TVR Forum

Toni,
Yokohama A048

Gruß
Wolfgang

Yokohama A048
---> nur mit Index H !! und außerdem 3x mal so teuer und eher für die Rennstrecke geeignet.

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Mit freundlichen Grüßen
Toni
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Dunlop Sport BluResponse.

Besser wäre natürlich der SportMaxx, aber den gibt es in der Größe nicht.

Bei Straßenreifen geht für mich nichts über Dunlop.

PS: Wer fünf TVR hat und dann auf den Preis bei Reifen guckt, macht irgendwas nicht richtig...

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"If you want perfection, buy a Mercedes!"

Den Dunlop gibt es nicht in dieser Größe mit dem richtigen GI

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Toni
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Servus,

zwar habe ich leider keinen Tipp für Toni,



...ja, ja das liebe Geld



echt? Habe ich jetzt ganz frisch zum ersten Mal bei 'nem Auto. Nur wegen dem im Netz Angelesenen.
Die Erstausrüstungsreifen damals bei meiner ersten Benelli waren Dunlops. Bis heute das Mieseste, was ich jemals auf'm Zweirad hatte.
Aber die Sport Maxx sollen ja gut sein...

So, und jetzt will ich den Thread nicht weiter versemmeln.

Dir, Toni, viel Erfolg beim Reifensuchen.
Ich kenne das von meinem anderen Engländer. Da ist es so, dass in den letzten 5 Jahren etwa, nur genau ein einziges Reifenmodell zu haben war. Und das auch nur in neu, wenn gerade mal wieder eine Charge produziert wurde. Das kann auch schon mal 3-4 Jahre dauern, bis es wieder so weit ist. Da bist Du froh, wenn ein Reifenwechsel ansteht und Du gerade welche kaufen kannst. Die 1.000 € für den Satz ist einem das aber auch wert, wenn man es gerne original hat und den Wagen fahren will.
Ich fürchte allerdings, dass auch dieser Beitrag Dir nicht hilft bei der Suche.

Viele Grüße
Tom

Habe die Conti als V - Version finde ich gut,vorher waren die Uniroyal drauf waren bei Nässe minimal schlechter. Bei Nässe hilft aber sowieso nur verhaltene Fahrweise.
Gruss
Bernd

Hatte damals auch nach Reifen für meinen S gesucht. Da gab es folgendes:
- Yokohama c.drive
- Toyo CF1
- Falken ZIEX ZE
Allerdings brauche ich nur V Spezifikation.
Da diese Reifengröße auf vielen Autos wie zB. dem 3er BMW montiert waren, die auch noch immer rumfahren, wird es die wohl noch eine Weile geben. Aber halt nur so Economie Reifen.

Den Yokohama c-drive in der Grösse 205x60R15 91V kann ich für den V8S nur wärmstens empfehlen. Trocken wie nass fährt er sich sehr sicher und mit hohem Gripp. Einzig bei nasser Fahrbahn kommt der Haftungsabriss sehr plötzlich, bei trockener Fahrbahn eher fliessend, und ist dadurch besser kontrollierbar.
Ich habe mich für diesen Reifen entschieden, da Yokhama für seine etwas weichere Gummimischung bekannt ist und damit einen höheren Verschleiss/Abrieb verursacht. Da der Abrieb direkt mit dem Grip zusammenhängt, heisst das für mich, dass ich den Reifen höher belasten kann. Nach spätestens 4 Jahren kommen die Gummis runter und dann schauen wir mal, was es dann für diese Grösse noch gibt.

Wolfgangs Vorschlag mit dem Yokohama Advan A 048 ist meiner Meinung ein ganz besonderer Leckerbissen, der wohl überlegt sein soll. Den gibt es in unserer Grösse mit Speedindex H = 210 km/h
Der extrem grosse Positivanteil des Profils ist sehr verlockend, doch muss man sich bewusst sein, dass es sich hierbei um einen Rennreifen mit Strassenzulassung handelt, und nicht um einen Strassenreifen mit Renneigenschaften.
Allein das Laufflächenprofil ist überraschend, da bei diesem Reifen die gesamte Reifenbreite genutzt wird, d.h. die wenig hilfreichen "Schultern", die wir beim Normalreifen lustvoll und nach kurzer Zeit wegradiert haben, sind beim A048 Bestandteil der Lauffläche, deren Wölbung wesentlich flacher ausfällt wie bei einem normalen Strassenreifen.
Die Grippverbesserung ist frappiernd, hat aber auch ihre Nachteile. Der Reifen ist sehr laut, die höhere Haftung führt zu etwas höherem Untersteuern und die Lenkkräfte werden grösser, und das Nassfahrverhalten bei Regen würde ich nicht empfehlen auszutesten. Warum fahrern Lotus Eliese - Fahrer bei Regen auf der Autobahn auf der rechten Spur? Weil der A048, zumindest früher, zur Erstausstattung gehörte.
Über den Preis müssen wir nicht diskutieren, denn Leckerbissen sind immer etwas teurer.
Trotzdem, wer das ultimative Gripperlebnis auf trockener Fahrbahn ausloten und geniessen(!!!!!!) will, dem kann ich diesen Reifen wärmstens empfehlen.
Ich jedenfalls bin ernsthaft am Überlegen, den A048 auf einen separaten Satz Felgen aufzuziehen und für besoondere Ausfahrten im Schwarzwald zu nutzen => just for fun, halt!

Mit frühlingshaften Grüssen

Thomas

Wie gesagt, kann keiner dieser Reifen auf dem V8s gefahren werden, da der GI nicht passt!!

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Mit freundlichen Grüßen
Toni
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Wie schnell willst Du denn fahren, wenn Dir der GI bis 240 km/h nicht reicht?

Ich habe es noch nicht bis zum Anschlag ausprobiert, aber da auch Dein Motor, falls nicht massiv getunt, kaum 240 PS hat, wird er im Originalzustand und mit Rückenwind vielleicht knapp an die 240 km/h kommen. Ob er im Ernstfall und bei einer Vollbremsung noch beherrschbar ist, wage ich zu bezweifeln.

In meiner Bedienungsanleitung steht als Empfehlung 205/60 VR 15 RE 71.

Der V8S wurde zwar 1994 in der Schweiz erstmals zugelassen (Importeur TGE - Embrach), die Bedienungsanleitung, und damit die offizielle Empfehlung im November 1990 von TVR Engineering Ltd. veröffentlicht.

Auf Wunsch kann ich Dir davon gerne eine Kopie zukommen lassen.

Gruss
Thomas