TVR Forum

Hallo!

Ich war mit den originalen TVR Hitzeschutzschildern im Motorraum meines Chimaera nicht zufrieden. Meine selbst gedengelten Bleche sind schon besser, aber auch noch nicht optimal. Am liebsten hätte ich immer Bleche gehabt, die über die gesamte Länge der Auspuffkrümmer gehen. Vor Jahren hatte ich bereits einige Male begonnen, so etwas selber anzufertigen. Habe aber immer wieder entnervt aufgegeben. Die Formgebung war einfach zu komplex. Zumindest für mich.

Heute habe ich professionell angefertigte Bleche erhalten. Ich werde sie sobald wie möglich in meinem Chimaera verbauen und dann an dieser Stelle wieder berichten, wie das ganze im Motorraum aussieht.

Da diese Bleche fast die gesamten Auspuffkrümmer abdecken, kann man sich eine Umwicklung der Krümmer mit Hitzeschutzband sparen. Um bei den montierten Blechen noch an die Zündkerzen zu kommen, läßt sich nach dem Entfernen einer sowie dem Lösen von zwei weiteren Schrauben ein Teil des Bleches verschieben.


Gruß
Eckhard

Ich will aber auf meine hochglanzpolierten Krümmer gucken...

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Best regards
Rainer

http://chimaera500.oyla14.de

Rainer,

aus dem gleichen Grund habe ich die schönen Edelstahlkrümmer in meinem Chimaera nicht umwickelt, obwohl die Rolle Graphitband schon bereit lag. Aber nachdem ich mir die Krümmer nun ein Jahr lang angesehen habe, muß sich die Optik dem Hitzeschutz unterordnen.

Bei Deinen Sport-Krümmern werden diese Bleche aber wahrscheinlich sowieso nicht passen.

Gruß
Eckhard

.....alles nur Ballast.....

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Gruß
Uwe.


My english is not the yellow from the egg, but it goes.....

Uwe, daß ist nun mal das Problem mit einem hubraumschwachen Fahrzeug. Du mußt Dir bei jedem zusätzlichem Gramm Gewicht Gedanken machen.

Gruß
Eckhard

Eckhard,

professionelle Arbeit! Gehst du jetzt unter die Hersteller?

Wo gibt es denn die 3D-CAD Daten vom Motor?

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Sonnige Grüße aus Cape Town
Wolly

Endlich wieder im V8 unterwegs - am schönsten Ende der Welt

Wolfgang,

vielen Dank für Dein Kompliment, aber die Ehre gebührt nicht mir. Wie ich schon weiter oben berichtete, habe ich die Arbeiten an einem dermaßen komplexen Blech nach einigen Versuchen eingestellt und dann lieber eine verbesserte Version des simplen originalen TVR Bleches gebaut.

Du hast Recht, der Motorraum mit allen Aggregaten wurde in einem 3D-CAD System abgebildet. Mit diesen Daten wurden dann die Komponenten für den Chimaera Kompressor-Upgrade entwickelt. Dazu gehören auch diese Hitzeschutzbleche.

Gruß
Eckhard

@Wolly,
na das (CAD) kriegen wir mit SW auch hin, oder...??!!!!!?
Bischen Arbeit zwar, aber nicht unlösbar........

@Eckhard,
Hubraumschwach ja, aber dafür viiiiiiel leichter

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Gruß
Uwe.


My english is not the yellow from the egg, but it goes.....

Lieber Uwe,

kann es sein, daß Du jetzt über das Leergewicht unserer beiden Chimaera's sprichst?

Das Leergewicht:
(Fahrzeug inklusive vollem Kraftstofftank, Fahrergewicht (75 Kilo), Bordwerkzeug, Ersatzrad, Verbandskasten und Warndreieck) lässt der Aufbauhersteller in die Kfz-Papiere eintragen, wenn das Fahrzeug vom Band kommt und die Wiegekarte einer öffentlichen Waage vorliegt.

Kann es sein, daß Du über mein persönliches Gesamtgewicht sprichst?

Gruß
Eckhard

..Eckhard,

wie kommt es dann, das bei (fast) jedem Chimaera ein anderes Leergewicht "eingetragen" ist??????
In vielen Testberichten und diversen Typenschildern die ich gesehen habe, steht immer irgendwas anderes........

Und über Dein Gewicht kann und mag ich mir kein Urteil erlauben....

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Gruß
Uwe.


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