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| Lüftung/Heizung https://tvr-forum.de/viewtopic.php?f=19&t=2599 |
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| Autor: | de Auge [ Mo 13. Sep 2010, 20:43 ] |
| Betreff des Beitrags: | Lüftung/Heizung |
Salut  ,wer hat obiges schon mal optimiert?? Ich stelle mir das so vor dass die Heizung auch mittels Fahrtwind betrieben wird. 2 Luftrohre kommen vom Kühler und bedienen jeweils eine Düse in der Mittelkonsole mit Frischluft. Eine davon könnte doch auch die Heizung beatmen, dann käme in kühleren Tagen ausreichend warme Luft in den Fußraum. So meine Vorstellung.  Der Ventilator ist schließlich ein Witz.  Hat da jemand schon mal was versucht?? |
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| Autor: | de Auge [ Do 30. Sep 2010, 18:13 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Lüftung/Heizung |
Salut, sind die S Driver alle im Urlaub??? 
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| Autor: | blueone37 [ Do 30. Sep 2010, 22:01 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Lüftung/Heizung |
Also im S 1 kommen beide Rohre von gaaaanz vorn im Grill direkt rechts und links im Dashboard in dem Innenraum an....soweit ganz frisch....das Gebläse macht auf Stufe1 Lärm, aber nicht wirklich warmen Wind,auf Stufe 2 mehr Lärm und unwesentlich mehr lauwarmen Wind, an der Frontscheibe lässt sich dann auch ein wenig das Kondensat im Zaum halten, aber im Fußraum kommt in keinster Weise genug Wärme an um wohliges Gefühl zu verbreiten... Irgendwer hat scheinbar mal gedacht, die kleinen Verkleidungsteile, welche die Aschenbecher beherbergen ,leiten die ausströmende Luft in Richtung der Füsse....tun sie aber nicht, das einzige was wirklich warm wird sind alle Instrumente....aber wenn man bedenkt daß diese Fahrzeuge auch nie als reisetauglich gebaut wurden...ist doch egal.....ist ein tolles Auto...hab mir für den Winter (um im Drifttraining zu bleiben) einen MGF rübergeholt, der hat ne tolle Heizung, aber dafür ist alles andere völliger Murks....dann lieber dicke Socken,Timberlandboots und TVR-Spass im Schnee....aber dafür sind TVR´s ja eigentlich wirklich zu schade....oder ggf. mal eine billige 280er Wedge????Wer weiss,.... dieses Jahr wird wohl ein Mittelmotor-MG dran glauben müssen....letzten Winter musste ein Landy herhalten, und der hatte wirklich fast keine Heizung!!!!!! Also zieht euch warm an, wir haben Herbst!!! |
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| Autor: | Florian [ Fr 1. Okt 2010, 09:57 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Lüftung/Heizung |
Also bei mir funktioniert die Heizung richtig gut. Ich kann die Warmluft (Umluft) auf Fußraum oder Scheibe stellen. Der Lüfter ist auf Stufe 1 kaum zu hören und schon wirksam zu spüren, auf Stufe 2 recht laut aber auch kräftig genug um die Scheibe von Beschlag zu befreien. Die Frischluft kommt direkt in der Mittelkonsole raus. Da hilft ein Stück Filterpapier (gab es früher bei Küchenhauben) oder feines Netz (Fliegengitter) mit dem Lüftungsschlauch auf den Stutzen am Frontgrill zu stecken, um die Insekten und den sonstigen Dreck aus dem Innnenraum fernzuhalten. Gruß Florian |
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| Autor: | blueone37 [ Fr 1. Okt 2010, 18:08 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Lüftung/Heizung |
Genau...kommt an der Mittelkonsole raus, also auf Kniehöhe.....wieso nicht an den Füssen?? Und Die Kaltluft in meinem Fußraum kommt aus dem nach vorn offenen, laminierten ,GFK-Einstieg!!!! Den stopf ich morgen gleich mal zu!!! |
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| Autor: | de Auge [ Fr 1. Okt 2010, 19:01 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Lüftung/Heizung |
Ok, meine Heizung wird eigentlich sehr warm. Wie bei Florian funktioniert die Sache gut, trotzdem dachte ich an eine Zwangsbeatmung wie in "normalen" Autos auch, da ich denke das der Lüfter nicht gerne dauernd auf Stufe 1 laufen will. |
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| Autor: | groundtorpedo [ So 3. Okt 2010, 01:25 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Lüftung/Heizung |
Hi Rolf, das mit den warmen Füßen in einem S vergiss bitte einfach. Das wird - ohne großflächige Umbaumaßnahmen - nie funktionieren. Warum ? Weil warme Luft die dumme Eigenschaft hat, immer sofort nach oben zu steigen ! Im LHD-S gibt es einen Lufttunnel links, der im Fußraum aber leider zu hoch ankommt. Und dann noch einen rechts (im Getriebetunnel). Und in beide wird die Luft letztlich nur durch den Fahrtwind hineingedrückt. Mein S1 hatte z.B. keinen einzigen Lüfter in Sachen Heizung. Wohl aber in Sachen "Demist" = Windschutzscheibe. Und auch der hat meist nur leidlich gut funktioniert. Warme Luft steigt leider umgehend nach oben, erreicht den Fußraum damit gar nicht und wird dann ausserdem durch die Dachuntdichtigkeiten usw. eines jeden TVR einfach wieder rausgesaugt. Fahr den TVR also besser im Sommer. Und wenn Du ihn doch im Herbst fahren willst, dann lebe von der Motorwärme. Und wenn ich mich jetzt noch an meinen alten treuen S1 erinnere, den ich auch und oft gerne bei Regen und kühlen Temperaturen gefahren bin, einfach warm genug anziehen (Mäntel sind keine wirklich gute Idee, zumal es im Fußraum bei älteren Dichtungen auch nass werden kann, war mehrfach eine amüsante Erfahrung mit diversen weiblichen Mitfahrerinnen). VG GT |
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