Hi, hast Du eine Nachtschicht mit Matilda eingelegt
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| Cerb 4,2 mit einem öligen Problem https://tvr-forum.de/viewtopic.php?f=15&t=4977 |
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| Autor: | Joe [ Sa 14. Jul 2012, 09:46 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Cerb 4,2 mit einem öligen Problem |
Hi, hast Du eine Nachtschicht mit Matilda eingelegt
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| Autor: | Matthes [ Sa 14. Jul 2012, 10:39 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Cerb 4,2 mit einem öligen Problem |
Das sieht ja mal lecker aus! Viel Spaß bei der Probefahrt...  Matthes |
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| Autor: | ARGTA [ Sa 14. Jul 2012, 12:36 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Cerb 4,2 mit einem öligen Problem |
Hi! Eine Nachtschicht wäre untertrieben! Ich komme gerade zurück und das ist kein Vergleich! Yiiepeeh ich habe einen 8-Zylinder! So lief sie auch in England. Aber das allerbeste ist mit Abstand der neue Gaszug. Der läuft wie Butter war aber auch der größte Mist zum reinbauen. Ich habe vorab einen Schweißdraht mit dem alten Zug durchgezogen. Ich galube sonst wird das das Grauen. Ich werde es aber nun nicht übertreiben und den Rat von Russ Hinton befolgen und noch das Öl wechseln. Ach ja, das mit dem Kat hat sich auch erledigt! Der kam in glühenden Klumpen hinten rausgeflogen. Da wird sich das Öl mit entzündet haben. Gruß Joachim |
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| Autor: | schaerenkreuzer [ Sa 14. Jul 2012, 19:41 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Cerb 4,2 mit einem öligen Problem |
Hey Joachim Glückwunsch .. Das sie wieder läuft ... Grüße vom See Hubertus |
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| Autor: | ARGTA [ Mo 16. Jul 2012, 22:45 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Cerb 4,2 mit einem öligen Problem |
Hallo Hubertus, ich danke Dir! Jetzt noch einen neuen Kat und den TÜV bewältigen und dann ist alles gut. Gruß Joachim |
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| Autor: | Joe [ Mo 16. Jul 2012, 22:55 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Cerb 4,2 mit einem öligen Problem |
Kleine Ursache grosse Wirkung
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| Autor: | ARGTA [ So 22. Jul 2012, 17:27 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Cerb 4,2 mit einem öligen Problem |
So! Am Freitag habe ich noch den Ölwechsel gemacht und habe gestern mal ne ausgedehnte Probefahrt gemacht! Spannend was da so ohne Zündaussetzer geht! Ganz glücklich bin icch noch nicht, da sie im normalen Schiebebetrieb rumruckelt. Beim Gasgeben nimmt sie das jedoch gleich an und beschleunigt wirklich toll. Demnach müsste sie im Schiebebetrieb zu mager sein!?! Dann habe ich das seltsam zusammen gestupfte Haubengestänge auch gleich noch erneuert und modifiziert. Jetzt schau ich mal ob ich noch vor dem Urlaub zum TÜV komme. Muss aber noch rausfinden warum das Rückfahrlicht nicht mehr geht. Gruß Joachim |
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| Autor: | Thiemo [ So 22. Jul 2012, 20:06 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Cerb 4,2 mit einem öligen Problem |
Haubengestänge? Bilder, bitte!  Viele Grüße, Thiemo |
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| Autor: | Matthes [ Mo 23. Jul 2012, 13:29 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Cerb 4,2 mit einem öligen Problem |
Haubengestänge (Aufsteller) oder Haubenverschlußgestänge?  Gruß Matthes |
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| Autor: | ARGTA [ Mo 23. Jul 2012, 21:39 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Cerb 4,2 mit einem öligen Problem |
Aufsteller und Verschlussgestänge. Am Haubenaufsteller war die in den Haubenrahmen eingesetzte Gewindeniete total rausgerissen. Da habe ich eine Aluhülse einlaminiert und darin die alte Hülse eingeklebt. Das Haubenverschlussgestänge war ziemlich mitgenommen und vor allem die lange, gekröpfte Verschlussschubstange war in den Gewinden hin. Jetzt muss ich mal noch neue Kunsstoffaufstecker bestellen. Auf den neuen, eloxierten Vollalu habe ich am Ende ein Gewinde aufgeschnitten damit man das auch aussen noch einmal einstellen kann. Heute abend habe ich nach einer Probefahrt festgestellt, dass wie bei Blecheimer der Eingang der Kurbelentlüftung am Luftsammler total mürbe ist und Öl abgetropft. Das habe ich heute mal laminiert. Dann habe ich festgestellt, dass das Ausdehnungsgefäss fürs Kühlwasser am Stutzen oben undicht ist. Das habe ich mal notdürftig verharzt. Da wäre ich mal für ein Foto dankbar, da es da derart eng zugeht, dass man kaum eine Schelle unter den Haubenverschluss bekommt. Aber rumbockeln tut sie immer noch. Ich glaube ich habe ein neues Hobby !!! Gruss Joachim |
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