TVR Forum

Pass auf Chris Willy, das schafft Jo in 3-4 Jahren

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Schöne Grüße aus Glessen,
Udo

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Allzeit Gute Fahrt & Bleibt Gesund !
Chris Willy - TVRiders Blackforest

Träumer
DER UDO

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Schöne Grüße aus Glessen,
Udo

Wie einige ja beim D Treffen in Lohr mitbekommen haben, hat der neue Motor in der Einfahrzeit mächtig viel Oel verbraucht und dem Einen oder Anderen auf der Ausfahrt kräftig ins Visier gepustet.

Was soll ich sagen, Pustekuchen, nun steht mein Tuscan schon wieder seit 1er Woche bei MF Cars und heute wurde der Motor wieder rausgeholt - - und am Montag wird er dann wieder enthauptet Vermutlich hat sich einer der Kolbenringe verabschiedet
Zum Glück kostet mich die Sache dank der Garantie "nur" die entgangene Fahrfreude und Marc hat wohl der Ehrgeiz gepackt, den Motor noch im September fertig und wirklich perfekt zu machen.

Tja, die Saison 2009 kann ich mal getrost in die Tonne kloppen, aber ich hoffe, zum Stammtisch am 4. Oktober und zum 6-hours-classic in Spa ist dann wieder alles und nachhaltig in der Reihe...

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Gruss,
Jo

in every TVR, there is art and soul - every journey is an adventure

Oh jeee.......

armer Jo
Dann drück ich mal wieder die Daumen das es so ist wie dein Mechaniker sagt

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Gruß
Uwe.


My english is not the yellow from the egg, but it goes.....

Irgend 'was ist wohl beim zusammenbauen/rebuild mächtig schiefgegangen (so richtig mag der Meister bei MF sich dazu nicht äussern ). Er sagt, dass mehrere bearings und con-rods (die waren nagelneu!) und die Kurbelwelle hops sind (Oelmangel) und die Zylinderbuchsen (nach 3500 km vorsichtigem einfahren...und 8,5l Oel nachfüllen...) rieffentechnich aussehen, als hätte der Motor 200k km gelaufen... Auch das Flywheel ist durch Hitze blau angelaufen ... Im Prinzip muss ALLES wieder neu gemacht werden (auf Garantie).

Ich überlege nun, ob ich dann gleich das 4,3 l rebuild bei TVR Power mit 5 Jahren Garantie "upgraden" soll...

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Gruss,
Jo

in every TVR, there is art and soul - every journey is an adventure

Willst du meine Antwort:

JA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Musst ja sowieso alles neu haben. Jetzt ist der Mehrpreis minmal!

Alles andere ausser Überholungen bei Racing green oder Jason-str6 ist nichts!!!!!!

TVR Power wäre auch meine 1ste Wahl.

Mfg Uwe

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TVR = gutes CO2 !!!!!!!!!!!!!
oder:
Lasst uns das Benzin verbrennen bevor es sich der Chinese holt!

Ein Grauen
Wer hat den Motor beim ersten mal zusammen gesteckt
Da fragt man sich doch wo die bei der Arbeit den Kopf haben
Ich drücke dir die Daumen das der nächste Schrauber weiss was er macht

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Gruss,
Woki, Laird of Glencairn, Koenig von Ubatuba!

Geht nicht gibts nicht, geht nur so nicht!!!!

Es gibt auch fehlerhafte Teile denen man nicht ansieht das sie fehlerbehaftet sind. Das ist mir mal mit einem Überdruckventil passiert. Darin fand sich nachdem es zerlegt wurde ein langer Metallspan. Dieser sorgte dafür dass nach einem winterlichen Kaltstart der Motor nach 100m Fahrt einfach ausging. Man musste dann ein paar Minuten warten, dann sprang der Motor wieder an als wäre nichts gewesen. In der Zwischenzeit hatte er einfach keine Kompression. Die Fehlersuche gestaltete sich sehr interessant

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Graf von Montfort

3000M Bj. 1977 "The Legend"

Endlich ist alles mit TVR Power und MF Cars geklärt und die Montage und Re-implantation des Motörchens kann bald losgehen.
Ich kann es kaum erwarten das gute Stück nach insgesamt 9 Monaten in verschieden Werkstätten endlich wieder zu bekommen und hoffe auf einen extrem milden und trockenen Winter...

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Gruss,
Jo

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