TVR Forum

Der Mindestpreis ist 18900€ habe Heute mal ne Anfrage gemacht .Laut Aussage neue Reifen und komplette Edelstahl Abgasanlage.Ist leider über mein Budget.Wäre noch Intressant was so eine Zulassung in D kostet?

Dieser Cerbera war vor kurzem bei Pistonheads im Angebot - http://www.pistonheads.com/sales/1242041.htm
12.500 GBP und stand in Schottland. Zumindest sehen sie sich sehr ähnlich und die Farbkombination innen ist ja
auch recht auffällig. Mir persönlich wären 5.000 € weniger und die Tour der Überführung ein größerer Spaß.

VG
Flashy

Vorausgesetzt alle kritischen Punkte sind i.O. und der Wagen hätte eine Deutsche Zulassung, wäre der Mindestpreis akzeptabel.

@ Roger Clearance,

ich dachte, zu Deinem Sagaris soll sich T440 als Zweit-TVR gesellen?


Gruß
Armin

_________________
Hubraum statt Wohnraum !!

Der ist gut und für mich absolut nachvollziehbar

HJ

_________________
Gruss,
Woki, Laird of Glencairn, Koenig von Ubatuba!

Geht nicht gibts nicht, geht nur so nicht!!!!

Hi Armin,

der Plan war eher: Saggy weg, T440 her.
Aber nachdem ich mich vor zwei Monaten mal recht lange mit meinem automobilen Gewissen unterhalten habe, wurde fest gestellt, dass selbst der aufgeladenste Typhoon es nicht mit meinem Sag aufnehmen könnte. LACH !!! Okay und dann natürlich noch die Geldfrage ...

Aber das hier wird Dir sicher auch gefallen : http://www.racinggreentvr.com/carsforsa ... ockID=1529

Gruss Frank

_________________
Speed Six sonst nix ...
... naja vielleicht doch

Habe auch die Info erhalten.
Der jetzige Eigner hat ihn aus Schottland geholt.
Preislich Orientiert sich der Eigner an einem über die Clubseite Verkauften Cerbera aus mitte 2006.
Da ging einer für 34.900 weg.

In der Bucht ging gestern eine Auktion in UK zu ende.
Da brachte einer knapp 9k (Pfund). Auch rot, auch 4,5, ähnliche Laufleistung.


Elvis

_________________
Diskutiere nicht mit Idioten, denn sie ziehen Dich auf ihr Niveau herunter und schlagen Dich dort mit ihrer Erfahrung !

also mal wieder einer mehr der glaubt, man könne mit importierten RHD-TVRs hier in Deutschland ein schnelles gutes Geschäft machen. Der Cerbera wird dann wohl auch ein Dauerkandidat auf mobile und ebay wie so viele andere.

So sehe ich das auch.

Bzgl. des Cerbera von 2006 auf der Clubseite muß man wissen, daß dieser ganz und garnicht für 34900,- wegging, ich hatte mit dem Verkäufer gemailt und er nannte einen Rahmen von 25k€, den er erzihlt hatte, wohlgemerkt mit Zulassung!!

Naja, mal abwarten, wohin sich der Preis entwickeln wird.

Gruß
Armin

_________________
Hubraum statt Wohnraum !!

Eine Geschichte zu Wunsch und Wirklichkeit.

Ich hatt bis zum Mai als viertwagen einen Mercedes 450SEL aus 1976.
Den hatte ich vor über 2 jahren für 4.500.- gekauft.
Im laufe der darauf folgenden12 Monate nochmals 4k reingebuttert.
Und das nur die Notwendigen Sachen für die Technik.
(Tank, ATG gabs dann vom Dealer umsonst, jedoch nicht der aus und einbau, Zündgemumsel, Alle Filter & Flüssigkeiten, Bremsen, Endtopf, Einstellarbeiten etc.)
Der Blechzustand verschlimmerte sich zusehends. Weil ich keien Unterstellmöglichkeit mehr hatte, stand er eben nur draußen.

Als ich anfing zu überlegen ob ich ihn nicht wieder verkaufen soll, bot ein zufällig vorbeifahrender Interessent 6,7k.
Ich winkte Dankend ab.
Im Sommer 2008 stellte ich ihn das erste mal bei Mobile ein. Nach dem Frust dann erst wieder im März diesen Jahres. In Summe ca. 50Interessenten am Telefon und ca. 15 vor Ort. Und ich hatte die Schnauze voll.
Aber richtig voll!
Den besten Preis den ich dann noch geboten bekommen habe waren 3.1 k!!
Was für ein Verlust.
Also habe ich es war gemacht und habe ihn in 3 Wochen mühevoller Arbeit geschlachtet.
Die teile über ebay verkauft und die Abwrackprämie kassiert, da das Leasing für meinen Geschäftswagen auslief.
So bin ich zusammen auf ca. 4,5k gekommen.

Im nachhinein war das erste ABO das ich erhalten habe das beste. Aber mir nicht gut genug.
So war es auch beim W123 Coupe (1976) davor auch. Nur lief die Rechnung da null auf null.

Im Bekanntenkreis auch immer dasselbe. Zuesrt hoch ausrufen und dann nahezu an der verscherbelgrenze.
Die Preise für Hobbyfahrzeuge sind seit ca. 2 Jahren im Rausch..... der Tiefe!

Elvis

_________________
Diskutiere nicht mit Idioten, denn sie ziehen Dich auf ihr Niveau herunter und schlagen Dich dort mit ihrer Erfahrung !

Hi,

diese Erfahrung ist vollkommen die Regel, so richtig gute Preise werden nur für die am besten motorisierten und am besten ausgestatteten Modelle erzielt.

Bei der W116 - Baureihe wird für den 450 SEL nahezu der gleiche Preis wie den 280 SE bezahlt, man hat auch annähernd die gleichen Fahrleistungen.

Das einzige Modell der Baureihe mit einer ordentlichen Wertsteigerung ist der 450 SEL 6.9l, alle anderen kann man wahlweise anzünden oder zum Kilopreis anbieten.

Genauso wie bei den Vorgängern der Baureihe W109 das Modell 300 SEL 6,3l, die anderen Modelle vom 250 S bis zum 300 SEL 3,5l haben alle das gleiche niedrige Preisniveau, bei dem sich irgendwelche Investitionen nicht lohnen...

Wenn man aus Gründen der Geldanlage ein Fahrzeug kauft und darin dann auch Zeit und Geld investiert, dann lieber ein paar Euro mehr für ein damaliges Topmodell mit größtem Motor und Vollausstattung ausgeben.

Von diesen Autos gab es nie viele und wegen des höheren Kaufpreises konnten sich nur wirklich gut verdienende Leute die Autos leisten, die dann auch die Mittel hatten, die Autos ordentlich zu warten und zu pflegen.

Und genau diese Kombination aus Seltenheit und zumeist gutem Zustand sorgt dafür, daß sich nur diese Topmodelle im Lauf der Zeit preismäßig nach oben orientieren.

Das ist auch völlig unabhängig von der Automarke:

Bei BMW sind es die M635 CSI aus der alten 6er-Baureihe, die sich allmählich nach oben abheben, bei Audi die Coupé-Turbo-Quattro-Modelle, beim Porsche 928 die GTS-Modelle, beim Opel Ascona-Manta die Modelle 400 etc.

Sich um die gering motorisierten und schlecht ausgestatteten Versionen kümmern ist reines Hobby und für die Geldanlage völlig ungeeignet.

Und kostet natürlich Geld, so wie jedes andere Hobby ebenfalls Geld kostet.

Viele Grüße

Wolfgang