Florian hat geschrieben:
Hallo,wer hat den schon Erfahrung mit EBC Bremsbelägen (Greenstuff) gemacht? Wenn man der Werbung glauben würde, sind das ja Wunderbeläge.
Moin,
ich habe schon bei meinem Mittelmotorflunder Erfahrungen mit greenstuff gemacht.
Ja es sind Wunderbeläge, kurz gesagt der letzte Dreck ... wie alle EBC-Produkte.
Ich haue es jetzt einfach mal so raus, einmütige Erfahrungen aus zwei Motorsportforen. Ich bin im Rennsport ein wenig unterwegs bzw. wegen Corona schon über ein Jahr nicht mehr unterwegs gewesen. Zuerst gab es für die Flunder nur EBC Beläge .... von vier Sätzen greenstuff hatte ich an dreien Belagablösung und an allen 4en Verschmieren der Bremsbeläge, Brüche und Risse .... im Slalomsport und Alltagsbetrieb .... und abartig abgefräste Scheiben. Mit Ferodo fahre ich seit dem Bremsbeläge, die schonend mit den Scheiben umgehen, absolut zuverlässig sind und auch deutlich besser und dosierter bremsen.
Seit einiger Zeit bin ich mit meinem 3000M hier bei euch .... ich habe ihn noch nicht lange. Nach den beiliegenden Rechnungen wurde die ganze Bremsanlage überholt und danach noch gewartet ... wie etlich andere Sachen und Neuteile auch. Er war teuer aber ich wollte ihn haben und Klage darüber nicht, aber über die Oldtimer-Spezialwerkstatt die ihn gewartet hat schon
.Um vieles habe ich mich schon gewundert
. Heute habe ich die Räder demontiert, um sie zum Nachwuchten zu bringen .... ich dachte ... die Bremsen vorne sehen von außen wie neu aus, gucke mal nach den Belägen.
Das sind die Beläge von vorne rechts/innen/außen. Die Staubnut sieht aus wie mit der Flex selbst gezogen
, alle Kanten der Beläge sind manuell gebrochen .... ein absolutes NoGo .... eigentlich schon ein Strafbestand.
Links außen/innen schlägt dem Faß den Boden aus. Der äußere Belag wurde wohl zu üppig an den Kanten abgeschliffen, da hat man zum Ausgleich inneren fast serienmäßig gelassen, kriminell. Wenn man sich den äußeren Belag genau ansieht, sieht man, dass er gerissen und verschmiert ist, oben zeigt er schon leichte Rissbildung zur Trägerplatte. Der Wagen ist seit der Bremsenerneuerung nie sportlich, erst recht nicht auf der Rennstrecke bewegt worden.
Auf Verdacht habe ich schon einen Satz Mintex hier liegen, der morgen eingebaut wird. Ferodo gibt es für den Brummer leider nicht.
In diesem Zustand, neu, sollen die Bremsbeläge ungebrochen
eingebaut werden. Einfahren nicht vergessen ...... und vorher das Anlegen der Beläge durch Pumpen nicht vergessen 
.Jrooß Kalle
