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BeitragVerfasst: Mi 24. Jun 2009, 21:42 
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wie schaut es denn beim cerbera mit den steuergeräten im kofferraum aus?
sind das wirklich diese hochkomplizierten geräte die 3 funktionen auf einmal überwachen, oder doch etwas simpler gestrickte teile???!!!


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BeitragVerfasst: Do 25. Jun 2009, 07:26 
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Nachdem das auch im Servicehandbuch so beschrieben ist, glaube ich schon, daß die Kästchen dazu in der Lage sind. Reingeschaut habe ich jedoch noch nicht.
Warum ist das so wichtig für Dich? Willst Du selbst drin rumlöten?

Gruß
Armin

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BeitragVerfasst: Do 25. Jun 2009, 08:03 
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nein, löten werde ich da bestimmt nicht. :shock:

jemehr steuergeräte, jemehr werkstatt!!

da reicht denn ein einfacher schrauber nicht mehr aus, da brauchts dann schon mehr aufwand.


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BeitragVerfasst: Do 25. Jun 2009, 08:16 
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Seh es mal von der Seite:

Wenn ein hochintegriertes Steuergerät über den Jordan geht, wird´s teuer (meine bei VW mal was von 1400,- zzgl. Arbeit gehört zu haben) AUßerdem geht dann garnichts mehr.

Wenn eines der viele hinüber ist, gibt´s bei acs-pro ober eben in GB ein neues (zumindest noch ;) ) Kannst ja mal auf der Homepage von TVR-Power oder RacingGreen schauen, was die kosten.

Gruß
Armin

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BeitragVerfasst: Do 25. Jun 2009, 08:47 
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meine frage bezieht sich aus harrystones aussage:

Na ja Steuergeräte würd ich das nicht nennen, eher einzelne Boxen nach dem Motto -
so was brauchen wir ahja Zündung da machen wir eine Box, dann hätten wir auch noch Benzinpumpe auch ne Box......
Für mich als Laien deutlich übersichtlicher als ein großes Steuergerät od. fallweise auch 2 die alles mögliche steuern.
Glaube aber das ein guter Cerbera der einmal läuft deutlich weniger Probleme machen wird als so manches Auto - hab als Firmenwagen einen Sharan 4motion - Frage nicht - Probleme ohne Ende.


wie gesagt, diese aussage von harrystone bewegte mich zu der frage, er sieht das ja eher weniger als steuergerät wie man sie heue halt so kennt.


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BeitragVerfasst: Do 25. Jun 2009, 10:06 
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Wenn´s doch funktioniert?! Klar kann man sich die Frage stellen, warum Lüftersteuerung und rechter Fensterheber auf einer Sicherung liegen, vermutlich, weil die Autos nunmal nicht entwickelt wurden, wie ein Porsche-Spaßbremse, sondern einfach mal zusammengeklebt, ja und?

Kannst am Samstag gerne beim Stammtisch die ganzen Kistchen anschauen, alle gesucht habe ich auch nochnicht. :lol:

Hier ein Link zu den Steuerboxen mit Preisen:

http://www.powerstores.co.uk/?t=cat&c=electrical

Gruß
Armin

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BeitragVerfasst: Do 25. Jun 2009, 11:32 
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BeitragVerfasst: Do 25. Jun 2009, 16:25 
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Viel schlimmer ist ja, daß sich in dem großen Kästchen im Kofferraum (angeblich ca. 63 Liter) der Inhalt ständig ändert. Meist wird´s weniger, das Wiederauffüllen geht zwar schneller, nur ist das Ganze nicht umsonst :!: :lol:

Armin

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BeitragVerfasst: Do 25. Jun 2009, 16:36 
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Nun in der Obhut vom Dirk, so kommt der auch mal ans fahren und muss nicht nur schrauben :o):
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Motor: Essex V6
Baujahr: 1980

Zugelaufen:
Chevrolet
Typ: Bel Air, Two Door Hardtop Coupe
Motor: V8
Baujahr: 1955
PLZ: 50129
....... :lol: Scheiß Kiste :lol: .........
Der Tank mein ich :!:
:mrgreen:

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Gruss,
Woki, Laird of Glencairn, Koenig von Ubatuba!

Geht nicht gibts nicht, geht nur so nicht!!!!


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BeitragVerfasst: Do 25. Jun 2009, 17:00 
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Kannst es ja ohne probieren -> Teslar-Tuscan :lol:

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