TVR Forum

hallo,
gibt es eigentlich Zahlen über TVR's mit Speed Six Motoren ,
welche keine englische Erstauslieferung haben ?
Mit freundlichen Grüßen

Servus!
Ich hab zwar keine Zahlen, aber es wurden ca. 10 LHD Sagaris gebaut - die werden wohl ziemlich sicher nicht zuerst in UK zugelassen worden sein...

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You can live in a Sagaris, but you can't drive fast in a flat...

davon gibt's (angeblich) noch 7 und der bei mobile.de um "nur" 91k war ein orangefarbener totaler.

witzigerweise ist der giftgrüne cat3 von target verschwunden.

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schöne grüße
sascha

tvr - because loud is not enough
1-5-3-6-2-4

Hallo,
Es Können auch Rechtsgesteuerte mit Zulassung am Europäischen Festland sein .
Wäre interessant ob es welche gibt, wenn ja wieviele .
Mit freundlichen Grüßen

Evtl. mal bei Gerke und/oder Schildlauskat anfragen.
Frage mich allerdings wozu man das wissen muss.

Gruß
Thomas

Wow, das ist selbst mir aufgefallen. Wenn man ab und zu mal bei mobile den Markt quergelesen hat, dann war man schon richtig an das Auto gewöhnt. Da fehlt einem etwas! Ich hatte mich mal relativ ernsthaft mit dem Wagen beschäftigt, habe es dann aber aufgrund der Nichtverhandelbarkeit des Preises und dem mitschwingenden Desinteresse gelassen. Der Sag schien aber deutlich besser zu sein als sein Ruf – was natürlich auch nicht schwer war. Ich weiß gar nicht zu welchem Preis der mal startete...

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Only the dead know the end of war...

"Ich weiß gar nicht zu welchem Preis der mal startete"

Der müsste schon ca. seit 2010 am Markt sein und soweit ich mich erinnern kann, ist er bei 33k gestartet...
Es wurde gemunkelt, daß er für unter 30k nach Eindhoven gekommen ist....

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You can live in a Sagaris, but you can't drive fast in a flat...

Hi! Auch wenn es mit dem eigentlichen Thema nichts zu tun hat – aber: Man, man, man, wenn es so ist, wie es scheint, dann ist deren Strategie ja aufgegangen: „We are not in a hurry to sale...“ Wahrscheinlich ist der Wagen ja für knapp unter 60k weggegangen. Cat C als Gewinnmaximierung – auch nicht schlecht. Der Schaden am Wagen war übrigens recht früh entstanden; im reparierten Zustand ist er dann länger bewegt worden. Was den Wagen meiner Meinung nach relativ attraktiv gemacht hat: Das Teil hat so ziemlich alle Body-Mods, die man sich nur wünschen kann: open vents, lower wing ducts und eine one piece bonnet.
Hoffentlich kümmert sich der neue Besitzer um einen angemessenen „Roll in“ und hat dann mit der Karre ordentlich Spaß!

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Only the dead know the end of war...

nach 30jähriger ehe sagt die ehefrau zu ihrem mann: du ich muß dir etwas gestehen, ich bin farbenblind ..

worauf ihr mann entgegnet: ich muß dir auch etwas gestehen, ich bin nicht aus kottingbrunn sondern aus kamerun

(kottingbrunn = kleines nest südlich wiens)

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schöne grüße
sascha

tvr - because loud is not enough
1-5-3-6-2-4

Das stimmt natürlich, Robert – der Wagen war oder ist bemerkenswert schlecht lackiert, nicht nur unter der Haube. An vielen Stellen sind Lacknasen, hinten im Bereich des Rücklichts und besonders auf der Haube; der Wagen war ja recht verstaubt, sodass das zunächst gar nicht so auffiel – bei näherem Hinschauen war es wirklich quasi unglaublich. Zum Kaufpreis kommt somit sicher eine komplette Lackierung, ein großer Service und noch einige weitere Dinge hinzu, Target macht ja nichts. Zudem erinnere ich, dass eine der beiden Türen hing, am Body schabte und schlecht schloss.
Ich wollte mit der positiven Anmerkung auch nicht übertreiben...

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Only the dead know the end of war...