Die auf der Insel schneiden dann immer Löcher in die Karosse und Pappen die dann nach dem Schweißen wieder zu.
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| Motornr die Hundertste + outrigger ohne body off zu tauschen https://tvr-forum.de/viewtopic.php?f=14&t=9890 |
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| Autor: | urdesing [ Fr 24. Nov 2017, 16:34 ] |
| Betreff des Beitrags: | Motornr die Hundertste + outrigger ohne body off zu tauschen |
Hallo an alle, bin gerade dabei den Motor von meinem Chimaera aufzumachen dabei hab ich diese Nummer entdeckt ist das eine Nummer die nachträglich, sprich nach einem Rebuilt eingeschlagen wurde oder ist das TVR Standard. Und kennt jemand die Vorgehensweise die outrigger ohne body off zu tauschen. Ich möchte welche aus VA Rohr einbauen, dann ist endgültig in diesem Bereich Schluss mit Rost. Gruß Udo Ps. Ja ich hab die Suchfunktion gefunden und auch benutzt, leider mit bescheidenen Ergebnissen. |
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| Autor: | Vixen V8 [ Fr 24. Nov 2017, 17:31 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Motornr die Hundertste + outrigger ohne body off zu taus |
Hallo Udo, an der Stelle hat Rover seine Nummern immer ab Werk eingeschlagen. Auflösung was es ist gibt es hier: https://www.rimmerbros.co.uk/content--n ... ne-Numbers Gruß Axel |
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| Autor: | urdesing [ Fr 24. Nov 2017, 18:22 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Motornr die Hundertste + outrigger ohne body off zu taus |
Tja so wie es aussieht fahre ich einen Morgen Das hier ist die Aufschlüsselung S46D0000A Morgan +8 9.35:1cr efi Auch nicht schlecht |
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| Autor: | Joe [ Sa 25. Nov 2017, 08:25 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Motornr die Hundertste + outrigger ohne body off zu taus |
Die auf der Insel schneiden dann immer Löcher in die Karosse und Pappen die dann nach dem Schweißen wieder zu.
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| Autor: | Joe [ Sa 25. Nov 2017, 09:17 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Motornr die Hundertste + outrigger ohne body off zu taus |
Noch was vergessen zu den Outriggern. In diesem Bereich schon, aber dann wo anders. Wertigkeit der Metalle. 
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| Autor: | Indianer [ Sa 25. Nov 2017, 11:17 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Motornr die Hundertste + outrigger ohne body off zu taus |
Hallo Udo, die Outrigger zu tauschen mit nur angehobener Karosserie ist aus meiner Sicht eine schlechte Variante. Es wird aufgrund der beengten Paltzverhältnisse schwierig bis unmöglich, die Rohre rundum zu verschweißen. Bei meinem Chimaera sind auf diese Weise in England die Rahmenecken ersetzt worden. Die Nähte sind nicht vollständig und sehen zum Teil, insbesondere an den mit angehobener Karosse schlecht zu erreichenden Stellen, aus wie von einem Praktikanten draufgekleckert. Der Aufwand, die Karosserie ganz abzuheben, dürfte sich von einem Anheben nicht dramatisch unterscheiden. Eine Beschreibung, wie man es beim Chimaera machen kann, ist übrigens in der Knowledgebase auf den Seiten vom TVR Club abgelegt abgelegt: http://tvrcarclub.de/knowledgebase/chimaera-body-off-how-to-guide/. Wenn nur die Ecken getauscht werden, muß man auf jeden Fall ein paar Jahre später wieder ran, wie jetzt bei mir. Aber das hast Du ja auch nicht vor 
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| Autor: | Panzooo [ Sa 25. Nov 2017, 16:00 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Motornr die Hundertste + outrigger ohne body off zu taus |
Joe hat geschrieben: Die auf der Insel schneiden dann immer Löcher in die Karosse und Pappen die dann nach dem Schweißen wieder zu. Hallo Joe wäre mir lieber als nicht drumzu geschweisst! Wie immer |
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| Autor: | Joe [ Sa 25. Nov 2017, 16:15 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Motornr die Hundertste + outrigger ohne body off zu taus |
Panzooo hat geschrieben: Joe hat geschrieben: Die auf der Insel schneiden dann immer Löcher in die Karosse und Pappen die dann nach dem Schweißen wieder zu. Hallo Joe wäre mir lieber als nicht drumzu geschweisst! Wie immer Keine Frage ist richtig! aber dann sollten auch die Kunstoffteile wieder richtig eingeklebt werden. Das sieht zum Teil schon abenteuerlich aus. Das war eigendlich mehr worauf ich hinaus wollte. |
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| Autor: | Vixen V8 [ Sa 25. Nov 2017, 19:22 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Motornr die Hundertste + outrigger ohne body off zu taus |
Wenn die Outtrigger soweit sind das man sie machen muss ist normalerweise auch der Rest vom Rahmen fällig zur Überarbeitung. Alles andere als Karosse komplett runter ist nur kurzfristige Kosmetik |
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| Autor: | urdesing [ Sa 25. Nov 2017, 22:01 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Motornr die Hundertste + outrigger ohne body off zu taus |
Hallo , erstmal vielen Dank für die Tipps. Ich beabsichtige die Outrigger aus VA selber zu bauen. Der Einwand das man von oben nicht schweißen kann stimmt so nicht ganz. Es gibt die Möglichkeit Rohre von innen zu schweißen, dazu wird ein Fenster in Form eines U in die untere Hälfte geschnitten dann der obere Teil verschweißt und danach wird das Fenster verschweißt. Am ende ist das Rohr rundum verschweißt. Das einzigste was knifflig ist, ist wieviel Vorspannung man brauch um nach dem abkühlen ein geradse Rohr zu haben. Da muss man vorher ein paar trockenübungen machen. Ich möchte es mit VA machen da dann Ruhe für immer ist jedenfalls an den outriggern ansonsten sieht der Hauptrahmen wirklich Super aus. Gruß Udo |
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