TVR Forum

Hallo Leute

Das Pfund im freien Fall
Gute Zeiten brechen an.

Abwarten, Teile und Autos kaufen

Da Wolfi

Ich weiss nicht, ob das so gut ist, wenn wir demnächst Einfuhrumsatzsteuer und Zoll auf Fahrzeuge und Ersatzteile zahlen dürfen...

seit in der Früh check ich stündlich den GBP Kurs, aber von freiem Fall kann man wohl net sprechen - 1,25 EUR im Moment....

als ich meinen in GB gekauft hab, war er irgendwo um 1,15EUR....

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You can live in a Sagaris, but you can't drive fast in a flat...

Der Volksentscheid bedeutet nicht, das England sofort nicht mehr in der EU ist!
Das wird nun in den nächsten Monaten im Detail diskutiert und beschlossen. Ich geh mal davon aus, das der ges. Prozess durchaus 1 Jahr dauern kann.
D.h. es kann also durch noch einige Zeit dauern, bis Zoll oder andere Steuern fällig werden. Es könnte sofgar bedeutet, das sich hier nichts ändert, alles eine Verhandlungssache.....

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Mit freundlichen Grüßen
Toni
www.tvr.at

Diese Nachricht ist genderfrei. Mach' mit, stopp den Unsinn!

Ersatzteile bei gefallenen Pfundkurs kaufen und auf Halde legen? Ich spekuliere da lieber auf angepasste Preise beim Händler wenn ich mal was brauche.

2 Jahre!
Ist wie alles in der EU streng geregelt.

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http://www.roaring-classics.com

BIS 2 Jahre!
Außerdem kann es sein, dass es wie mit Norwegen geregelt ist.

Norwegen ist kein EU-Mitglied, partizipiert aber mit solidarischen Beiträgen. Die EU und Norwegen sind durch das EWR-Abkommen eng miteinander verknüpft. Beide Seiten profitieren von diesem Abkommen und Norwegen trägt mit finanziellen Mitteln zu der sozialen und wirtschaftlichen Entwicklung Europas bei.

Die Fakten zu Norwegen und der EU
Norwegen und die EU sind durch das EWR-Abkommen eng miteinander verbunden.
80 % des norwegischen Exports gehen an EU-Länder.
Norwegen zahlt jährlich ca. 388 Mio. Euro Beihilfe an unterschiedliche EU-Länder.
EU-Recht gilt größtenteils auch für die norwegische Gesetzgebung.

Also keine Panik.

Gruß
Helmut

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..be a Part of the Legend...
Dr. h.c. of Counseling
Lord of Oakwood

Turbochargers are for Peoples who can't build Engines.
Keith Duckworth

Hi Helmut,
da bin ich aber mal gespannt ...

Das "Norwegen-Modell" dürften GB kaum schmecken. Norwegen (EFTA-Land) ist auf der "Soll"-Seite den EU-Mitgliedern gleichgestellt. Einzahlung in Kohäsionsfond und Teilnahme von EU-Programmen kosten Norwegen lt Spiegel ca. 850m p.a.! Dafür darf man dann alle möglichen EU-Vorschriften umsetzen, hat bei deren Zustandekommen aber kein Stimmrecht. Also auf der "Haben"-Seite ist da mit der Gleichstellung "etwas eingeschränkt". Ob das ein Weg ist, den GB gehen wird ...?!

Falls doch: Für den Import von Waren im EWR werden zwar keine Zölle erhoben, aber dennoch die 19% Einfuhr-Umsatzsteuer fällig. So man die Verbrauchssteuer in GB beim Export zurückbekommt (e.g. bei gewerblicher Kauf), gibt das einen schmalen Gewinn von 1%, für den man sich aber mehr "Papierkram" einhandelt. Wenn man "von privat" kauft, wird es entsprechend teuer.

Grüße!

Hallo in die Runde

Ist die Auferstehung der Produktion von TVR nicht auch von EU Geldern abhängig!

Bin mal gespannt was kommt!

Wie immer

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Rechtsgelenkte Grüsse

Bernd

Ich mit Dir.

Mal schau'n, ob nicht vielleicht nachher sogar die Deutschen schuld sind.

Den Briten hat man im Lauf der Zeit etliche Sonderwege eingeräumt. Das reicht dort anscheinend nicht.
Da wird man sich doch nicht in eine Parternschaft begeben, die offenbar hauptsächlich kostenintensive Pflichten mit sich bringt.

Es dürften harte Verhandlungen werden, denn der mögliche Exportverlust der verbleibenden EU-Staaten wird von deutlich mehr Schultern getragen als das britische Novum, das wir gerade bestaunen können. Ich halte die britische Position für nicht stark genug.

Ob ich an Europa glaube?
Ehrlich, ich weiß nicht so recht.

Schönen Abend wünscht
Tom

Edit: https://twitter.com/JillFilipovic/statu ... 5891724288