TVR Forum

Helmut, Du Kämpfer für das Gute im Auto!

Meinst Du jetzt doch nur ???

Ich bin übrigens dafür, dass Kupplungstretern und -berührern ihr Auto abgenommen und mit einer Automatik ausgestattet wird - die habens nicht anders verdient!

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TVR-----Grantura-------T350c ----Don't try this with your car!

Ja, ich habe jetzt auch erst gelernt, dass das Ausrücklager bei hydraulisch betätigten Kupplungen ständig, durch eine Feder angedrückt, mitläuft.

Nun bin ich überzeugt, dass es sch....egal ist wo der linke Huf sich ausruht.

Gruß
Helmut

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..be a Part of the Legend...
Dr. h.c. of Counseling
Lord of Oakwood

Turbochargers are for Peoples who can't build Engines.
Keith Duckworth

ich glaube (denken können nur fussballer) deine hüfte würde es dir auf dauer danken denn beide beine sind damit in fast symetrischer position ..

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schöne grüße
sascha

tvr - because loud is not enough
1-5-3-6-2-4

Hallo Zusammen,

da ich bei allen vorher gefahrenen PKW mit einer Fußstütze ab Werk verwöhnt wurde, bekam der Tuscan auch eine Fußstütze nachgerüstet.
Im Vordergrund stand dabei nicht die Lebensdauer des Ausrücklagers, sondern die Sicherheit und der Komfort.
Das "durchstecken" des Kupplungfußes am Pedal vorbei, führt bei einer schwierigen Verkehrssituation und einer damit verbundenen schnellen Betätigung der Pedale, zum festhakeln des Fußes.
Diese Position führt darüber hinaus zu einem schiefen Sitzen, was in dem enger geführten Sparco-Sitz unangenehm ist. Eine ständig verschobene Fußmatte und eine fehlende Abstützung beim Aussteigen über den installierten Flankenschutz waren die Hauptgründe der Installation meiner Fußstütze.
Als positiven Nebeneffekt z.b. bei Trackdays, findet mein linkes Bein auch bei schnell durchfahrenen Linkskurven mehr Halt.
Im übrigen ist mir kein PKW neueren Datum ohne Fußstütze bekannt. Aber scheinbar haben die vielen namhaften Fahrzeughersteller und Rennställe bisher an den Bedürfnissen der Fahrer vorbei entwickelt.
Dann könnte die Fußstütze zur Sonderausstattung gehören und bei Bedarf gegen Aufpreis geliefert werden.
Am dümmsten waren die Leute bei Lotus, die hatten sogar eine Fußstütze ohne Aufpreis für den Beifahrer in meiner Elise geliefert.

Als Anregung der Diskussion über die Haltbarkeit von Ausrücklagern im allgemeinen und bei TVR im besonderen habe ich ein Video von einem recht jungen Tamora Ausrücklager hochgeladen.

http://www.myvideo.de/watch/9298157/Aus ... _000_miles

Aus der Erfahrung mit meinem Ausrücklager welches schon bei 29.000miles defekt war, haben wir bei einer Inspektion unseres Kunden-Tamora dieses defekte Ausrücklager getauscht.
Wobei im eingebauten Zustand nichts zu hören war.
Dies kann beim blockieren des Lagers, zu einer Beschädigung der Tellerfeder am Kupplungsautomaten führen.
Wenn ich mich richtig erinnere, ist dies an dem Tuscan vom Joe leider geschehen.

Viele Grüße
Günther

Ich hätte liebend gerne so eine Fußablage im Chimaera ^^.

Auf langen Strecke habe ich meinen Fuß auch immer zwischen Kupplungs- und Bremspedal gesteckt.

Grüße

Fabian

hö hö hö, Sarkasmus ick hör Dir piepen...
Mit diesem Rentner/Teenie Podest hätt ich mein linkes Knie am linken Ohr....

...aber gutes Podium für meine Frage: Woher bekomme ich meinen verlustig gegangenen Wischerwassereinfülldeckel

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Obacht: Dieser Beitrag kann Spuren von Ironie enthalten.

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Am einfachsten schaust Du mal in Deinen eigenen Thread

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Allzeit Gute Fahrt & Bleibt Gesund !
Chris Willy - TVRiders Blackforest

Hallo Helmut,
Die Dinger haben wirklich ne Feder, die ständigen Kraftschluss herstellt,....
Ich habe etwas Einblick in die Fertigung dieser Teile, da ich beim Hersteller beschäftigt bin,......und schon deshalb würde ich meinen Fuß trotzdem nicht auf dem Kupplungspedal ruhen lassen
Außen und Innenring sind lediglich gepresste Blechteile, in denen die Laufbahnen eingeschliffen sind...
Im Grunde ein ganz simples Bauteil,..... (Wobei mir als KFZler immer noch ne klassische Ausrückgabel mit Betätigung außerhalb der Kupplungsglocke am liebsten ist,....wenn da der Zylinder undicht ist, muss nicht das ganze Getriebe raus.)

Gruß,
Herbie

Robert,

lass lieber gut sein, sonst nennt man Dich nachher noch den "leichtfüßigen Roberto" oder sowas in der Art

Ich hatte hier mal eine sehr interessante Diskussion mit Helmut über Verkokung an den Ventilen.
Das kriege ich bei den Treffen noch heute unter die Nase gerieben. Stimmt's Björn ?

Hallo,
Dadurch dass es das klassische "Kupplungsspiel" bei einem hydraulischen Ausrücker nicht mehr gibt, würde auch ein ruhender Fuß auf dem Pedal einen permanenten Druck auf das (filigran anmutende Lager) ausüben, wenn auch nicht hoch aber dennoch stetig,.....
Das ist bei der Entwicklung sicherlich berücksichtigt, aber technisch gesehen gilt es das zu vermeiden, das ist unnötiger Verschleiß, unnötige Erwärmung,.....

Die Anfangsbetätigungskraft, wäre in dem Fall lediglich die Überwindung der Rückstellfeder des Pedals, da das hydraulische System die Kräfte ja quasi ohne Reibungsverluste wie bei einem Kupplungszug weitergibt....

Fazit: ich würde den Fuß woanders parken,......das Ausrücklager bedankt sich mit längerer Lebensdauer.....

Gruß,
Herbie

P.S: wenn du es natürlich schaffst, den Fuß auf dem Pedal liegen zu lassen, OHNE irgend eine Kraft auszuüben, dann nur zu,......