TVR Forum

Hallo liebe TVR

bin nigelnagelneu im Club. Ich liebäugele zwar schon seit zig Jahren mit TVR, aber bisher haben mich meine liebe Elise und nicht nur ein 911 davon abgehalten. Beim Motorrad habe ich nun schon vor zwei Jahren meine erste Dauerbeziehung gefunden (eine Morini Corsaro) und fühle mich nun auch reif für eine Dauer-Autobeziehung und will mit TVR starten - hier ist ja Bigamie erlaubt...

Nun meine Frage an Euch: Ich überlege direkt in UK zu kaufen. Aktuell habe ich einen Griffith 500 und einen (etwas farblosen) Tamora bei Racing Green Cars im Fokus.
Racing Green Cars ist hier im Forum ja bekannt aber hat einer von Euch da auch schon ein Auto direkt gekauft und überführt? Wie hat das geklappt? Insbesondere auch die Zulassung in D?

Falls es da große Schwierigkeiten gab, will ich das evtl. über einen (auch schon hier im Forum besprochenen) Würzburger Händler durchführen ansonsten würde ich auf Eure Erfahrung und Unterstützung (freilich in vertretbarem Rahmen) setzen und selber auf die Jagd gehen...

wie seht ihr das?
na, jetzt hoffe ich mal, daß ich mit diesem ersten Beitrag nicht die totale 'Instant-Frage' losgelassen habe und ein paar Antworten bekomme...
Beste Grüße
Schnupsi aus dem Süden

Hallo Schnupsi,

herzlich Willkommen im Kreis der Verrückten! Griffith 500 und Tamora sind schon was feines, damit hast du ganz bestimmt viel Spaß egal für welchen du dich entscheidest. Beim Griffith wird es vermutlich mit der Zulassung etwas einfacher. Einen Vermittler, der dann auch noch was an deinem Kauf verdienen möchte, brauchst du aber ganz sicher nicht, weder für den Kauf in UK noch für die Zulassung.
Bei RacingGreen gibt es sogar einen Mitarbeiter der fleißend deutsch spricht falls du mit englisch etwas unsicher sein solltest. Für die Überführung würde ich dir speziell in der dunklen kalten Jahreszeit die Variante mit Anhänger empfehlen, das macht es etwas entspannter.

Viel Erfolg, wir sind gespannt was du von der Insel mitbringst!
Gruß
Axel

Hallo Schnupsi,

ich habe meinen T350 damals selbst importiert und zugelassen. Falls es ein Tamora werden sollte, hätte ich ausreichend Unterlagen (die vom T350 gelten zum großen Teil auch für den Tamora). Nur keine Scheu, es ist nicht unmöglich - allerdings solltest Du erst planen (Gutachter in England, Vorbesprechung beim TÜV, ...), dann kaufen.

Viele Grüße

Konrad

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Gebrauchte TVR aus ganz Europa: www.bob-cars.com

Hey Axel und Konrad!

Vielen Dank für die schnellen ermunternden Antworten!
jetzt habe ich noch einen netten Tamora von 'semi-privat' gefunden (Dominic Milson). Er hat (gegoogelt) wohl schon einige TVR verkauft.

Vermutlich muß/ werde ich mich auch danach richten, von wem ich das Auto kaufe, in wie weit ich es selber importiere oder nicht.
Racing Green ist wahrscheinlich wesentlich sicherer als 'irgendwo auf dem Land'. Die haben auch schon gleich geantwortet. Jetzt verfolge ich erst Mal die Kandidaten weiter. Wenn's sich immer mehr herauskristallisiert, daß mein Wunschkandidat bei Racing Green steht, werde ich das ganze wohl selber durchziehen...

Eile habe ich keine, aber entschieden habe ich mich, daß so ein nettes Wägelchen wieder vor die Tür muß - und dann dauert es eher kürzer als länger bis ich es nicht mehr aushalte... und bisher hatte ich bei der Auswahl dann doch immer 'Glück'

also - bis vielleicht demnächst!
Ben (Schnupsi)

Hallo Schnupsi

Wenn dir die Wahl sehr schwer fällt dann nimm ganz einfach beide.
Dann hast Du immer zumindestens einen zum Fahren.
Was ich bei Racing Green so beobachte habe ich ein gutes Gefühl.Die Fahrzeuge sind zwar etwas teurer als am Markt aber ich ersehe sehr grosse Kompetenz im Umgang mit TVR. Wenn die Fahrzeuge gut in Schuß sind ist der etwas höhere Kaufpreis bei weitem abgedeckt.
mfg JUPI

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Geht nicht gibts nicht , geht nur so nicht , geht aber anders . mfg JUPI

Wenn mann sich mit den Hintern einer Tamora anfreunden kann und keine Angst vor dem S6 hat, kauft mann sich damit eins der fahrdynamisch am meisten ausgereiften TVRs überhaupt. Es gibt welche der den Tamora selst gegenüber den Sagaris für das schöner zu fahrenges Gerät halten - wenn das kein Lob ist. Und die heutigen Preise sind eigentlich fast shon verrückt günstig...

ja, das mit dem Hintern ist wohl wahr - optisch ist der Griffith auch deutlich 'stilsicherer' aber wenn's um fahrdynamik geht, ist der Tamora vermutlich die Wahl.
Das er sogar für manche besser ist als der Sagaris ist schön zu hören! Bei mir war klar, daß es min. ein echter Targa (also keine Seitenrahmen) sein muß - besser noch ein Vollcabrio... und da komme ich nun mal bei den 'neuen' TVR nicht am Tamora vorbei (ausgenommen Tuscan natürlich)

Gruß
Ben

Keine Ahnung was ihr alle gegen den Knackarsch des Tamora habt, ich find den klasse

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Gruss,
Woki, Laird of Glencairn, Koenig von Ubatuba!

Geht nicht gibts nicht, geht nur so nicht!!!!

Hallo Ben,
wenn es um Fahrdynamik geht, bist du mit einem Griffith sicher ebenfalls gut bedient. Ich habe noch keinen Tamora gefahren und weiß nicht, ob du mit dem noch ein Zehntel g Querbeschleunigung mehr rausquetschen kannst. In der Praxis kann man das vernachlässigen, es sei denn du fährst regelmäßig auf der Nordschleife.
Design ist natürlich Geschmackssache. Ich finde an einen Griff kommt ein Tamora nicht ran.
Grüsse
Bernd

Hier ein kleines Video mit einem Tamora:

http://www.youtube.com/watch?v=b6TFBk1i1Z0