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 Betreff des Beitrags: Re: MX5
BeitragVerfasst: Fr 21. Sep 2018, 07:18 
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Registriert: Do 19. Jun 2008, 13:55
Beiträge: 1427
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welcher TVR: ´
4.0 Chimaera,Bj.1994,LHD
PLZ: 51145
Ist ja witzig das doch mehrere vorher nen MX hatten......
Hatte vor dem TVR auch nen 2000er Miracle, vorher diverse andere, u.a. einen mit Turbo Umbau....Mittlerweile hat meine Frau wieder einen bekommen, nen NA als Sondermodell Cosmo und unsere Tochter hat auch schon nen NA in der Garage :o
Ist halt doch eher ein "Mädchen-Auto" :lol: ;) ;)
Auf jeden Fall tolle, problemlose Autos mit denen ich gerne fahre 8-)

_________________
Gruß
Uwe.



My english is not the yellow from the egg, but it goes.....


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 Betreff des Beitrags: Re: MX5
BeitragVerfasst: Fr 21. Sep 2018, 11:46 
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Registriert: Mo 8. Jan 2018, 17:45
Beiträge: 13
welcher TVR: Typ: Chimaera
Motor: 400
Baujahr: 1998
PLZ: 38162
Hallo Uwe,

ich hatte einen 2006 NC mit 2l Motor. Den habe Ende letzten Jahres verkauft und mir einen ´98 Chimaera 400 aus GB geholt.
Das war bestimmt nicht mein letzter MX5.

Gruß Holger


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 Betreff des Beitrags: Re: MX5
BeitragVerfasst: Mo 3. Dez 2018, 15:53 
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Registriert: Mi 9. Feb 2011, 16:31
Beiträge: 725
welcher TVR: Griffith LHD
PLZ: 0
Eine Frage in die Runde der MX5-Owner:
Der NB hat ja anstelle von Hydrostößeln (= NA) Ventileinstellplättchen/Shims. Um die mittels eines Magneten zwischen Nockenwelle und Ventil rauszufischen, benötigt man ein Spezialwerkzeug zum Fixieren.
Das gibts wohl nur bei Fa. Weitner, nennt sich Tapet Holder und kostet irrsinnige 200 Euro inkl Versand.
(Die Shims, Durchmesser 27 und Höhe ca 3 mm, kann man für überteuerte 18 Euro pro Stück bei Mazda kaufen oder günstiger in England oder Australien.)
Die Frage: Hat jemand so ein Werkzeug und kann es mir leihen? Würde auch eine Leihgebühr springen lassen.
Gruß
Ralf


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 Betreff des Beitrags: Re: MX5
BeitragVerfasst: Mo 3. Dez 2018, 17:36 
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Registriert: Fr 14. Jan 2011, 08:16
Beiträge: 2152
welcher TVR: .
Typ: Tamora
Motor: Sweet Six 3.6
Baujahr: 2004
PLZ: 0
Hallo Ralf,

vielleicht ist das hier eine Alternative zur Anschaffung des teuren Tools: https://www.miataforumz.com/how-40/how- ... -head-331/

Viel Erfolg !

Ich bin mit dem NBFL übrigens 260.000 km ohne jegliches Tauschen von Shims gefahren. Nie Probleme gehabt.


VG
Thomas


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 Betreff des Beitrags: Re: MX5
BeitragVerfasst: Mo 3. Dez 2018, 20:30 
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Registriert: Mi 9. Feb 2011, 16:31
Beiträge: 725
welcher TVR: Griffith LHD
PLZ: 0
Danke, Thomas, werd mich mal mit`m Dictionary ans Übersetzen machen und dann durchdring ich die englischen Tipps hoffentlich.

Hatte vor einigen Monaten den Shim vom ersten Zylinder raus, alles mit einem wahnsinnigen Provisorium hochgeklemmt, das hätte jeden Augenblick abrutschen können, ist aber nicht. Dann eine Stunde mit 600er Schleifpapier und Wasser rübergegangen, hat nix gebracht.
Da kam ein Kumpel von mir (78 J. alt, Italiener, hat sein Leben lang an Autos geschraubt) vorbei, nahm den Shim und hat mit 60er Papier dann 0,1 oder 0,2 mm runtergehobelt. Der hat dabei noch nicht mal seine Ray Ban abgesetzt, die er auch nachts trägt, wie sich das für Italiener gehört.
Ich muss sagen, der Wagen ist danach viel besser gelaufen, und zwar seitdem einige tausend Kilometer! Nicht zu glauben, was? Stimmt aber.

Freue mich schon, wenn wir uns nächstes Jahr mal wieder sehen.
Ciao,
Ralf


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