TVR Forum

....die zwei bekannten Drehmoment-Werte für den Rover Motor gibt es deswegen, weil 2 Arten von Dichtungen vorhanden sind!
normale 3-fach Aludichtung
Compound-Dichtung....diese kommt am häufigsten vor...auf der Verpackung steht auch das jeweilige Drehmoment fürs Anziehen der Köpfe!

eigentlich sind die 20Nm/90°/90° nicht mal so viel im Vergleich mit neuen Triebwerken....hatte mal bei nem Turbobenziner von Opel 40Nm/90°/90°/90°....ich kam mehr als nur zum Schwitzen

muss auch sagen, dass das Anziehen der Dehnschrauben laut Angabe sehr sehr eigenartig ist...

ich hatte neue Schrauben, und irgendwie fühlte sich das Erreichen des 2.Drehwinkels bei jeder Schraube anders an, obwohl ich vorher die Gewinde und Auflageflächen mit Silikonspray gereinigt habe....dachte bei einigen Schrauben :"so, die is jetzt aber kaputt"

hält nun aber schon 2 Jahre der Motor....Gott sei Dank

Hallo Manni,
habe gerade von Deinem Problem gelesen.
Wenn ich alles richtig verstanden habe sind Dir vier Gewinde eingegangen.
Bitte prüfe ob es sich wirklich um Dehnschrauben handelt!
Wenn Du Dir nicht sicher bist, komme bitte mit den Schrauben vorbei.
Sollten es keine Dehnschrauben sein, war das Drehmoment viel zu hoch!
Zur Reparatur der Gewinde würde ich Dir selbst schneidende Gewindehülsen
empfehlen wollen, wir verwenden an solchen dynamisch hochbelasteten Gewinden
keine Drahteinsätze (Beispiel Kerzengewinde)
Hier bekommst Du diese Einsätze:http://www.baercoil.com/pdf/BaerFix_einsaetze.pdf

Viele Grüße

Günther

Günther, es sind Dehnschrauben.

Gruß
Eckhard

Nur mal so als kleinen Zwischenstand,

Hab heut den Helicoileinsatz bekommen und erst mal ne trockenübung gemacht
Hatte noch einen schönen Alublock in der Ecke liegender mußte jetzt halt dran glauben.

Loch vorgebohrt und mit beigepackten 11,6 mm Bohrer aufgebohrt und Gewinde für den Einsatz geschnitten.
Zylinderkopfschraube rein 3 Stk. 16' Mutter für den Abstand dazwischen, und dann los

Noch einen Tropfen öl ans Gewinde und unter dem Schraubenkopf und dann mit 20Nm angezogen.
Was passiert ?
1 * 90 Grad weiter.
2 *90 Grad weiter..
3 mal 4mal 5mal....
beim 6 Mal war Ende

Schraube abgerissen, Helicoil gehalten
Baut mich jetzt ein wenig auf, denke morgen beim zusammenbau wird alles Gut

Gruss Manni

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Mein lieber Mann(i),
du hast aber mächtig was in den Oberarmen. Eine 11mm Schraube, die mindestens eine 10.9er ist, abzureißen, dazu gehört schon was.

Gruß
Helmut

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Dr. h.c. of Counseling
Lord of Oakwood

Turbochargers are for Peoples who can't build Engines.
Keith Duckworth

so, nachdem ich dann halt nochmal den Eckhard bemühen mußte
und seinen Bestand an Zylinderkopfschrauben für den V8 drastisch reduziert habe
hatt es jetzt geklappt

Was lehrt uns das ???
Wenn Gewinde versaut dann wahrscheinlich alle
Hab dann zum dritten mal den
Kopf runter, und diesmal überall Helicoil rein ! und jetzt paßt es.

Ventilspiel einstellen hat dann halt auch noch ein klein wenig Nerven gekostet,
aber jetzt ist der größte Part erledigt.
Werkstatt noch aufgeräumt, Bierchen auf, und Morgen kommt der Entspurt

Drückt mir die Daumen , der Sommer kommt

Gruss Manni

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Klasse Manni, mit welchem Enthusiasmus Du die Geschichte angegangen bist. Letztendlich ist alles nur Technik - und die ist meistens immer irgendwie beherrschbar. Man muss es nur wollen!

Und dabei gibt es zwei Typen von Schraubern. Die einen schmeissen irgendwann hin und tragen lautstark dazu bei, dass bei TVR alles Mist ist. Sie haben in der Vergangenheit viel zu diesem oftmals festgefahrenen Image beigetragen. Die anderen kommen zwar auch in die Nähe dieser Erkenntnis - machen es sich dann aber zur Aufgabe, diese "kleinen Unpässlichkeiten" aus dem Wege zu schaffen.

Gratulation! Und am nächsten Sonntag für die Kirche seid Ihr beiden dann endlich wieder fit.

Werner Vixen

Werner vielen Dank für Blumen

Man darf sich halt nicht unterkriegen lassen und immer beharlich dran bleiben

Ich weiss auf jdden Fall wofür ichs gemacht habe.
Heut morgen um 5 war ich dann am Griff, und hab den Enspurt eingeläutet. ( konnt eh nicht mehr pennen )
10:15 erstmals durchdrehen lassen , trocken, alles klar.
und dann, Start the energie

Welch ein Sound , rühiger wie ja zuvor. Bis auf das leichtet tackern der Hydros, das ließ dann aber nach dem 2 Start nach.
Bin heut schon mal ganz ruhige 50 Km gefahren, und bin einfach nur zufrieden.
Alles trocken, kein ticker, kein tacker, der Sommer kann kommen

Lg aus Essen, Manni

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Glückwunsch!
Pünktlich zum Sommerbeginn in Deutschland fertig.

Na das klingt doch nach guten Nachrichten! Ich fahr auch schon seit zwei Tagen mit der Chimaera zur Arbeit, weils einfach Spass macht bei dem Top Wetter.