TVR Forum

Hi,

da eine meiner Backplates kaputt ist, habe ich die Wahl zwischen Nachkauf, der CFK-Version oder einem Eigenbau. Meine bevorzugte Variante wäre der Nachbau aus Aluminium.

Wenn ich nichts falsches gelesen habe, steigt das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich sofern ich die Ansaugtrichter verlängere, andererseits sinkt die Leistung im oberen Drehzahlbereich.

Trifft diese Aussage auch zu, wenn ich zwischen den Trichtern und dem Einlass einen Silconschlauch habe?
Kann mir jemand einen Tipp geben wie ich die Trichter am ehesten Auslegen sollte?

Sicher beschäftigen sich auch andere Foren damit. Wenn jemand einen guten Beitrag kennt würde ich mich über einen Link freuen.

Beste Grüße und vielen Dank für die Hilfe!

Beste Grüße

Quroll

Tja, die Aussage stimmt grundsätzlich - aber nicht ausschließlich.
Wie so oft im Leben, es kommt drauf an. Neben dieser "vereinfachten" Aussage ist es auch abhängig von der Nockenwelle (Steuerzeit und Hub) der Abgasanlage und der Kraftstoffversorgung

Gruß
Helmut

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..be a Part of the Legend...
Dr. h.c. of Counseling
Lord of Oakwood

Turbochargers are for Peoples who can't build Engines.
Keith Duckworth

Ok .

Da ich nicht das letzte zehntel Prozent aus dem Motor quetschen will, schließe ich daraus, ich baue die alten Abmaße ungefähr nach, bedenke dabei die Machbarkeit der Fertigung und mache dabei nichts falsch?

Grüße

Quroll

Genau, deshalb traue ich den absoluten PS-Zahlen nicht. Was immer man "verbessert" alles was unter 5% ist, egal ob plus oder minus, merkt Otto Normalverbraucher niemals
Macht sich aber gut, wenn jemand sagt ich habe 10 PS mehr bei einem Auto von 250PS. dieser Wert ist akademisch, weil im normalen Verkehr nicht fühlbar. 10% = 25PS da merkt man schon dass da was anderes werkelt.

Gruß
Helmut

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Keith Duckworth

Nach meinem Umbau von langen auf kurze Ansaugrohre habe ich leistungsmäßig keinen anderen Eindruck. Vorher/nachher gibts auch keine Messung auf dem Prüfstand. Die Leistungsentfaltung (Dremomentkurve glatter) ist aber gefühlt gleichmäßiger, zudem die Gasannahme im unteren Drehzahlbereich bei Vollgas besser.


Gruß
Armin

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Hubraum statt Wohnraum !!