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Woki
BeitragVerfasst: So 1. Nov 2009, 22:46 
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Baujahr: 2001

Typ: Tuscan V6 RHD
Motor: Essex 3L V6
Baujahr: 1970. (VERKAUFT UND DAS LEIDER NACH MONZA)

Nun in der Obhut vom Dirk, so kommt der auch mal ans fahren und muss nicht nur schrauben :o):
Typ: Taimar LHD
Motor: Essex V6
Baujahr: 1980

Zugelaufen:
Chevrolet
Typ: Bel Air, Two Door Hardtop Coupe
Motor: V8
Baujahr: 1955
PLZ: 50129
Ich drück dir die Daumen mein Freund :!:
Wenn du mal fährst melde dich, ich habe ja kein Sektionskennzeichen wie uns Udo :!: :lol:
:mrgreen:

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Gruss,
Woki, Laird of Glencairn, Koenig von Ubatuba!

Geht nicht gibts nicht, geht nur so nicht!!!!
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TVRGriffith430
BeitragVerfasst: Mi 3. Feb 2010, 15:52 
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Chameleon JOrange hat geschrieben:
Endlich ist alles mit TVR Power und MF Cars geklärt und die Montage und Re-implantation des Motörchens kann bald losgehen.
Ich kann es kaum erwarten Bild das gute Stück nach insgesamt 9 Monaten in verschieden Werkstätten endlich wieder zu bekommen Bild und hoffe auf einen extrem milden 8-) und trockenen Winter... :lol:

Hallo Jo,

das mit Deinen Wünschen hinsichtlich des Winterwetters hat leider nicht geklappt, aber gibt es Neuigkeiten von der Motor-"Front"?! Ich bin gespannt und drücke Dir die Daumen!


Liebe Grüsse - Frank
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Chameleon JOrange
BeitragVerfasst: Mi 3. Feb 2010, 17:44 
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Jawohl, der Titel dieses threads hat bald wieder Gültigkeit, d.h. mein Auto hat seit 2 Wochen einen neuen Motor implantiert und ist theoretisch... abholbereit :D

Theoretisch, denn
a) guckstu aus dem Fenster :roll: (Schnee und Salz) .... und
b) diesmal will Meister Minne :ugeek: ganz sicher gehen und hat die ersten miles letzte Woche selber gefahren. :P Dabei hat er festgestellt, dass das ECU zu viel Sprit einspritzt und dadurch das Oel von den Zylindern förmlich "abgewaschen" wird :oops: ... folglich wieder reichlich Oelverbrauch ...
Gestern ist daher noch ein neuer Steuerchip eingebaut- und ein mapping gemacht worden und alles wird nun nochmals gespült und doppelt und dreifach geprüft und testgefahren..
Es kann sich nur noch um wenige Tage handeln :roll: Am Samstag, oder aber spätestens Karneval ist die bunte Kamelle wieder "back on the road".

PS: Es gab ein paar 'Differenzen' zwischen TVR Power, MF-Cars und mir in Sachen 4,3l upgrade, so dass es dann doch wieder der original 4.0l "S" Spec. geworden ist - allerdings mit neuer Kurbelwelle, neuen, verstärkten Zylinderbuchsen, Kolben, Pleueln, Flywheel, Cats, etc.

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Gruss,
Jo

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Armin
BeitragVerfasst: Do 4. Feb 2010, 08:02 
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Hört sich ja gut an Jo,

aber Dein Tuscan mit unter 2 L/100 km Öl, das geht doch nicht :lol: Eine Rauchfahne wie beim Deutschlandtreffen möchte ich schon weiterhin sehen. Könnte man nicht hinter die Kats etwas einspritzen, um einen angenehmes SpeedSix-Fealing zu bekommen? ;)

Gruß
Armin

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Chameleon JOrange
BeitragVerfasst: Sa 6. Mär 2010, 09:35 
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Chameleon JOrange hat geschrieben:
Jawohl, der Titel dieses threads hat bald wieder Gültigkeit

Bild

Bild Bild Bild
Bild Bild Bild

:mrgreen: :D :mrgreen: :D :mrgreen: :D :mrgreen: :D :mrgreen: :D :mrgreen: :D :mrgreen: :D :mrgreen: :D :mrgreen: :D

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Gruss,
Jo

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Woki
BeitragVerfasst: Sa 6. Mär 2010, 09:59 
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WIR SEHEN UNS AM 20STEN MÄRZ IN DER TUSCANHOCHBURG SEKTION WEST :P :!:
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