TVR Forum

Die Sache mit dem deutschen TÜV ist immer so eine Sache. Die teilweise sehr großen Abweichungen von einer Dienststelle zur anderen passen nicht so recht zu den doch immer angeblich so eindeutigen Vorschriften in Deutschland bzw. ja sogar der EU.
Grundsätzlich kann ich aber nur jedem raten wenigstens die vorhandenen und sehr offensichtlichen Probleme am Fahrzeug vorm ersten Versuch bereits zu beseitigen. Undichtigkeiten und Rost sind nun mal Dinge die nie gut ankommen egal mit welchem Fahrzeug man da auftaucht. Bremsen, Fahrwerk und Elektrik sollten auch mängelfrei sein. Wenn der Herr im Kittel sieht das es sich um ein gepflegtes und gut gewartetes Auto handelt sieht alles schon ganz anders aus.
Ganz wichtig ist dann natürlich auch noch der Besuch eine TÜVs bei dem auch andere TVRler schon gute Erfahrungen gemacht haben. Dort ist man in der Regel dann schon etwas wissend und auch willig sich so einem speziellen Fahrzeug anzunehmen und schon flutscht es.

Drücke dem zukünftigen Besitzer schon mal die Daumen für den nächsten Versuch.

Gruß
Axel

Mit einem CoC ( http://tvr.co.uk/cocs ; Kostenpunkt 300GBP ) sollte das Gutachten doch kein Problem sein, denn darin bestätigt der Hersteller das das Fahrzeug den Richtlinien entspricht.
Punkte wie die Sitzbefestigung sind doch denn kein Thema mehr.

VG
Guido

Ich habe mitlerweile so viel Geld in das Teil gebuttert, dass ich einfach die Reißleine ziehen muss. Hab noch ein Berufliches Projekt, das erst mal vorgeht. Und auch wenn es mir schwer fällt, muß der S3 leider weichen. Und da der TÜV-Fuzzi die Verankerunkspunkte für die Sitze ja am Rahmen erwartet und er keine schrägen Auspuffrohre duldet, wird das COC da auch nicht helfen, da die Sachen dort ja nicht erwähnt sind und er einfach ignoriert, dass das Serie so ist. Hab die Nase von unseren Deutschen Paragraphenhengsten einfach voll. Keine Nerven mehr für.