Hallo webo,

schick sieht er aus in gelb mit den schwarzen Felgen unn dem schwarzen Maul, innen auch alles schwarz?
Müsste mal in die "bible" schauen um es genauer sagen zu können, gehe aber davon aus, dass auch beim Chimaera die Handbremse nachzustellen geht. Der Hebel geht an einen Zug und der wiederum zur bremse hinten, da sind genügend Stellen an denen was nicht richtig sein kann. Da hilft ein Blick von unten möglichst auf einer Bühne bestimmt weiter.

Die dubiose Elektrik mit ihren Eigenheiten, insbesondere die Wegfahrsperre, ist doch regelmäßig Thema im Forum. Bei der extrem schlampigen Verarbeitung ab Werk liegt es wohl meistens an schlechten Kontakten/Verbindungen. Da kann und wird sicher Eckhard was zu sagen. Rauswerfen würde ich den ganzen überflüssigen Kram auch, dennoch sollte man die Gelegenheit nutzen, sich mal die komplette Elektrik näher an zu sehen und gegebenfalls hier und da nacharbeiten und verbessern.

Gruß
Axel

Hi Webo,
kann Dir auch nix dazu sagen, hatte die Probleme noch nicht
Allerdings, WANN braucht man die Handbremse schon...???

Aber Du könntest mir vielleicht was sagen, und zwar welche Rad-Reifen-Kombination Du fährst???
Sieht gut aus
Und zum Thema Fahrwerk wären ein paar Infos auch nicht schlecht.... Bin gespannt..

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Gruß
Uwe.


My english is not the yellow from the egg, but it goes.....

Hi Andreas,

kannst ja nach den Ferien in HH einmal bei Michael anrufen und/oder frage doch bei Joachim nach. Beide geben sicher gerne Auskunft.

PS gutes neues Foto, kannst du mir einmal für die Info schicken.

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Mit Gruß aus HH, Patrick
http://www.tvrpre80s.de

Hallo!

Zu 1) irgend jemand hat mir mal gesagt, daß man die Handbremse beim Chimaera nicht einstellen kann. Steve Heath berichtet in seinem Handbuch auch von einem “Handbrake-self-adjuster“, beschreibt aber auch, wie man die Handbremse einstellen kann. Das wird an einem Plastikteil im Transmissionstunnel von unten bewerkstelligt.

Zu 2) nach dem was Andreas (webo) mir am Telefon geschildert hat, ist sein Problem mit 99%iger Sicherheit auf die beim Chim/Griff bekannte Heißstart-Problematik zurückzuführen. Im alten Forum hatte ich Problematik und die Lösung bereits detailliert beschrieben. Mit einem Kfz-Relais für 2,50 Euro, 50 cm Kabel und einer Sicherung samt Halter, ist das Problem innerhalb von 15 Minuten behoben.

Die “raus-mit-der-Alarmanlage“-Verfechter können sich also beruhigt wieder zurücklehnen. Vorsicht ist angesagt, wenn eine Werkstatt vorschlägt den Anlasser zu erneuern. Der Anlasser und sein Magnetschalter sind unschuldig an dem Problem! Ein Austausch würde das Problem nur für eine kurze Zeit kaschieren. Dann ist alles wieder wie zuvor.

Der Einbau eines zusätzlichen Relais löst das Problem für alle Zeiten.

Gruß
Eckhard

@Axel
Du kannst bei einem TVR doch nicht einfach alles rauswerfen was zunächst einen dubiosen Eindruck macht. Am Ende sitzt Du dann in einem leeren Auto!

@ Eckhard:
nicht alles rauswerfen... aber zu viel Elektronik in einem Auto ist auf Dauer übel und erst recht wenn es in Blackpool lieblos zusammengebastelt wurde. Zudem halte ich eine Wegfahrsperre für mehr als überflüssig im TVR, früher oder später setzt er die doch sowieso automatisch

Wenn man tatsächlich nichts nach/einstellen kann an der Handbremse dann kann ja nur was defekt oder ausgehangen sein wenn nichts mehr an Bremswirkung vorhanden ist.

Gruß
Axel

Da habe ich mich vielleicht ein wenig mißverständlich ausgedrückt. Es wird zwar immer wieder gesagt, daß man die Handbremse nicht einstellen kann, das ist aber wohl nicht ganz korrekt dargestellt.

Wie Steve Heath in seinem Handbuch beschreibt, wird die Handbremse an einem Plastikteil im Transmissionstunnel (von unten zugänglich) eingestellt. Die mit dem fortschreitenden Verschleiß der Bremsklötze erforderliche Nachjustage erfolgt dann automatisch durch den auch von Steve erwähnten “Handbrake-self-adjuster“.

Ich werde mir im Laufe des Tages mal einen neuen Handbremszug aus dem Lager holen und genauer anschauen.

Gruß
Eckhard

Wegen der Wefgfahrsperre kann ich Dir nur einen Tip geben.
Baue diese schwarze Box aus überbrücke die Kabel und schmeiß sie so weit weg wie Du nur kannst.
Dieses Krebsgeschwür macht nur Sorgen und Probleme und vermießt Dir nur das Leben mit deinem TVR. Als machs so wie ich. Schmeiß sie raus.
Keine Wegfahrsperre keine Sorgen. Wenns Dich interessiert kann ich Dir gerne eine Anleitung dazu schicken.
mfg JUPI

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Geht nicht gibts nicht , geht nur so nicht , geht aber anders . mfg JUPI

Hallo Leute,
bin ich eigentlich der Einzige der mit der Wegfahrsperre noch nie ein Problem hatte (Griff 430 Bj. 1993)?
Grüße
Bernd

"Du kannst bei einem TVR doch nicht einfach alles rauswerfen was zunächst einen dubiosen Eindruck macht. Am Ende sitzt Du dann in einem leeren Auto!"

Der ist gut, sollte als kleiner Hinweis in den TVR-Handbüchern vermerkt sein

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Gruss,
Woki, Laird of Glencairn, Koenig von Ubatuba!

Geht nicht gibts nicht, geht nur so nicht!!!!