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 Betreff des Beitrags: Re: Lüfter läuft "ständig"
BeitragVerfasst: So 22. Mai 2011, 15:53 
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Durch einen Zufall bin ich vor 3 Wochen an einen neuen, eigentlich für eine Rover V8 Cobra Replika angefertigten Hochleistungs-Alukühler gekommen. Nach ein paar kleinen Anpassungsarbeiten passt dieser nun perfekt in den V8S. Der Kühler ist etwas größer als der Originale und hat ein Hochleistungsnetz, so hat dieser nun zumindest rein rechnerisch eine 33% höhere Kühlleistung gegenüber dem Serienkühler. Das ganze habe ich mit einem 92/87 Thermoschalter für den Lüfter kombiniert. Der Lüfter blieb erst mal der Serien Blase-Spal vor dem Kühler mit 320 mm Durchmesser. Ich habe mir jetzt aber noch einen 350er Sauger bestellt den ich anstatt dessen montieren werde. Ggf. rüste ich aber Winter auf 2 kleinere Sauger um, damit erreicht man noch mehr Netzabdeckung des Kühlers.
Als Praxistest war ich wie in jedem Jahr mit meinen Freunden bei der Mille Miglia. Bei dieser Tour ist alles dabei, schnelle Autobahnetappen, Kurvenhatz über Schweizer Pässe, Stau in Brescia.... Insgesamt ist das Temperarturniveau deutlich stabiler und niedriger geworden, der E-Lüfter ist spürbar weniger in Betrieb (bei "normaler" Fahrt praktisch garnicht mehr) und selbst im Stau schafft er es oft (nicht immer) das Wasser so weit runter zu kühlen das er nach einiger Laufzeit wieder ausschaltet.
Soweit bin ich also schon mal hochzufrieden mit dieser Modifiaktion!
Was ich mangels Temperaturmesser nicht weiß, ist wie der Öltemperturhaushalt des Motors ist. Das ist dann aber ein neues Thema welchem ich mich demnächst widmen werde.
Grüße
Andreas

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 Betreff des Beitrags: Re: Lüfter läuft "ständig"
BeitragVerfasst: So 22. Mai 2011, 16:04 
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Andreas R. hat geschrieben:
Durch einen Zufall bin ich vor 3 Wochen an einen neuen, eigentlich für eine Rover V8 Cobra Replika angefertigten Hochleistungs-Alukühler gekommen. Nach ein paar kleinen Anpassungsarbeiten passt dieser nun perfekt in den V8S. Der Kühler ist etwas größer als der Originale und hat ein Hochleistungsnetz, so hat dieser nun zumindest rein rechnerisch eine 33% höhere Kühlleistung gegenüber dem Serienkühler. Das ganze habe ich mit einem 92/87 Thermoschalter für den Lüfter kombiniert. Der Lüfter blieb erst mal der Serien Blase-Spal vor dem Kühler mit 320 mm Durchmesser. Ich habe mir jetzt aber noch einen 350er Sauger bestellt den ich anstatt dessen montieren werde. Ggf. rüste ich aber Winter auf 2 kleinere Sauger um, damit erreicht man noch mehr Netzabdeckung des Kühlers.
Als Praxistest war ich wie in jedem Jahr mit meinen Freunden bei der Mille Miglia. Bei dieser Tour ist alles dabei, schnelle Autobahnetappen, Kurvenhatz über Schweizer Pässe, Stau in Brescia.... Insgesamt ist das Temperarturniveau deutlich stabiler und niedriger geworden, der E-Lüfter ist spürbar weniger in Betrieb (bei "normaler" Fahrt praktisch garnicht mehr) und selbst im Stau schafft er es oft (nicht immer) das Wasser so weit runter zu kühlen das er nach einiger Laufzeit wieder ausschaltet.
Soweit bin ich also schon mal hochzufrieden mit dieser Modifiaktion!
Was ich mangels Temperaturmesser nicht weiß, ist wie der Öltemperturhaushalt des Motors ist. Das ist dann aber ein neues Thema welchem ich mich demnächst widmen werde.
Grüße
Andreas



well done, Andreas--ich denke das thermische Problem dürfte gelöst sein!
ich stell nächste Woche mal Bilder rein, ich hab nen zusätzlichen Öltemperaturmesser von VDO drin.
Grüße
Marco

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Viele Grüße
Marco


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 Betreff des Beitrags: Re: Lüfter läuft "ständig"
BeitragVerfasst: So 22. Mai 2011, 22:19 
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@Andreas
--hab die Bilder nicht in ner vernünftigen Auflösung hier plazieren können und sie Dir per mail geschickt.
Grüße
Marco

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Viele Grüße
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