TVR Forum

Hallo,
hier findest Du u.a. Dämpfer


http://www.avouk.com/CatalogueFrameset-84.htm

http://www.shock-absorbers.co.uk/find_s ... orber.aspx

http://www.doppler-fahrzeugtechnik.de/spax/index.html

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Mit freundlichen Grüßen
Toni
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Danke.

Angenommen ich würde nun ein GAZ Fahrwerk aus England bestellen,
haben die dann auch eine ABE oder Teilegutachten für den TÜV ?

Gruss Alex

Leider wird beim GAZ, wie auch bei den anderen englischen Fahrwerken keine ABE oder Teilegutachten mitgeliefert. Bisher gab es aber in Deutschland keinerlei Probleme ein Gutachten erstellen zu lassen.

Gruß
Eckhard

Steh ich jetzt auf dem Schlauch?

Nochmals zusammenfassend:
Wenn ich ein Fahrwerk aus England hole, oder bei dir Eckhard, ist keine ABE und kein Gutachten dabei?
Was bekomme ich den für Papiere zum Fahrwerk dazu?

Weil unser TÜV besteht auf:
""...ein Traglast + Verwendungsnachweis (Gutachten)""

Sorry für die vielleicht doofen Fragen.

Ich war bisher gewohnt das beim Fahrwerk ein Wisch dabei war den ich dem TÜV in die Hand gedrückt habe (ABE oder Gutachten oder wie das auch immer heissen mag).
Dann wurde es anhand der Nummern usw. eingetragen.

Gruss Alex

woher weiß denn der TÜV welche Dämpfer original eingebaut waren????

oder mußt Du für jede Schraube etc. nachweisen, das dies original ist??

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Mit freundlichen Grüßen
Toni
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Hi,

ich würde zu einem anderen TÜV gehen, wenn das möglich ist...

Es gibt Prüfer, die mit bestimmten Fahrzeugen ein grundsätzliches persönliches Problem haben (Originalausspruch eines solchen Herren zu meinem geliebten Keil: "Schon aus Umweltgründen müßte man die Sch...karre irgendwie stillegen können...").

Also belästigt man solche Prüfer nicht mehr mit schönen Fahrzeugen sondern mit Allerweltsware und gibt die außergewöhnlichen Autos den Prüfern, die dafür noch ein wenig Verständnis bzw. sogar eine gewisse Begeisterung aufbringen.

Geht doch alles...

Viele Grüße

Wolfgang

Quatsch Wolfgang, der wollte nur deine Sternenkreuzer-Armada stilllegen
Find ich nicht schlecht den Gedanken, dann fährst du mehr mim Keil

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Gruss,
Woki, Laird of Glencairn, Koenig von Ubatuba!

Geht nicht gibts nicht, geht nur so nicht!!!!

Das ist ja die zweite Stelle

Aber der Prüfer ist wirklich schwer in Ordnung und hat mir schon einiges geholfen.
Es ist nur derjenige von der Landesregierung, welcher zusammen mit diesem Prüfer alles absegnen muss, ein bisschen streng.

Nö ich muss nicht jede Schraube beweisen - nur das das Lenkrad original ist (weil kein Sicherheits-Sportlenkrad, das die Felgen original sind (weil OZ)....aber das ist ein anderes Thema und schon so gut wie erledigt.

Wenn ich ein Standard-Fahrwerk einbaue und die vorgegebenen Höhen mit der Fahrzeugbemassung im Handbuch stimmen dann ist OK.

Aber sobald es ein verstellbares Fahrwerk wird, ist es ein wenig schwierig.
Da brauchst du angesprochenen Gutachten, weil das ja ganz bestimmt nicht original sein kann.
Und es muss sichergestellt sein in welcher Höhe sich dieses verstellen lässt und wie weit man das bei diesem Fahrzeug verstellen darf.


Gruss Alex

Aber sobald es ein verstellbares Fahrwerk wird, ist es ein wenig schwierig.
Da brauchst du angesprochenen Gutachten, weil das ja ganz bestimmt nicht original sein kann.
---> wer sagt das?

hier die originale Spezifikation

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Mit freundlichen Grüßen
Toni
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Hi Woki,

nee, die Armada brauch ich noch, besonders den allmählich Mattschwarzen mit den bremsstaubgeschwärzten Felgen, damit ich in Bergheim - Glessen die brennenden Mülltonnen umfahren kann...

Viele Grüße

Wolfgang