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BeitragVerfasst: Di 3. Aug 2010, 22:00 
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Hallo Tuscan (insbesondere Mk1) Fahrer,

auf Pistonheads im Tuscan Forum läuft seit einiger Zeit ein relativ unscheinbarer thread in Sachen Distanzscheiben und Fahrstabilität.
:arrow: http://www.pistonheads.co.uk/xforums/topic.asp?h=0&f=5&t=867382&mid=127899&nmt=Almost%20sold%20my%20Tuscan%20due%20to%20poor%20handling!%20Fixed%20for%20%A320!

Ich war zunächst sehr skeptisch und wollte kaum glauben, dass jeweils 2mm Alluminium Distanzscheiben ("Spacer") für 20 Pfund meine tendenziell nervöse Diva :roll: mit ausgeprägter Affinität zu Spurrillen :twisted: in ein gut liegendes souveränes Auto verwandeln sollten. Ist aber so :!: 8-)
In engen Spitzkehren auf der Landstrasse braucht sie nun etwas mehr Lenkeinschlag, bevor sie dann wie gewohnt "zubeisst". Auf der Autobahn bei Highseed sorgt dieser "Puffer" für Gelassenheit und Spurtreue, auch wenn die Strasse schon ein wenig ausgelatscht ist.
Sicherlich spielen Reifenprofil und Grössen, Reifendruck, Fahrwerk und Geometrie auch eine grosse Rolle, aber der Effekt der Scheiben ist phänomenal :o

Kann die Teile nur empfehlen :D

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Gruss,
Jo

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BeitragVerfasst: Mi 4. Aug 2010, 06:44 
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Ich werde sie mir auch bei http://www.silverstoneperformance.co.uk bestellen.
Habe zwar vorn noch die 255er montiert. Nachdem diese verschliessen sind, werde ich aber auch wie mir geraten wurde, zu den 225ern wechseln.

Bin mal gespannt.....vieleicht gibt es danach während der Autobahnfahrt keine nassen Achseln mehr.

In einem engl. Testbericht hatte ich gelesen, das die Achsgeometrie im S gegenüber dem Standard Tuscan im Bezug auf die 18 Zöller geändert wurde. Ist es bei Standard Tuscan mit 18 Zöllern noch schlimmer ?

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"Tuscanteufel" alias "Mantarameister"


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BeitragVerfasst: Mi 4. Aug 2010, 11:11 
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Wie wärs mit einer Sammelbestellung
Ich wäre auch dabei
#
Mfg Uwe

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TVR = gutes CO2 !!!!!!!!!!!!!
oder:
Lasst uns das Benzin verbrennen bevor es sich der Chinese holt!


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BeitragVerfasst: Mi 4. Aug 2010, 16:20 
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Habe sie gestern angemailt, aber noch keine Antrwort erhalten und natürlich auch noch nichts betellt.
Wer hätte denn noch Interesse ?

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"Tuscanteufel" alias "Mantarameister"


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BeitragVerfasst: Mi 4. Aug 2010, 16:44 
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Hallo Wolfgang
Bin auch dabei.
Grüße Hermann


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BeitragVerfasst: Mi 4. Aug 2010, 18:12 
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Mercedes SL 320, 1996
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...und ich auch...

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Schöne Grüße aus Glessen,
Udo


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BeitragVerfasst: Do 5. Aug 2010, 15:17 
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interessant, muß ich auch mal am T350C testen.
hat jemand von euch den mittenlochdurchmesser der spiders parat?
denn wenn kleiner als 65,1 geht auch volvo aus der ebucht mit 2x3mm
http://cgi.ebay.de/DTS-Spurverbreiterun ... 4cf07c2079
cheers
Siggi

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wenn ich KOPFschmerzen habe nehme ich ne Aspirin


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BeitragVerfasst: Do 5. Aug 2010, 16:04 
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@Siggi
Bitte mal Deine Ergebnisse posten. Wenn er bei Highspeed ein wenig ruhiger liegen würde, hätte ich nichts dagegen! :mrgreen:

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TVR-----Grantura-------T350c ----Don't try this with your car!


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BeitragVerfasst: Do 5. Aug 2010, 16:22 
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habe immer noch keine Antwort.
Sie werden doch nicht im Urlaub sein......
Sobald sie sich gemeldet haben, frage ich noch mal wegen der Stückzahl nach.

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BeitragVerfasst: Do 5. Aug 2010, 16:33 
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Hmm, Urlaub könnte sein. Ich hatte nach 1 Stunde eine Auftragsbestätigung und nach 3 Werktagen die Teile im Briefkasten... Vielleicht mal bei Matt anrufen ?

MATT LEE
Silverstone Performance
t: +44 1926 640726
e: info@silverstoneperformance.co.uk

Tuscanteufel hat geschrieben:
In einem engl. Testbericht hatte ich gelesen, das die Achsgeometrie im S gegenüber dem Standard Tuscan im Bezug auf die 18 Zöller geändert wurde. Ist es bei Standard Tuscan mit 18 Zöllern noch schlimmer ?

Soweit ich weiss, wurden beim Mk1 "S" nur die Stossdämpfer (Bilstein mit Eibach Federn) gegenüber dem "normalen" Mk1 geändert. Ich denke, die Achsgeometrie wurde erst 2005 beim Mk2 (analog zum Sagaris) geändert.

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Gruss,
Jo

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