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BeitragVerfasst: Mi 18. Jun 2014, 17:58 
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na geht's ja doch mit dem 3-poligen. :o

dieses baumelt ja nicht aus fadesse herum ..

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schöne grüße
sascha

tvr - because loud is not enough
1-5-3-6-2-4


Zuletzt geändert von tam747 am Mi 18. Jun 2014, 18:10, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: Mi 18. Jun 2014, 18:02 
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Yep, lang wohl nur am Notebook, woran genau - keine Ahnung..

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You can live in a Sagaris, but you can't drive fast in a flat...


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BeitragVerfasst: Mi 30. Jul 2014, 23:14 
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hallo Olli,

wie ist die Pin-Belegung auf dem 3-Pin Stecker. Wollte mir zum testen was selber löten.
Wo bekomme ich den 3-Pin Stecker zu kaufen, bzw. was ist das für ein Stecker ?

Könnte man hier ( http://www.ebay.de/itm/6-Pin-FTDI-FT232 ... 461efad945 ) 2-RX, 3-TX und 5-GND abgreifen und direkt auf den 3-Pin Stecker legen? Würde es funktionieren ?

Im Voraus vielen Dank
Sebastian

PS: kaum mach ich´s richtig, funktioniert´s ;)


Zuletzt geändert von Snog am Mi 30. Jul 2014, 23:54, insgesamt 1-mal geändert.

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BeitragVerfasst: Mi 30. Jul 2014, 23:54 
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Lies mal die 2. Seite zum Stecker.
PIN-Belegung hier:
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BeitragVerfasst: Do 31. Jul 2014, 00:04 
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hallo Twin,

ich meine, mein Tuscan hat einen anderen Stecker,

muss noch morgen genau nachschauen, bzw. fotografieren

danke
Sebastian


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BeitragVerfasst: Do 31. Jul 2014, 06:49 
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Hallo Snog,

das Kabel kannst Du nicht verwenden. Dieses Kabel hat TTL Pegel, die RS232 Schnittstellestelle wiederrum benutzt -10/+10 Volt Pegel.

Die Belegung des Kabels zur Sicherheit mit Pin-Nummern:

Pin 1 <-> Pin 3 DSub 9 Pol Buchse
Pin 2 <-> Pin 2 DSub 9 Pol Buchse
Pin 3 <-> Pin 5 DSub 9 Pol Buchse

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Grüße aus dem Westerwald

Oliver


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BeitragVerfasst: Do 31. Jul 2014, 07:42 
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Was soll ich sagen - wenn man sich vorgestellt und das Fahrzeug und Baujahr angegeben hätte, dann hätte man Dir die passende Antwort geben können.

Gruß
Thomas


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BeitragVerfasst: Sa 2. Aug 2014, 13:11 
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hallo Jungs,
danke für die Antworten. Ich habe das richtige Kabel doch gefunden. Ist an der ECU Box direkt dran, jedoch nur 10cm lang.

Habe noch ein Laptop mit RS 232 und werde die Tage die Soft testen.

Gruß
Sebastian
Tuscan 4.0 Bj. 2000

PS: Bin noch neu hier, finde dieses Forum richtig klasse, danke.


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BeitragVerfasst: Sa 2. Aug 2014, 17:10 
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Hallo Oliver,
habe es jetzt endlich geschafft das Tool zu nutzen. TOLL, nochmal danke.
Habe dann natürlich auch gleich die gewonnenen Daten im Excel bearbeitet und so aufbereitet, das ich die für mich relevanten Werte auswählen kann und nur diese in einer Grafik ansehen kann.
Tja dann durfte ich doch gleich die Drosselklappen synchronisieren und nen Reset durchführen.
Lief danach prima und Standgas passte auch wieder.

Doch bei der genauen Analyse der Rohdaten wurde mit einen wenig unwohl, da bei einigen Messwerten uber gewisse Sequenzen keine Zahlen ( glaube No Value war der Ersatzeintrag) vorhanden war, ohne erkennbare Systematik. Es macht sich bei der Fahrt allerdings davon nichts bemerkbar.
Habt Ihr auch solche Zahlenlöcher?

Würde gerne einmal Daten von einem anderen 4.0er "lesen" wer schickt was oder stellt was in die Cloud? Schon mal danke vorab.

Habt noch eine schönes Wochenende.
Beste Grüße Georg


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BeitragVerfasst: Sa 2. Aug 2014, 17:20 
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Mach dich nicht verrueckt, die ECU antwortet im Betrieb nicht immer schnell genug, das gibt dann schon mal Zeilen ohne Wert. Ich habe in einer Neuen noch nicht veröffentlichten Version das Abfrageintervall reduziert, damit ist das dann deutlich besser geworden.

_________________
Grüße aus dem Westerwald

Oliver


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