Nach gut 9 Monaten intensiver Suche, vieler Recherchen, Besichtigungen und zähen Verhandlungen war es am vergangenen Freitag endlich soweit: Ich habe mein baby aus Italien nach Hause geholt
. Einer der wenigen 2004er Tuscan S LHD, in chameleon orange, titanfarbigen Spider Wheels, schwarzes Interieur mit Alu dashboard und buttons sowie orangen Nähten
(M)ein Traum auf Rädern 
Ich hatte mit dem Verkäufer ausgehandelt, dass er noch die grosse 18k miles Inspection bekommt und so dachte ich,,,, die 850km Heimfahrt über die Alpen wird das reinste Vergnügen.
Also, am Freitag früh um 4h30 raus aus den Federn und ab mit dem ersten Flieger nach Milano. Der Verkäufer war natürlich pünktlich am Flughafen um mich abzuholen und gemeinsam gings zur TVR-Garage in Bovisio Masciago. Dort hatte ich zusätzlich noch ein Gewindefahrwerk (GAZ) und einige Kosmetikarbeiten beauftragt.
Das Aussenthermometer zeigte Richtung 30°.... und das, obwohl das heater ECU noch nicht aus England aus Reparatur zurückgekommen war. Ergo: nix Lüftung, nix Kühlung! Egal ! Dach raus, Heckscheibe raus, volltanken und ab mit dem "rasenden Hammam"
in Richtung Alpen und Heimat. Schön langsam das Oel warm fahren und langsam an die 400PS bei 1100kg heranwagen. Nach einigen Ampeln und kleineren Strassen im Land der Fioranos und Murciélagos erreichte ich die Grenze zur Schweiz am Comer See. Traumkulisse und die Vibrationen des Motors hatten bis dahin meinen Raucherhusten gelöst. Sogar die Zöllner winkten mich freundlich durch
Dann die ersten Tunnel: Rooooooaaaaaahhhhhrrrrrruuuuuuuiiiiiiiiiiihhhhhhhh!!!!!!!!!!!!!! Gänsehaut bei locker mal 45° in der Kabine
Am letzten Parkplatz vor dem Gottardtunnel dann die erste Pause: Flüssigkeiten tauschen, eine rauchen und weiter geht's....dachte ich. Doch nix mehr starten, Batterieladung nur noch 6,8 V
. Aaach dachte ich, bestimmt nur das Radio und das Licht vergessen... Also die kräftigsten Jungs aus der Menschentraube rund um das Auto angesprochen, anschieben und ab ging er wieder.Dann kam der 17km lange Gottardtunnel... und komischerweise schwankte die Batterieladeanzeige zwischen 5,4 und 16,8 Volt
Nachdem noch lange kein Licht am Ende des Tunnels zu sehen war, dann plötzlich Fehlzündungen ohne Ende bis zu Vollaussetzern 
War wohl doch nicht nur das Licht und das Radio
Mit circa 30km/h und spotzendem Motor à la Kreidler Flori schaffte ich es gerade noch auf den ersten Rastplatz nördlich des St. Gottardo und: "rien ne vas plus". Aus die Maus
Na wenigstens der Akku vom Handy hatte noch 80% Ladung. In der Werkstatt in Italien angerufen. Ferndiagnose: Hauptsicherung der Lichtmaschine durchgebrannt " donte worry, notte a bicke problem".
Werkzeug natürlich Fehlanzeige - also den Schweizer ADAC (TCS) angerufen. Glücklicherweise war der Fahrer des gelben Engels am vergangenen Wochenende noch in Le Mans gewesen und war begeistert, nun 'mal an einem Tuscan rumschrauben zu dürfen. Alles aufgeschraubt, durchgemessen, Vorderrad ab, Batterie geprüft etc.... Diagnose: Lichtmaschine hat definitiv den Geist aufgegeben....ergo: abschleppen zum nächsten Boschdienst oder in eine Werkstatt.... Noch während ich darüber nachdachte, wie ich das meiner Frau erkläre, die mich um 19Uhr für eine Party mit 40 Leuten erwartete...
und das ich ja nicht mal eine Zahnbürste bei mir hatte 
, fuhr plötzlich eine wunderschöne 500er Chimeara LHD über den Parkplatz - Daniel aus Luzern.Er hat mir dann Adresse und Telefonnummer vom einzigen TVR Spezialisten in der Schweiz gegeben - nur 60km entfernt... Herr Pulfer in Embrach !
Angerufen: "kein Problem, wir haben verschiedene Alternatoren auf Lager und wir machen Ihr Auto schon wieder fit, oder. Brauchen sie ein Hotelzimmer ? Kein Problem, ich buche Sie bei Frau Mueller in der Pension ein und ich warte auf Sie, oder"
Kurz: SUUUPER NETT ! Also Abschleppwagen durch den Züricher Stau und um 20.40h in Embrach. Auto geparkt, bei Frau Mueller endlich mal was gegessen und ab ins Bett....
"Schlafen sie sich erst einmal richtig aus - und wenn sie morgen früh herüber schlendern - schauen wir weiter, oder".
Als ich am nächsten morgen (Samstag !!!) gegen 10.30h in der Werkstatt ankam, hörte ich schon ein wohlklingendes wummern.
Mein Baby lief wieder wie am Schnürchen und nebenbei haben die Jungs auch noch die Kabine gestaubsaugt und ein paar Schrauben ersetzt. SUPER Service !Gut, die Rechnung war dann auch nicht von Pappe, aber hauptsache endlich wieder fahren und ab nach Hause. Nur noch 580 km und die Sonne strahlte noch immer.
Nachdem ich dann endlich die Deutsche Grenze erreicht hatte, wollte ich natürlich wissen was geht
Diverse Ueberhol- und Beschleunigungsorgien und ein Ohrenbetäubender sound. Auch Hupen braucht man gar nicht. Ein kurzer Gasstoss und alles ist in hab Acht Stellung. 
Der ganze Stress vom Vortag war schon bei Stuttgart vergessen.
Ohrstöpsel rein und weiter....ich kam aus dem Grinsen gar nicht mehr raus.
Dieses Auto ist das geilste, was ich je gefahren habe - kurz: Ein TVR
Greets,
