TVR Forum

Okay,interessant.
Leider hilft mir das bei meiner Frage bezüglich ASU und versteller Zündung nicht weiter.

was hat denn die Abgasuntersuchung ergeben? Läuft er zu fett? Zu mager? Bestanden oder nicht?

Die Ursache für erhöhten Spritverbrauch per Ferndiagnose ermitteln ist bei den vielen möglichen Ursachen völlig unmöglich. Das fängt bei allen Beteiligten Komponenten der Einspritzung und er Zündung an und hört bei den Kabeln und Steckverbindungen auf. Das die Zündung sich mal eben verstellt ist eher unwahrscheinlich soweit der Verteiler nicht lose oder defekt ist.

Wenn kein Fehler in der ECU angezeigt wird ist die Suche in Richtung Verkabelung und Steckkontakte zu empfehlen.

Seit ich ihn habe braucht erbaut viel. Am Anfang war es ein Leckeres in der Leitung. Ist jetzt aber alles neu und dicht.
Asus hat er laut Unterlagen bestanden. Ich war aber nicht dabei dabei. Erwähnt vorderen aber nix. Mit dem Prüfbericht kann ich nichts anfangen. Ob zu fettiger mager kann ich da nicht rauslesen.
Luftbilder würde übrigens auch gewechselt.

Mein Spritverbrauch ist auch zu hoch. Hab mir, da ich denke das ich alles andere überprüft habe,
einen neuen Steppermotor beim Eckhard bestellt.

Werd das Teil mal heut oder morgen austauschen und ne kurz Info geben ob es geholfen hat.


Gruß Manni

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West@tvrcarclub.de

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So,ich habe eben mal die Kerzen raus geschraubt. Bilder hänge ich an.
Dabei habe ich den Unterdruckschlauch vom Plenum zum Benzindruckregler in defektem Zustand entdeckt. Er war am Ende zum Benzindruckregler gerissen. Ich kann mich noch an die Montage erinnern. Das Ende wollte nicht über den Anschluss vom Regler. Ich glaube das innenmaß des Schläuchen sind 3mm aber die Wulst am Regler 5eher 6mm. Am Plenum hat er super drüber gepasst.
Kann der defekte Schlauch mit dem Verbrauch zu tun haben?
Wenn ja in welchem Maße?
Und weiß jemand die korrekte Größe für den Schlauch?
Dennis

Noch eins vom Schlauch

Die defekte Unterdruckleitung kann schon die Ursache sein. Sie regelt den Benzindruck in Abhängigkeit der Motorlast (Drosselklappenstellung). Bei offener Leitung war das nicht mehr möglich, das entspricht dauerhaft Vollgas bezüglich Benzindruck! Zusätzlich zieht der Motor an der Stelle Nebenluft die nicht vom AFM erfasst wird, eher ein Grund für zu mageres Gemisch. Was unterm Strich dabei raus kommt ist fraglich, auf jeden Fall nichts passendes

Interessant, die Kerzen sehen aus wie bei meinem. Wie hoch ist denn Dein Spritverbrauch?
Ich liege bei ca. 16 Liter / 100.

ECU Temp.Sensor habe ich getestet, werde mir dann mal den Schlauch zum BDR angucken.
Alternativ noch Lambdasonde defekt - wäre aber wohl bei der AU aufgefallen?

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Carsten

das ist kein klugscheissermodus, es ist die wahrheit

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schöne grüße
sascha

tvr - because loud is not enough
1-5-3-6-2-4

Hallo Carsten,
Mein Verbrauch war jenseits der 20 Liter.
Jetzt hatte ich nur die fahrt zum TÜV und zurück. Hauptsächlich Autobahn 400 km. Da lag der Verbrauch bei 100 bis 140 km/ h bei ca 16_17 Litern. Habe jetzt Schlauch und Kerzen geordert. Ab April weiß ich mehr.
Werde auch berichten.
Dennis