TVR Forum

Jedes Jahr für zwei bis drei Wochen läuft das Kühlwasser mal mehr und mal weniger (geschätzt bis etwa 1 Liter) oder dann auch wieder nicht, aus. Und zwar Tropfen für Tropfen beim Kühler -wenn es sabbert-, so dass darunter eine Lache entsteht. Nicht jeden Tag aber immer mal wieder. Fülle ich Kühlwasser in den Behälter (nicht Ausgleichbehälter) nach, passiert nun mal gar nichts bis sich der Kreislauf -vielleicht- wiederholt. 2014 war der Spuk einfach wieder vorbei und 2015 hat mir nun der Winter die weitere Erprobung vermasselt, aber bis zur letzten Ausfahrt am vergangen Samstag war nichts mehr.

Hat da einer vielleicht eine Idee oder haben wir hier im Forum einen Autodoktor?

Gruß DaAlpine

Hallo Da ALPINE
Habe beim Chimaera ähnliche Probleme,hin und wieder tropft am Kühler vorne rechts Wasser.
Es tropft nur ein wenig,und das auch nicht immer ,vorne rechts ( RHD ).Habe alles schon getan um das Phänomen zu klären .Erst dachte ich es wäre der Scheibenwaschbehälter,aberohne Erfolg.
Dann habe ich mir alles mit Papier ausgelegt um zu orten von wo das Wasser kommt,leider ohne Erfolg
Alle Schläuche habe ich nachgezogen,leider auch nichts.
Wir beiden sind nicht die einzigen mit dem Phänomen,das kann ich Dir sicher sagen!!
Gruß Rüdiger

Moin die Herrn,

überprüfe den Kühler auf Dichtigkeit. Hatte fast die gleiche Problematik mit stetigen Verlust.
Problem war eine Undichtigkeit am Kühler unten links. Da es in meinem Falle ein Alukühler
ist unbedingt mit Gummipuffern montieren ansonsten ist er schnell hinüber.

Cheers

Hallo DaAlpine,

das gleiche Problem hatte ich auch bei meinem Griffith. Es fehlte unregelmäßig immer etwas Kühlflüssigkeit, ohne das ich feststellen konnte, wo der Kühlmittelverlust auftrat.
Habe dann den Kühler ausgebaut und zu einem Kühlerservice gebracht.
Der Kühler wurde mit Hochdruck abgedrückt. Ein Seitenteil hatte einen Haarriss, durch den das Kühlmittel austreten konnte. Außerdem war das Kühlernetz voll mit Schlamm.
Ich habe dann den Kühler überholen lassen. Das Seitenteil wurde gelötet und ein Hochleistungsnetz eingebaut. Die Reparatur hat wohl das Leben des Motors gerettet, denn seitdem treten auch keine thermischen Probleme mehr auf.
Die Temperatur ist jetzt im Fahrbetrieb an der Kühlwasseranzeige abgelesen immer 10° niedriger als mit dem alten Kühler.
Die Reparatur hat zwar 360 Euronen gekostet, aber hohe Temperaturen sind seitdem nur noch im Stand zu beobachten.

Gruß
Rainer