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 Betreff des Beitrags: Re: Kupplungsprobleme
BeitragVerfasst: Mi 6. Apr 2016, 10:47 
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welcher TVR: Cerbera 4.5
PLZ: 34613
Ich empfehle diesen:
http://tvr-parts.com/tvr-parts/part-det ... r-assembly

Augenscheinlichster Unterschied ist der 2. O-Ring. Ob alle weiteren Modifikationen notwendig sind, keine Ahnung.


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 Betreff des Beitrags: Re: Kupplungsprobleme
BeitragVerfasst: Mi 6. Apr 2016, 17:02 
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welcher TVR: Typ:Tuscan Mk1, T350C, Tamora
Motor:4.0l, 3,6l
Baujahr:2000, 2005, 2002
PLZ: 88079
Denke nicht dass da ein zweiter im Sinne von zusätzlicher Dichtring ist ggü. der Normalversion, diese verfügt auch über zwei, einen stirnseitigen in der Glocke und eine radialen im Zylindergehäuse, also zu beiden Seiten der Druckzuführung.


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 Betreff des Beitrags: Re: Kupplungsprobleme
BeitragVerfasst: Mo 11. Apr 2016, 07:37 
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Registriert: So 6. Jun 2010, 15:18
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welcher TVR: .
PLZ: 66919
Das Öl kann auch zwischen Nehmerzylinder und Getriebe sein. Das ist gemein, da läufst nicht raus :D

Die schwarzen Rückstände sind ein hinweis, dass der Geberzylinder defekt ist.

Undichtigkeiten treten normalerweise am Nehmerzylinder auf. Die auf dem Bild von TVR Power abgebildeten O Ringe sind für die Abdichtung gegen das Glockengehäuse gedacht.

Sollte der Nehmerzylinder undicht sein hilft nur Getriebe + Glocke ausbauen und Dichtungen gegen vernünftige Neue wechseln.

_________________
Gruß

Joe



TVR Stammtisch SüdWest

http://tvrcarclub.de/der_club/regionen/ ... uedwesten/


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 Betreff des Beitrags: Re: Kupplungsprobleme
BeitragVerfasst: Mo 11. Apr 2016, 09:18 
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Wohnort: 46569 Hünxe
welcher TVR: Typ: Tuscan MK1
Motor:Speed Six
Baujahr:05/2000
PLZ: 46569
Ich bin jetzt nicht der Hydraulik-Kupplungsexperte, aber fehlen auf dem Bild nicht die Anschlüsse für die Leitungen von Geberzylinder bzw. Ölreservoir und der Entlüftungsleitung?

Gruß
Helmut

_________________
..be a Part of the Legend...
Dr. h.c. of Counseling
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Turbochargers are for Peoples who can't build Engines.
Keith Duckworth


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 Betreff des Beitrags: Re: Kupplungsprobleme
BeitragVerfasst: Mo 1. Aug 2016, 11:32 
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Registriert: So 22. Jul 2012, 21:26
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Wohnort: Schweiz
welcher TVR: Typ: Cerbera
Motor: Speed 6
Baujahr: 1999
PLZ: 0
Hallo Jens

Gibt es Neuigkeiten zum Problem oder zur Lösung ? Was du beschreibst sieht für mich nach undichtem Slave-Zylinder aus. Letztendlich heisst das beim Cerbera S6 fast Motor raus ... :cry:

Peter


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 Betreff des Beitrags: Re: Kupplungsprobleme
BeitragVerfasst: Do 18. Aug 2016, 13:13 
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welcher TVR: Typ: Cerbera
Motor: SpeedSix
Baujahr: 2000
PLZ: 58
Also ich habe die Flüssigkeit erstmal frisch aufgefüllt und bislang wieder Ruhe. Noch beobachte ich das Kupplungsverhalten aber aufmerksam.

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Keep it pure, keep it real! -No electric drive-by-wire throttle with skyhook traction control.


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