TVR Forum

Habe mal wieder einen neuen Dachschaden und denke mal leise über einen Cebera als Garagendekoration nach. Ich glaube Rahmen und Karosserieschwachtstellen kann man vom Chimie übernehmen oder ? Natürlich würde ich ihn auf LHD umbauen wollen. Ich habe gelesen das der Heizungskasten mittig angeordnet ist. Das wäre schon mal von Vorteil. oder doch nicht ???
Als Motorisierung müste es ein V8 von AJP sein 4,2 oder 4,5 ist egal.
Wo waren sind hier die Schwachstellen. ??? Ich habe gelesen das diese Motoren am Anfang schneller als Löwenzahn verblüht sind. Benötigt man Teile wie Auspuffkrümmer und sind diese eventuell lieferbar ???
mfg JUPI

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Geht nicht gibts nicht , geht nur so nicht , geht aber anders . mfg JUPI

Moin Jupi,

beim Cerbera wirst Du genau das Gleiche beachten müssen, wie bei jedem anden TVR auch. Mein Motor hält und zickt nicht rum, wenn er kalt ist, muß man eben etwas Gas geben.
Auspuffkrümmer würde ich auf alle Fälle empfehlen, ist sonst doch sehr laut und das Abgas kommt an ungünstiger Stelle raus
Falls Du meintest, ob man andere Krümmer zwecks LHD baucht, kann ich Dir nicht sagen, vermute mal nicht, kannst ja mal Joachim Kleppe fragen.
Ein Umbau des Amaturenbretts dürfte schwierig werden, muß ja gespiegelt neu aufgebaut werden.

Viel Spaß beim Umbau,

Gruß
Armin

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Hubraum statt Wohnraum !!

Hallo Jupi,

als Unwissender würde ich mich vorab mit dem Thema Lenkung beschäftigen. Erst wenn die Verfügbarkeit des richtigen LHD-Lenkgetriebes gegeben ist würde ich an Deiner Stelle das Projekt weiter verfolgen.

Wichtig ist auch Armin´s Verweis auf Achim Kleppe, der gibt Dir sicher wertvolle Tipps!


Liebe Grüsse - Frank

Hallo Armin.

Eigentlich wollte ich die statt einen Auspuffkrümmer die Abgase gleich als Heizung in den Innenraum leiten
Denn beim LHD Umbau ist der Heizungskastenumbau sehr aufwendig.
Das mit dem kalten Zustand Gas geben ist nichts neues für mich . Das mach ich bei meinem Speed Six auch schon immer so . Es ist so herrlich bei diesem kalten Motor die klappernden metallischen bei Abregeldrehzahl zu hören. Reinstes Balsam für die alte TVR Seele.

Hallo Rainer.

Danke für den Tip. Lenkung ist kein Problem.
Habe soeben einen Chimaera Umbau abgeschlossen.
Armaturenbrett ist eher das Thema. Darum meine Frage mit Heizungskasten.

Also Spaß beiseite.
Was ist beim AJP Motor die Schwachstelle. Natürlich lasse ich ihn warmlaufen.
Beim Speed Six ist das Problem mit den Shints bekannt.
Beim AJP ??? Gibt noch genug Ersatzteile <??
mfg JUPI

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Hi,

warum eigentlich umbauen? Auf der "anderen" seite zu sitzen ist wirklich kein Problem!

Es gehört einfach zu einem Cerbera.

Gruß Johannes

Hallo Johannes.

Für mich gibts viele Gründe für den Umbau.
1. Ich möchte länger leben denn ich kann mit so einem schnellen RHD Car einfach nicht umgehen da ich meine TVR ,S ( Chimie und Tuscan zeitweise rennmässig auf Bergstrassen bewege.. Bin mit einer RHD Chimaera von England nach Austria gefahren und ohne Beifahrer wäre ich jetzt zehnmal tot.
2. Wir haben Rechtsverkehr
3. Es ist eine Herausforderung
4. Es vervierfacht den Wert des Autos und ist abzüglich Umbaukosten ein fetter Deal.
5. Meine Hasen sitzen einfach nicht gerne ohne Lenkrad in der Strassenmitte
6. Ich schalte mit der rechten Hand beim Glühen.
Genug Gründe ??? aus meiner Sicht.
mfg JUPI

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Geht nicht gibts nicht , geht nur so nicht , geht aber anders . mfg JUPI

Motor seh ich als eher problemlos bei einsprechender Pflege.
Ersatzteile tauchen in England immer wieder auf, im Pistonhead war ein kompletter für 4.500 Pfund drinnen. Das ideale Ersatzteillager od. Umbaubasis.