TVR Forum

Dear Folks,

derzeit hat ein LHD TVR Griffith 430 in gutem Zustand, mit den üblichen Mods wie z.B. dem Two-Stage Cooling Kit, einer ACT Edelstahl-Auspuffanlage (vorausgesetzt er hat von TVR seinerzeit keine original Edelstahlauspuffanlage mitbekommen, meiner hatte sie leider nicht) und natürlich dem unentbehrlichen "fully-Leven-equiped" hier in der BRD einen Wiederbeschaffungswert von ca. 33.000 - 35.000 EUR.
Der Wert dürfte ca. auch für den 500er gelten.

Zu dem Kurs wurde meiner von einem unabhängigen Sachverständigen begutachtet und von der Versicherung auch umgehend reguliert.

Wertmindernd wirkt sich vor allem ein Faktor aus: Laufleistung über 100.000 km ohne Motorrevision.

Denn inzwischen ist es wohl allgemein bekannt, dass die Nockenwellen der alten TVR-Motoren schneller einlaufen, als man noch Öl hintragen kann. Das ist allerdings auch bei denn Range Rover V8 ein bekanntes Problem. Ölpumpe usw. sind auch ein Thema.

Ansonsten schaut so ein 4.3 Liter selbst nach 116.000 Kilometern im Block noch geradezu wie neu aus.

Dies zur z.K. zu später Stunde für diejenigen, die sich noch erhoffen mal einen LHD Griff zu bekommen.

Für diejenigen, die sich so ein Teilchen als RHD kaufen wollen:

Da liegt der Wiederbeschaffungswert bei nur ca. 8.000 EUR. Ist einfach zu viel im GB-Markt zu Dumping-Preisen unterwegs.

Viele Grüße

GT

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TVR S1: 2001-2008. Der Alltags-TVR. Später der Vermisste.
TVR Griffith 430, 2004-Heute: Bj. 93. Im Wiederaufbau ...
2004 bis: WoMo MB 100 LaStrada WoMo (kurz/hoch), Bj. 91 vollrestauriert.
Seit 2008:
MB W201 2.5-16 (Note 2)
MB W126 500 SEC (Note 3)
MB R129 500 SL (Note 2+)

wie immer viel Blödsinn in wenig Text. Eine eingelaufene Nockenwelle wertmindernd? Wenn man mal auf die Ersatzteilpreise schaut hat sich das schnell erledigt.
Und für 8000 Euro einen RHD-Griffith bekommen ist wohl eher Traum als Wahrheit.

GT.... bitte verschone uns alle doch künftig mit deinen Weisheiten. Bin gespannt wann du deinen Griffith zum Verkauf anbietest, der Beitrag hier wird dir den Preis jedenfalls nicht hochtreiben.

Internes Memo für quentin:

Keine Postings mehr in Internetforen lesen, die zwischen 23 und 04 Uhr morgens nach offensichtlichem Alkoholgenuss verfasst wurden.

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"Männer aus Stahl fahren Autos aus Plastik."

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410BHP no less is a real TVR!

Biete meinen TVR für 50.000,- € an, ist auch ein LHD und hat unter 100.000 km.

Also Florian, nach den o.g. fundierten und überzeugenden Ausführungen komme ich ins Grübeln, ob ich da bei Deinem Angebot nicht zuschlagen soll, scheint ja dann ein echter "Schnapper" zu sein...

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Best regards
Rainer

http://chimaera500.oyla14.de

Chimaera 4.0 l
Bj. '94
Laufleistung unter 300.000 km
1ter Motor
keine Motorrevision
perfekt eingelaufene Nockenwelle
1te Ölpumpe
Totalschaden (wiederaufgebaut)
mehrfach lackiert
vom Erstbesitzer total verbastelt
LHD

heute für nur 39.723,00

Schnäppchen!

Na gut, Ihr überzeugt mich mit den Preisen:

3000M, einer von 654 gebauten, LHD, 13.000km (abgelesen), revidierter Motor mit offener Renneinspritzung, Aussenfarbe BRG mit beigefarbener Innenausstattung, seit 19 Jahren in 2.Besitz, umständehalber wg. Auswanderung etc. für nur 70000Eur abzugeben. Bitte keine Teppiche etc. anbieten.

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Graf von Montfort

3000M Bj. 1977 "The Legend"

Hi,

GT redet nicht vom S und nicht vom Chimaera sondern ganz speziell vom Griffith und da muß ich sagen, also soooo ganz daneben finde ich die von GT beschriebene Preissituation beim Griffith nicht...

LHD - Griffith gibt es meines Wissens momentan nicht auf dem Markt.

Habe bei Pistonheads durchaus schon fahrbereite RHD-Fahrzeuge unter 8000 Pfund gefunden, einen LHD-Griffith für unter 25000 Euro habe ich in der letzten Zeit nirgends gesehen.

Der grüne Griffith aus Wiesbaden war glaube ich einer der letzten, der überhaupt angeboten wurde und dann irgendwie etwas über 25000 Euro gebracht haben soll, war aber auch "nur" die kleinste Motorisierung mit 4,0l Hubraum.

Finde die Info von GT über den von seiner Versicherung bezahlten Wiederbeschaffungswert auch wirklich hochinteressant.

Falls mal ein LHD - Griffith - Besitzer einen Unfallschaden erleidet und er soll mit ein paar Euros abgespeist werden, kann so ein Hinweis bares Geld wert sein.

Laßt doch einfach die Leute schreiben, das ist vollkommen in Ordnung so.

Jeder kann die Beiträge lesen, die er gerne lesen möchte und auf das Lesen der anderen Beiträge verzichten, das passt doch...

Ich find's gut, wenn GT schreibt, habe hier schon weitaus dusseligere Sachen gelesen...

Viele Grüße

Wolfgang