TVR Forum

Habe bei Pistonheads diesen Cerbera im Angebot gefunden:

http://www.pistonheads.com/sales/1247710.htm

Interessant ist dabei, wie der Rahmen aussah bevor er überholt wurde, siehe hier:

http://www.pistonheads.com/xforums/topi ... &mid=82429


Herzliche Grüsse - Frank

Und er ist auch jetzt zu verkaufen!!!!

http://www.pistonheads.com/sales/1275148.htm

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410BHP no less is a real TVR!

Da steckt sicherlich eine Menge Arbeit drin...

Ich bin mir nur nicht sicher, wie unser TÜV, ohnehin momentan nicht sehr aufgeschlossen gegenüber der Marke, auf einen geschweißten Rahmen reagieren wird. Und ob mir persönlich das sicher genug wäre, ohne Belege eines Fachbetriebes...ich weiß nicht.

Ein Rahmen KANN auch so aussehen:



Wahrscheinlich aber leider nicht der Regelfall.

Grüße,
Björn.

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"Männer aus Stahl fahren Autos aus Plastik."

Unser TÜV weils doch gar nicht wo und was original an einem TVR geschweisst ist!

Das sind doch Blindfische, zu 99% merkt das niemand.

Mfg Uwe

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TVR = gutes CO2 !!!!!!!!!!!!!
oder:
Lasst uns das Benzin verbrennen bevor es sich der Chinese holt!

Die bei TVR haben den Rahmen ja auch geschweißt, ist ja nicht aus dem Vollen gedreht. Eine schlechte Schweißnaht wird ein guter TÜV erkennen egal ob ab Werk drin oder durch Restaurierung.
Sicherheitstechnisch würde ich mir hier keine Gedanken machen. Auf den Fotos sieht das alles nicht unfachmännisch aus und es handelt sich auch "nur" um die Outtrigger als Auflage für die Karosse. Das Fahrwerk und der Antriebsstrang hängen am Zentralrahmen.

Mich persönlich stören eher die grausamen Farben die Engländer wählen, nicht nur im Innenbereich sondern hier auch noch unterm Fahrzeug!

Gruß
Axel

Ich habe Schon mit der Besitzer gesprochen über das Auto, habe auch mein TVR typ hingeschickt am Samstag, da ich mir überlegt habe zurück zum AJP8 zu gehen. Der besitzer ist ein Prototyp Mechaniker bei Jaguar / Land Rover in Whitley. Er ist sehr erfahren und laut mein TVR Typ ist das verarbeitung 1A.. Sogar die verbesserungen sind sehr gut überlegt worden, und im Fachbetrieb gefertigt.

Also, falls ich das Auto nicht kaufe kann ich euch es nur empfehlen..

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410BHP no less is a real TVR!

Servus Leute,

bei mir rückt der Kauf näher... das Auto um welches es in diesem realtiv alten Thread geht ist nach wie vor zu verkaufen.
Mittlerweile allerdings ca. 1000 GBP billiger. Konnte bislang noch nicht rüber fahren, um es mir selber anzuschauen... hat dies jemand aus dem Forum getan? Ist irgendwo doch ein Haken oder ist das Auto einfach zu teuer? 16.000 für einen 97er ist halt kein Pappenstiel, Restauration hin oder her. Für dasselbe Geld gibts aktuell auch 4.5 Red Rose aus 2000 zu kaufen...

Vielleicht weiß ja jemand was?

Cheers, Thiemo