TVR Forum

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Es gibt auch Bratenthermometer die Piepsen....

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Just open the door and you will see, this passion burns inside of you, just make the move and turn the key!!!

Hallo Reiner,
gerne doch! Du / ihr könnt ja mal berichten was bei euch rauskommt...
Bin auf eure Erkenntnisse gespannt!

Grüße,
Patrice

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Hallo Patrick,
was ist denn bei dir rausgekommen?
Welcher Druck (vorn und hinten),
bei welchen Reifen und welche Einstellungen Sturz und Spur vorn und hinten?

Gruß
Helmut

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Dr. h.c. of Counseling
Lord of Oakwood

Turbochargers are for Peoples who can't build Engines.
Keith Duckworth

Hallo Helmut,

folgendes Setup für Semi Slicks und Slicks:

Sturz:
VA.: -2.42' li. und rechts
HA.: -1.30' li. und rechts

Spur:
Jeweils 5'

Werte aus Zolder:
Fahrwerk KW 2 fach
Michelin Slicks 25/64 18 N2
HA.:
Temperatur :
46, 44, 42
Druck bei dieser Temperatur 1,85
Anhand der Temperatur sieht man, dass mein Fahrstil viel zu langsam war, bzw. ich noch deutlich mehr hätte rausholen können!
(Diese Temperaturwerte kann man auch mit strassenzugelassenen Reifen erreichen)

VA:
Temperatur:
38, 36,5, 33
Druck bei dieser Temperatur 1,8...
Temperatur ebenfalls viel zu nieder!

Resümee: hat dennoch sehr viel Spaß gemacht, kein Abflug ins Kiesbett, ein Abflug verhindert...
Wenn ich die Möglichkeit hätte die Räder an die Strecke zu transportieren, würde ich dies öfters tun!
Jetzt habe ich ja meine erste Erfahrung mit Slicks gesammelt

Viele Grüße,
Patrice

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205/60r13 in nem super seven ähnlichen fahrzeug mit 530kg gewicht:

1 bis 1.2 bar -- nur mal so zum vergleich

bei semis noch nen ticken weniger

keine angst...da geht nix kaputt...ist kein sicherheitsproblem...aber bei exotenfahrzeugen sind exotische reifendrücke normal....einfach mal rumprobieren.

ich denke die angaben von TVR sind in diesem fall mal richtig...

Hi @all,

Ergänze mal das Thema.( um meine Erfahrung)

Bei meiner serienbereifung 205/60 15 Zoll ist nun ein Reifendruck von 1,65 bar vorne wie hinten.
Mit verscheidenem Druck auf der Vorderachse und der Hinterachse habe i noch nicht rumexperimentiert.

Bei 1,65 bar habe ich optimalen Grip ohne extremen Verschleiß und habe auf der AB bei höheren Speed keine Schweißausbrüche.

Die Werksangaben von TVR halte ich für korrekt.

Habe auch das Anfahren geübt bei etwas höherem Druck z.B. 1,8 bar quietscht es etwas mehr doch bei 1,65 bar verbeißen sich die Reifen in den Asphalt und es geht gut nach vorne, in den kurven ist es nur herrlich wie die Reifen jammern.Niedrigeren Druck empfehle ich aber nicht.

Ps: es macht echt Spaß herumexperimentiert.

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Gruß Robert

Optimisten Leiden ohne zu klagen.
Pessimisten klagen ohne zu Leiden.