TVR Forum

Ich wohne in einer Strasse mit Kopfsteinplaster, wenn ich hier langsam drüber fahre - also bei diesen kurzen Erschütterungen die das Kopfsteinplaster hervorruft - klappert es vorne leicht. Das einzige was ich nach Sicht-und Schüttelprobe erkennen konnte war das die Stoßdämpferaugen (heisst das so?), also diese Gummibuchensen der Stoßdämpfer nicht mehr so gut aussehen bzw Luft haben.
Kann mit jemand sagen wo es die gibt? Für den V8S mit Serienfahrwerk? Wobei ich denke das die bei den 6 Zylindern auch nicht anders sind? Eckhard konnte es mir spontan auch nicht weiter helfen.
Danke und Grüße
Andreas

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V8S LHD

Hmm, gute Frage.

In der Autowelt gibt es für manche Stossdämpfermodelle mit etwas Glück Ersatzbuchsen (alte Jaguar zB.) für andere wieder nicht.
Bei TVR weiss ich das nicht.
Vor allem die müssen ja aus- und wieder eingepresst werden, was das richtige Werkzeug verlangt.

Ich hab noch was gefunden zu diesem Thema und verweise ganz frech zu Pistonheads:
"" http://www.pistonheads.com/gassing/topi ... r%20Bushes ""

Aber bist du dir sicher das es die Dämpferbuchsen sind?
Mein V8S klappert/klopft, gibt komische metallische Geräusche vorne links von sich, hab schon alles geprüft und Tippe auf Lenkgestänge bzw. Auspuff.
Der ist bei mir extrem nah am Rahmen verbaut, genauso wie das Lenkgestänge also fast ohne Abstand.

Gruss Alex

Hallo Andreas,

eh du den Aufwand mit Einpressen von neuen Buchsen (nachdem du evtl. welche bekommen hast) machst, würde ich an deiner Stelle gleich 1 Paar neue Stoßdämpfer verbauen. Ich denke mal, das sollte auch von der Beschaffung her einfacher sein, hier sollte auch Eckhardt helfen können. Eventuell kann ich ja auch meinen Ford-Spezi mal fragen, ob er eine Idee hat...

Unabhängig davon kannst du ja mal die Spurstangenköpfe kontrollieren, da kann es auch Geräusche geben, ehe du etwas an der Lenkung spürst... (Anleitung siehe DMAX-Gebrauchtwagenprofis-TVR S2 )

Beste Grüße
Steffen

...aber heute hast du erstmal Besseres vor --> Feiern

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Viele Grüße
Silke und Steffen

V8S LHD, Tuscan S6 RHD
W 312.300 HT

Hallo Andreas,

auf jeden Fall auch die Radlager prüfen.

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Mit freundlichen Grüßen
Toni
www.tvr.at

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Hallo Andreas,
ich habe letztes Jahr mal meine Original Koni's bei der Überholung gehabt, da ich ein leichtes Nachschwingen an der HA bemerkte. Jetzt sind alle 4 Dämpfer frisch "beölt", haben je 2 neue Lager und sind nach meinem Wunsch eingestellt.
Jetzt passt alles wieder perfekt, der V8S liegt wieder top und ich finde die Koni's gar nicht so übel!

Das alles zusammen hat ca. 150€ gekostet...

Ob sich da Nitro's, GAZ's oder was auch immer rentieren ist geschmackssache!

Viele Grüße
M.

PS: Jetzt muss ich zum Stammisch-Süd!

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Viele Grüße
Michael

Hi M.,

an meinem sind Spax verbaut. Taugt Dein Koni-Reparateur evtl. auch für die Spaxe, wg. der Preis ist super. ?

Grüße, Frieder

Hallo Frieder,

der Typ, der mir die Koni's runderneuert hat kommt ursprünglich von einem OEM und war dort zuständig für die Einstellung der Dämpfer für Pressewägen.
Ich denke er ist einfach Spezialist für Dämpfer, egal von welcher Marke.

Eine Sache ist allerdings wichtig - die Dämpfer müssen sich öffnen lassen. Wenn das der Fall bei deinen Spax ist, dann lassen sie sich auch warten.

Das Ganze macht er in seiner Garage in der Nähe von Ingolstadt ... einfach, aber professionell!

Grüße
Michael

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Viele Grüße
Michael

Hi Michael,

zuerst vielen Dank für die Info, hast Du auch einen Kontakt zu diesem Dämpferschrauber für mich?

Grüße, Frieder

Hallo Frieder,
zu Hause habe ich nix gefunden. Belege o.ä. gibts ja keine ...

Aber ich kontaktiere noch mal den Kollegen, von dem ich die Adresse habe und maile sie dir per PN.

Grüße aus dem verregneten München
Michael

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Viele Grüße
Michael