Bei mir war's der Halter vom Differenzial .
Konnte nur ganz minimal die oberen Schrauben nachziehen,
das war's aber. Und es hört sich an als ob jemand gegen den Rahmen schlägt
Check das Mal ,
Gruss Manni
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| Schlagen bei Lastwechsel https://tvr-forum.de/viewtopic.php?f=16&t=9820 |
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| Autor: | Patrice [ Sa 9. Sep 2017, 13:08 ] |
| Betreff des Beitrags: | Schlagen bei Lastwechsel |
Hallo, nach dem Body Off meines Tuscan's habe ich ein Schlagen bei Lastwechsel. Insbesondere beim Anfahren. Eine Überprüfung der Antriebswellen inklusive nachziehen ergaben keine merklichen Verbesserungen. Daher die Frage in die Runde habt ihr einen Lösungsvorschlag? VG, Patrice |
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| Autor: | Manni [ Sa 9. Sep 2017, 15:15 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Schlagen bei Lastwechsel |
Bei mir war's der Halter vom Differenzial . Konnte nur ganz minimal die oberen Schrauben nachziehen, das war's aber. Und es hört sich an als ob jemand gegen den Rahmen schlägt Check das Mal , Gruss Manni |
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| Autor: | Patrice [ Sa 9. Sep 2017, 16:33 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Schlagen bei Lastwechsel |
Vielen Dank Manni! Werde es prüfen. Gruß Patrice |
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| Autor: | gacksen [ So 10. Sep 2017, 09:12 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Schlagen bei Lastwechsel |
Patrice hat geschrieben: Vielen Dank Manni! Werde es prüfen. Gruß Patrice Hi Patrice, sage Bescheid was es ist vielleicht sollte ich wenn die Zeit kommt auch nachsehen 
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| Autor: | Joe [ Mo 11. Sep 2017, 06:35 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Schlagen bei Lastwechsel |
Moin, da kommt einiges in Frage. - Abgerissenes oder falsch angebautes Motorlager - Defektes Getriebeböckchen - Kardanwelle lose oder ausgeschlagen . Diff Sperre defekt ( z.b. Falsches Öl ) - Diff ausgeschlagen - wie schon geschrieben Aufhängung Diff ( lose oder Lager defekt ) - Antriebswellen Gelenke defekt ( z.b. bei Zusammenbau vertauscht ) - Antriebswellen im Radlager nicht genug angezogen , brauchen sehr hohes Drehmoment - ein Halter verkehrt eingebaut ( auf anschlagspuren achten ) Zum Ansatz, das Teil auf eine 4 Säulenbühne stellen, mit eingelegtem Gang vor und zurück schieben oder ähnlich 
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| Autor: | Patrice [ Mo 11. Sep 2017, 21:40 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Schlagen bei Lastwechsel |
gacksen hat geschrieben: Patrice hat geschrieben: Vielen Dank Manni! Werde es prüfen. Gruß Patrice Hi Patrice, sage Bescheid was es ist vielleicht sollte ich wenn die Zeit kommt auch nachsehen Hi Gacksen, werde ich, hoffe jedoch für dich, dass es bei dir besser läuft und man aus den Missgeschicken gelernt hat. |
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| Autor: | Patrice [ Mo 11. Sep 2017, 21:51 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Schlagen bei Lastwechsel |
Joe hat geschrieben: Moin, da kommt einiges in Frage. - Abgerissenes oder falsch angebautes Motorlager - Defektes Getriebeböckchen - Kardanwelle lose oder ausgeschlagen . Diff Sperre defekt ( z.b. Falsches Öl ) - Diff ausgeschlagen - wie schon geschrieben Aufhängung Diff ( lose oder Lager defekt ) - Antriebswellen Gelenke defekt ( z.b. bei Zusammenbau vertauscht ) - Antriebswellen im Radlager nicht genug angezogen , brauchen sehr hohes Drehmoment - ein Halter verkehrt eingebaut ( auf anschlagspuren achten ) Zum Ansatz, das Teil auf eine 4 Säulenbühne stellen, mit eingelegtem Gang vor und zurück schieben oder ähnlich Hi Joe, vielen Dank für deine immer kompetenten Antworten, an dieser Stelle auch sicherlich stellvertretend für alle TVR-Fahrer denen du hier im Forum (und nicht nur hier) mit Rat und Tat zur Seite stehst! - Übrigens, dass Diff war bis zum Rande befüllt...  - Das Motorenlager habe ich bereits nach 6 Monaten tauschen müssen und es sah nicht so aus, als ob es das passende gewesen war.  Das Motorlager musste ich in der Vergangenheit trotz gelegentlichen Trackdays sonst nämlich nicht nach so kurzer Zeit wechseln  Werde euch auf dem laufenden halten. VG, Patrice |
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